Poznámka. Na vykonanie tohto postupu budete potrebovať špeciálny nástroj - opýtajte sa v obchodoch s autopríslušenstvom.
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Poznámka. Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
2. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri časť Demontáž a montáž krytov hláv valcov).
3. Pri modeloch s manuálnou prevodovkou zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte neutrál.
4. Odstráňte zapaľovacie sviečky (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba).
5. Uveďte piest prvého valca do polohy TDC konca kompresného zdvihu, - skontrolujte, či sú zarovnávacie značky správne zarovnané (pozri časť Uveďte piest prvého valca do hornej úvrati (TDC)).
6. Zmerajte príslušné vôle ventilov. Zaznamenajte si výsledky merania a porovnajte ich s požiadavkami špecifikácií. Označte ventily, ktorých vôle sú mimo rozsahu.
7. Otočte kľukovým hriadeľom v normálnom smere (v smere hodinových ručičiek) 240°, aby sa piest tretieho valca dostal do polohy TDC a zmerali sa vôle ventilov ďalšej sady.
8. Otočte hriadeľ o ďalších 240° (TDC 5. valca) a skontrolujte vôle zostávajúcich ventilov.
9. Po dokončení merania otočte remenicu kľukového hriadeľa tak, aby sa hnacia vačka prvého korigovaného ventilu otáčala pracovnou lištou nahor (z posunovača).
10. Roztiahnite nastavovaciu podložku otvorom smerom k strednej časti odliatku hlavy valcov. Nainštalujte špeciálne kliešte tak, aby ich horné okraje zakrývali hriadeľ na líci vačky a spodné kliešte priliehali k hornej časti podložky. Stlačte rukoväte klieští a otočte nástroj smerom od vačkového hriadeľa, pričom stlačte tlačné zariadenie. Vložte hrot druhého špeciálneho nástroja do medzery medzi okrajom tlačného prvku a vačkovým hriadeľom a potom uvoľnite tlačný prvok. Na odstránenie podložky môžete použiť pinzetu (vypáčte podložky pomocou skrutkovača) alebo magnetizovanú tyč.
Poznámka. Použitie stlačeného vzduchu do otvoru v podložke pomôže odstrániť.
11. Zmerajte hrúbku odstránenej podložky pomocou mikrometra alebo posuvného meradla vybaveného noniovou stupnicou (pozri sprievodný obrázok). Na výpočet hrúbky novej podložky, ktorá musí byť nainštalovaná na posúvač, aby sa nastavila vôľa ventilu, použite nasledujúci vzorec:
Vstupné ventily: N=R (M - 0,30 mm)
Výfukové ventily N = R (M - 0,33 mm)
Kde:
R - Hrúbka starej podložky v milimetroch
M - Nameraná vôľa ventilu v milimetroch
N - Nová hrúbka podložky v milimetroch
12. Vyberte novú podložku tak, aby jej hrúbka čo najviac zodpovedala požadovanej hodnote. Podložky sú dostupné v 64 veľkostiach v krokoch po 0,01 mm v rozmedzí od 2,32 mm do 2,95 mm.
Poznámka. Podložka odstránená z kohútika jedného ventilu môže byť vhodná ako nová na nastavenie vôle iného ventilu - vykonajte príslušné výpočty predtým, ako sa pustíte do nových podložiek.
13. Postupom podobným tomu, ktorý je opísaný v odseku 10, striedavo nainštalujte nové prispôsobené podložky na posúvače príslušných ventilov.
14. Uistite sa, že vôle ventilov sú správne nastavené (viď vyššie), v prípade potreby znovu vyberte podložky.
15. Montáž hlavy sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov.