Pozor! Nepokračujte v postupoch, kým motor úplne nevychladne. Pozrite si tiež upozornenia na začiatku časti Nemrznúca zmes - všeobecné informácie.
Expanzná nádoba
1. Na modeloch 1993 a 1994. problém Expanzná nádrž je umiestnená v ľavom rohu motorového priestoru a je upevnená v blízkosti batérie. Od roku 1995 sa nádrž presunula na opačnú stranu motorového priestoru, do pravého predného rohu.
2. Odpojte hadicu z hornej časti chladiča a pritlačte ju. Na modeloch 1993 a 1994 problém odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte expanznú nádrž. Na modeloch od roku 1995 č. nádrž sa jednoducho zvisle vytiahne z nosnej konzoly.
3. Vypustite chladiacu kvapalinu do špeciálne pripravenej nádoby.
4. Pomocou kefy na fľaše opláchnite nádrž zvonku aj zvnútra, potom ju dôkladne skontrolujte, či nemá praskliny a iné mechanické poškodenia. V prípade porúch, ako aj v prípade, že nie je možné odčítať hladinu kvapaliny cez priesvitné steny, je potrebné nádrž vymeniť.
Poznámka. Nikdy nepoužívajte kefu na čistenie expanznej nádoby na umývanie riadu na pitie!
5. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Radiátor
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor! Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
2. Zatiahnite parkovaciu brzdu a podložte zadné kolesá klinmi. Zdvihnite prednú časť auta a položte ho na podpery.
3. Vyprázdnite chladiaci systém (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba). Ak bola chladiaca kvapalina nedávno vymenená, uschovajte ju pre budúce použitie (pozri varovanie v časti Nemrznúca zmes - všeobecné informácie).
4. Schéma inštalácie chladiča v motorovom priestore je znázornená na obrázku.
5. Na modeloch s AT odpojte od chladiča vedenie chladiacej ATF. Pripravte sa na zber rozliatej látky tak, že ihneď zakryjete otvorené konce hadičiek a armatúr.
6. Uvoľnite svorky a obe odpojte (Horný a dolný) hadice. Ak hadice "zaseknutý" k spojovacím rúram použite kliešte alebo nôž (s následnou výmenou hadíc). Dávajte pozor, aby ste nepoškodili spojovacie potrubia. Odpojte od chladiča aj tenkú prepadovú hadicu smerujúcu do expanznej nádrže.
7. Odstráňte ventilátor (s) chladiacich systémov (pozri časť Kontrola stavu ventilátorov chladiaceho systému a ich spínacích obvodov; výmena komponentov).
8. Uvoľnite malé konzoly, ktoré pripevňujú radiátor k hornému nosnému nosníku.
9. Demontujte zostavu chladiča z motorového priestoru. Buďte opatrní – neporežte si prsty o ostré hrany dosiek výmenníka tepla, snažte sa nerozliať chladiacu kvapalinu na lakované povrchy karosérie.
10. Po vybratí z vozidla možno chladič skontrolovať, či nevykazuje známky netesnosti, poškodenia alebo abnormalít vo vnútornej priechodnosti výmenníka tepla. Akékoľvek opravy by sa mali vykonávať iba v špecializovanej dielni s použitím potrebného vybavenia.
11. Zvyšky hmyzu a vegetácie je možné odstrániť z priestoru medzi doskami výmenníka fúkaním stlačeným vzduchom (nezabudnite nosiť ochranné okuliare!), alebo drhnúť mäkkou kefou. Dávajte pozor, aby ste neohli tenké dosky výmenníka tepla a neporezali si na nich prsty. Pred montážou je potrebné radiátor prepláchnuť zavedením vody do interiéru záhradnou hadicou.
12. Skontrolujte stav gumovej podpery chladiča, v prípade potreby vykonajte výmenu chybných komponentov.
13. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Uistite sa, že je radiátor správne umiestnený na svojich podperách.
14. Po dokončení inštalácie naplňte systém chladiacou kvapalinou požadovaného zloženia, uvoľnite vzduchové zátky z traktu (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba).
15. Naštartujte motor a skontrolujte, či nevykazuje známky netesnosti. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu (obe hadice chladiča by mali byť na dotyk horúce). Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny, v prípade potreby pridajte príslušné množstvo zmesi požadovaného zloženia.
16. Na modeloch s AT skontrolujte hladinu ATF, v prípade potreby vykonajte príslušné nastavenie.