Poznámka. Držiaky zavesenia hnacieho ústrojenstva si zriedka vyžadujú pozornosť, ale poškodené podložky by sa mali bezodkladne vymeniť, aby sa predišlo zvýšenému namáhaniu a predčasnému opotrebovaniu komponentov prenosového vedenia.
Na uvažovaných modeloch je zavesenie pohonnej jednotky realizované pomocou štyroch gumo-kovových podpier. Pomocou centrálnej prednej a zadnej podpery je blok motora pripevnený k nosnému priečnemu nosníku položenému zospodu. Pravá podpera je pripevnená k prednému krytu rozvodu a rámu vozidla. Ľavá podpera slúži na montáž prevodovej časti jednotky na rám.
Vyšetrenie
1. Na kontrolu je potrebné mierne zdvihnúť motor a úplne vyložiť podpery.
2. Zdvihnite auto a postavte ho na stojany. Zaveste jednotku zhora na navijak alebo trám.
3. Skontrolujte, či na montážnych podložkách nie sú praskliny, známky stvrdnutia gumy a delaminácie od stredových kovových puzdier.
4. Odhadnite veľkosť vôle medzi podpornými zostavami a pohonnou jednotkou / rámom vozidla (ako páku použite páčidlo alebo veľký skrutkovač). Ak je nejaká vôľa, spustite stroj a utiahnite upevňovacie prvky.
5. Vankúše musia byť ošetrené špeciálnou ochrannou zmesou, aby nedošlo k zničeniu gumy.
VÝMENA
Odpojte záporný kábel od batérie.
Poznámka. Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému! Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť vozidla a postavte ho na podpery. Odstráňte ochranu kľukovej skrine.
Predné a zadné držiaky motora (centrálny)
1. Pod skriňu prevodovky umiestnite zdvihák čo najbližšie k priečnemu nosníku - aby sa zaťaženie rozložilo, položte medzi hlavu zdviháka a skriňu drevený blok. Natiahnite zdvihák a úplne vytiahnite príslušné závesy pohonnej jednotky.
2. Vytočte cez skrutky upevnenia podpery k priečnemu nosníku.
3. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte priečny nosník z podvozku auta.
4. Vytočte cez skrutky upevnenia podpery k ramenám na bloku motora. Odstráňte podpery.
5. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Poznámka. Konečné utiahnutie upevňovacích prvkov potrebnou silou by sa malo vykonať až po spustení pohonnej jednotky do svojej normálnej polohy. Pokračujte v postupoch pre záverečnú fázu uťahovania upevňovacích prvkov.
Správna podpora
1. Zaveste motor zhora na navijak alebo nosník.
2. Odstráňte hornú konzolu a vyskrutkujte priechodnú skrutku podpery.
3. Mierne nadvihnite motor, potom upevnite matice podpery na spodnom ramene motora. Odstráňte podperu.
4. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Poznámka. Konečné utiahnutie upevňovacích prvkov potrebnou silou by sa malo vykonať až po spustení pohonnej jednotky do normálnej polohy. Pokračujte v postupoch pre záverečnú fázu uťahovania upevňovacích prvkov.
Ľavá podpora
1. Pod skriňu prevodovky umiestnite zdvihák (nie pod paletou, - modely s AT), - na rozloženie zaťaženia položte medzi hlavu zdviháka a kľukovú skriňu drevený blok. Natiahnite zdvihák a úplne vytiahnite príslušné závesy pohonnej jednotky.
2. Odstráňte zostavu čističa vzduchu so sacím potrubím (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy). Vyskrutkujte priechodnú skrutku ramena ľavej podpery pohonnej jednotky.
3. Mierne spustite prevodovku a odskrutkujte skrutky, ktoré k nej pripevňujú podperu. Odstráňte podpornú zostavu.
4. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Poznámka. Konečné utiahnutie upevňovacích prvkov potrebnou silou by sa malo vykonať až po spustení pohonnej jednotky do normálnej polohy. Pokračujte v postupoch pre záverečnú fázu uťahovania upevňovacích prvkov.
Konečná fáza utiahnutia upevňovacích prvkov všetkých podpier
Aby sa maximalizovala životnosť gumo-kovových podpier a znížila hladina hluku a vibrácií, konečné utiahnutie upevňovacích prvkov podpery požadovanou silou by sa malo vykonať po spustení pohonnej jednotky do normálnej polohy (vozidlo musí byť zaparkované na rovnom povrchu).
Poznámka. Závitová časť upevňovacieho prvku by mala byť namazaná špeciálnym tmelom na upevnenie závitových spojov. Uistite sa, že gumové puzdrá nie sú skrútené alebo posunuté zo svojich sediel. Ak bola vymenená viac ako jedna podpera, ako aj pri inštalácii pohonnej jednotky, upevňovacie prvky podpery sa musia utiahnuť v nasledujúcom poradí:
- a) Upevňovacie skrutky priečneho nosníka;
- b) Zadná podpora;
- c) Predná podpora;
- d) Ľavá podpora;
- e) Správna podpora.