Poznámka. Možnosť upraviť nastavenia časovania zapaľovania je k dispozícii iba na modeloch 1993 a 1994. problém na modeloch od roku 1995 zv. uhol predstihu zapaľovania nie je možné nastaviť, jeho kontrola vám však umožňuje posúdiť správne fungovanie systému riadenia zapaľovania.
1. Pri vypnutom zapaľovaní pripojte stroboskop podľa pokynov výrobcu. Na modeloch 1993 a 1994 problém stroboskopický indukčný prijímač je pripojený k BB vodiču zapaľovacej sviečky prvého valca. na modeloch od roku 1995 zv. v káblovom zväzku zodpovedajúcej zapaľovacej cievky je k dispozícii špeciálna slučka na pripojenie indukčného stroboskopického snímača.
Poznámka. Ak konštrukcia stroboskopu neumožňuje jeho pripojenie na káblovú slučku BB, odstráňte cievku prvej zapaľovacej sviečky. Obnovte pôvodné zapojenie kabeláže, zapojte kábel zapaľovacej sviečky medzi cievku a sviečku a pripojte k nemu stroboskop.
2. Zatiahnite parkovaciu brzdu, podložte klinmi zadné kolesá vozidla a zaraďte prevodovku na "R" alebo "N".
3. Nájdite zarovnávacie značky na remenici kľukového hriadeľa (ukazovateľ je upevnený na kryte rozvodov). Značka TDC na kladke je zvýraznená žltou farbou. Na modeloch 1993 a 1994 problém rozstup značiek na kladke je 5°, značka TDC je úplne vľavo. Pred TDC hľadajte značku 15°. V prípade potreby utrite kladku, aby ste zlepšili viditeľnosť.
4. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu (Horná hadica chladiča by mala byť na dotyk horúca). Uistite sa, že voľnobežné otáčky motora sú správne nastavené (pozri kapitolu Systémy riadenia motora). Zvýšte otáčky na 2000 otáčok za minútu a potom ich nastavte späť na voľnobeh.
5. Nasmerujte stroboskop na remenicu kľukového hriadeľa a skontrolujte časovanie zapaľovania (príslušný štítok bude pripevnený pred ukazovateľ).
6. Na modeloch 1993 a 1994. problém ak je to potrebné, uvoľnite upínaciu skrutku rozvádzača a otáčaním skrine rozdeľovača vykonajte príslušné nastavenie časovania zapaľovania. Pevne utiahnite skrutku a znova skontrolujte.
7. Na modeloch od roku 1995, t. v prípade porušenia časovania zapaľovania skontrolujte správnu funkciu snímačov polohy kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa (pozri kapitolu Systémy riadenia motora). Ak sú snímače v poriadku, odvezte auto do servisu na diagnostiku a opravu PCM.
8. Zastavte motor a odpojte stroboskop.