2. Skontrolujte časti systému a ich spoje, či nevykazujú známky úniku výfukových plynov, korózie a mechanického poškodenia. Uistite sa, že upevňovacie prvky sú bezpečne utiahnuté. Skontrolujte stav a pevnosť držiakov a gumených závesov komponentov systému.
A - zvodová rúra
B - Gumové závesy
C - katalyzátor
A - tlmič výfuku
B - Spojovacia príruba zadných článkov
C - výfukové potrubie
3. Zároveň skontrolujte spodok vozidla, či na ňom nie sú diery, známky korózie, divergencie zvarov a iné poškodenia, ktoré umožňujú prenikaniu výfukových plynov do interiéru vozidla. Všetky nájdené otvory utesnite silikónom alebo bežným tmelom na telo.
4. Dunenie a mnohé iné cudzie zvuky počas jazdy sú často výsledkom uvoľnenia upevňovacích prvkov komponentov výfukového systému alebo posunutia jeho častí. Starostlivo skontrolujte stav držiakov a závesov, potiahnite potrubia, tlmič výfuku a katalyzátor a skontrolujte, či sú v kontakte s prvkami dna alebo zavesenia. V prípade potreby vymeňte komponenty systémovej podpory.
5. Podľa vzhľadu rezu výfukového potrubia je možné s vysokou mierou istoty odhadnúť všeobecný prevádzkový stav motora. Konzistencia a farba nánosov pokrývajúcich koniec potrubia odhaľuje porušenia úprav motora. Ak je potrubie pokryté čiernymi sadzovými usadeninami alebo sa na ňom vytvoril belavý povlak, je potrebné motor spolu s napájacím systémom vyladiť.