2. Kontrola hladiny ATF by sa mala vykonávať pri prevodovke zahriatej na normálnu prevádzkovú teplotu (16÷20 km, 72÷80°С).
Pozor! Hladinu ATF nekontrolujte ihneď po jazde vysokou rýchlosťou, v mestských podmienkach v horúcom počasí alebo po ťahaní prívesu – nechajte kvapalinu predtým asi 30 minút vychladnúť. Zaparkujte vozidlo na vodorovnom, tvrdom povrchu a pevne zatiahnite parkovaciu brzdu. Ak je motor studený, naštartujte ho a zohrejte na voľnobeh. Pri naštartovanom motore zošliapnite pedál nožnej brzdy a striedavo posúvajte páku voliča AT cez všetky polohy a nakoniec ju vráťte do polohy "R".
3. Pri bežiacom motore vyberte mierku z vodiacej trubice. Pomocou prstov odstráňte stopy ATF z čepele mierky a dotykom zhodnoťte jej stav.
4. Čepeľ dôkladne utrite čistou handrou a vložte sondu späť do vodiacej trubice, pričom uzáver pevne nasadíte na ústa.
5. Znova vyberte mierku z hrdla a podľa veľkosti namočenej plochy čepele stanovte hladinu ATF v skrini prevodovky. V prípade potreby vykonajte príslušné nastavenie pridaním kvapaliny požadovanej triedy do prevodovky cez lievik - nalejte ATF priamo do hrdla vodiacej trubice mierky.
6. Na zvýšenie hladiny ATF zo spodnej hranice prevádzkového rozsahu mierky na hornú je potrebných asi 0,6 l kvapaliny - doplňte po malých dávkach v niekoľkých krokoch, pričom vždy skontrolujte hladinu.
7. Súčasne s hladinou treba kontrolovať aj stav ATF. Ak je kvapalina zmáčajúca špičku čepele mierky tmavočerveno-hnedá alebo páchne po spálení, ATF by sa mala vymeniť (pozri časť Výmena automatickej prevodovky ATF a rozvodovky). Ak si nie ste istí správnym posúdením stavu prevodovej kvapaliny, porovnajte ju podľa farby a vône s čerstvým ATF.