Konštrukcia rozdeľovača zapaľovania s prerušovačom kontaktov
1 - držiak; 2 - tesniaci krúžok; 3 - Membrána vákuového korektora; 4 - Uzemnenie; 5 - Rozbíjacia doska; 6 - Držiak mobilného kontaktu; 7 - posúvač; 8 - Kryt; 9 - Pružina odstredivého regulátora; 10 - Závažia odstredivého regulátora; 11 - hriadeľ; 12 - Bývanie; 13 - Kondenzátor
Konštrukcia rozdeľovača tranzistorového zapaľovacieho systému
1 - kryt; 2 - posúvač; 3 - Protiprachová clona; 4 - Generátor signálu; 5 - Rozbíjacia doska; 6 - Membrána vákuového korektora; 7 - Tesnenie; 8 - Hnacie zariadenie; 9 - O-krúžok; 10 - Bývanie; 11 - O-krúžok; 12 - Axiálne ložisko; 13 - Hriadeľ regulátora; 14 - Závažia; 15 - Ložisko; 16 - Signálny rotor
Kontrola a nastavenie
Kontaktujte distribútora ističov
1. Konštrukcia rozvádzača s ističom kontaktov je znázornená na priloženom obrázku.
2. Pred nastavením je potrebné skontrolovať stav kontaktov. V prípade mierneho spálenia by sa kontakty mali očistiť jemnozrnným brúsnym papierom, v prípade viditeľných defektov by sa mali vymeniť.
3. Odizolovanie kontaktov sa vykonáva pomocou diamantového pilníka malej hrúbky. Pokúste sa dosiahnuť absolútnu rovnobežnosť spojovacích plôch. Vydutie jedného kontaktu by malo byť úplne odstránené, bez toho, aby ste zvolili vybranie na druhom. Po odizolovaní utrite kontakty handrou namočenou v benzíne.
4. Medzi hlavné príčiny silného spálenia kontaktov patrí chybný kondenzátor, uvoľnenie pevného kontaktu alebo uzemnenie ističa. Nezabudnite skontrolovať kvalitu uzemňovacích kontaktov so zemou motora.
5. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby došlo k úplnému zarovnaniu kontaktov a zmerajte veľkosť vôle medzi nimi. Porovnajte výsledok merania s požiadavkami špecifikácií, v prípade potreby uvoľnite upevňovaciu skrutku a posunutím kontaktu pomocou skrutkovača dosiahnite požadovanú hodnotu.
6. Utiahnite skrutku a zopakujte test.
7 Teraz musíte skontrolovať trvanie zatvoreného stavu kontaktov (uhol natočenia kľukového hriadeľa). Pripravte špeciálny merač medzi záporný pól zapaľovacej cievky a uzemnenie. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu. Upravte voľnobežné otáčky.
8. Odpojte vákuovú hadicu od zostavy podtlakového regulátora a zmerajte uhol zotrvania kontaktov ističa v zatvorenom stave. Požadovaná hodnota je 52° (uhol natočenia kľukového hriadeľa). V prípade potreby vykonajte príslušnú úpravu nastavením medzery medzi kontaktmi.
9. Ak chcete zmenšiť uhol, zväčšite medzeru, zväčšite - znížte. Pre rôzne modely môže byť požadovaná hodnota uhla zopnutého stavu kontaktov ističa odlišná od rozsahu 49°÷ 55°.
10. Paralelne s prerušovačom kontaktov je zapojený kondenzátor, ktorý spolu s primárnym vinutím zapaľovacej cievky tvorí oscilačný obvod. V momente otvorenia obvodu sa kondenzátor nabíja samoindukčným prúdom primárneho vinutia, čo prispieva k zvýšeniu rýchlosti poklesu magnetického toku, t.j. zvýšiť napätie v sekundárnom vinutí. Absorpcia samoindukčného prúdu v momente prerušenia obvodu znižuje iskrenie medzi kontaktmi ističa, v dôsledku čoho sa značne zvyšuje spoľahlivosť systému.
11. Poruchy kondenzátora vedú k poruche zapaľovania a narušeniu obvodu NN. Príznakmi poruchy kondenzátora sú prerušenia chodu motora a výrazné spálenie kontaktov ističa.
12. Ak chcete skontrolovať kondenzátor, mali by ste zmerať jeho kapacitu, ale môžete použiť aj bežný tester prepnutím do režimu merania vysokého odporu. Ak sa šípka zariadenia prudko odchyľuje a potom sa hladko vráti do svojej pôvodnej polohy, kondenzátor funguje správne. Nulová alebo neustále klesajúca hodnota indikuje potrebu výmeny kondenzátora
13. Existuje ďalší jednoduchý spôsob, ako skontrolovať stav kondenzátora: pri zapnutom zapaľovaní manuálne otvorte kontakty ističa - ak to vytvorí iskru, potom je kondenzátor poškodený.
14. Nenechávajte zapaľovanie zapnuté dlhší čas s vypnutým motorom. Ak sú kontakty ističa zatvorené pri zapnutí zapaľovania (pravdepodobnosť takejto situácie je dosť vysoká), V dôsledku silného zahriatia pretekajúcim prúdom môže dôjsť k uvoľneniu pružiny kladiva so stratou jej pružnosti. Súčasne pri vysokých rýchlostiach pružina prestáva poskytovať ostré kontaktné zatváranie s požadovanou frekvenciou. V dôsledku toho dochádza k prerušeniam chodu motora, čo je zvyčajne sprevádzané praskaním vo výfukovom systéme.
15. Nedostatočnosť medzery v kontaktoch prerušovača sa prejavuje prerušením chodu motora v režime spomalenia. Rovnakým spôsobom sa prejavuje oslabenie upevnenia rozdeľovača, kontaktných konektorov VN obvodu, ako aj kontaktu v spínači zapaľovania).
16. Zníženie medzery v kontaktoch o 0,01 mm zodpovedá zmene (zvýšiť) trvanie zatvoreného stavu kontaktov o 1 stupeň.
17. Zväčšenie medzery v kontaktoch ističa vedie k narušeniu stability vysokých otáčok motora.
Tranzistorový rozdeľovač zapaľovania
1. Konštrukcia rozdeľovača tranzistorového zapaľovacieho systému je znázornená na obrázku.
2. V rámci bežnej údržby rozvádzača pravidelne kontrolujte a upravujte vzduchovú medzeru generátora signálu.
3. Odstráňte uzáver rozdeľovača a posúvač. Otočte kľukovým hriadeľom tak, aby bol zub signálneho rotora zarovnaný s výstupkom generátora signálu a zmerajte medzeru medzi nimi pomocou lopatkového meradla. Menovitý rozsah je 0,2 ÷ 0,4 mm.
4. Ak chcete nastaviť medzeru, uvoľnite dve upevňovacie skrutky a otočte generátor signálu na správnu stranu, potom skrutky utiahnite.
5. Pred inštaláciou posúvača a krytu skontrolujte aj stav segmentov krytu a stredovej elektródy. V prípade potreby vymeňte.
6. Ak chcete rozvádzač rozobrať, vyberte ho z vozidla. Odstráňte posúvač a plastový kryt proti prachu. Odstráňte O-krúžok z ráfika puzdra. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a odstráňte zostavu generátora signálu s elektrickým vedením.
7. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku, uvoľnite svorku a páku a odstráňte zostavu podtlakového regulátora.
8. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a odstráňte istič.
9. Označte montážnu polohu pružín regulátora a vyberte ich zo zostavy.
10. Odstráňte odstreľovač oleja z hornej časti rotora, odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte signálny rotor.
11. Označte montážnu polohu poistných krúžkov pružiny a závažia odstredivého regulátora, odstráňte komponenty.
12. Vyčistite komponenty a skontrolujte ich stav. Vymeňte chybné diely.
13. Pri výraznom opotrebovaní hnacieho ozubeného kolesa hriadeľa rozdeľovača odrežte alebo odrežte nitovaný koniec poistného čapu, potom upevnite zostavu a čap vyrazte.
14. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí. Pri inštalácii hriadeľa s ozubeným kolesom zarovnajte otvory držiaka ložiska a telesa, nainštalujte hriadeľ a zaskrutkujte dve upevňovacie skrutky.
15. Zarovnajte otvory pre kolíky v ozubenom kolese a hriadeli. Zatlučte nový kolík a jeho konce prinitujte. Sledujte zarovnanie značiek na prevodovom a signálnom rotore.
16. Hriadeľ regulátora zľahka namažte čistým motorovým olejom, nainštalujte ho na signálny rotor a skontrolujte, či je značka zarovnaná s poistným kolíkom.
17. Nainštalujte závažia s ložiskami, komponenty zaistite poistnými krúžkami.
Poznámka. Závažia musia byť inštalované striktne na ich pôvodných miestach. Znova nainštalujte pružiny odstredivého regulátora na ich pôvodné pozície.
18. Zaskrutkujte a utiahnite upevňovaciu skrutku signálneho rotora. Naplňte priehlbinu mazivom, nainštalujte deflektor oleja (zástrčka). Znova nainštalujte dosku ističa. Nainštalujte zostavu vákuového prerušovača.
19. Nainštalujte generátor signálu, zaskrutkujte montážne skrutky, ale nedotiahnite ich úplne. Zarovnajte zub signálneho rotora s výstupkom generátora, nastavte medzeru a nakoniec utiahnite skrutky.
20. Nainštalujte sitko proti prachu, O-krúžok a posúvač rozdeľovača. Nainštalujte rozdeľovač na motor.
Poznámka. Tesniaci krúžok by mal zapadnúť do úložného vybrania na čelnej strane rozvádzača.
21. Skontrolujte správnu funkciu vákuového korektora, pre ktorý vytvorte podtlak na vstupe jeho membrány pomocou ručnej vákuovej pumpy - páka regulátora by sa mala pohybovať pri zmene hĺbky vákua.
Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor! Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
2. Ak je vo výbave, odstráňte ochrannú clonu z uzáveru rozdeľovača. Upozorňujeme, že svorka na pripojenie kábla zapaľovacej sviečky prvého valca na uzávere rozdeľovača je označená vyčnievajúcou digitálnou značkou v tvare 1.
Poznámka. U niektorých distribútorov takéto označenie nemusí byť poskytnuté.
3. Odpojte hlavný elektrický konektor a uzemňovací konektor od rozvádzača.
4. Odstráňte uzáver rozdeľovača (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba). Otočte motor za skrutku remenice kľukového hriadeľa tak, aby sa posúvač rozdeľovača otáčal smerom k polohe svorky vodiča zapaľovacej sviečky prvého valca na kryte (pozri časť Uveďte piest prvého valca do hornej úvrati (TDC)).
5. Označte polohu nosa posúvača na okraji skrine rozvádzača. Označte tiež polohu základne skrine rozdeľovača vzhľadom na povrch hlavy valcov.
6. Vyskrutkujte upínaciu upevňovaciu skrutku a zostavte rozvádzač z hlavy valcov.
Pozor! Snažte sa nedovoliť, aby sa motor točil s odmontovaným rozdeľovačom, pretože tým stratia význam označenia použité pri demontáži komponentov.
Inštalácia
1. Umiestnite rozvádzač na pravidelné miesto v hlave valcov. Postupujte podľa zarovnania pristávacích značiek použitých počas procesu demontáže.
2. Na zapojenie hnacích ozubených kolies vačkového hriadeľa a hriadeľa rozdeľovača môže byť potrebné mierne pootočiť kryt zostavy. Úplnosť dráhy pristátia rozvádzača v hlave. Ešte raz sa uistite, že zarovnanie pristávacích značiek je správne.
Poznámka. Ak sa kľukový hriadeľ pri demontáži rozdeľovača otočil, motor by sa mal opäť uviesť do polohy TDC na konci kompresného zdvihu (pozri časť Uveďte piest prvého valca do hornej úvrati (TDC)).
3. Voľne zaskrutkujte upínaciu skrutku rozvádzača.
4. Nainštalujte kryt rozdeľovača a pevne utiahnite jeho upevňovacie skrutky.
5. Pripojte elektrické vedenie k rozvádzaču.
6. Ak sú odstránené, pripojte BB vodiče k príslušným zapaľovaniam.
7. Pripojte záporný kábel k batérii.
8. Skontrolujte správne nastavenie časovania zapaľovania, v prípade potreby vykonajte príslušné nastavenie (pozri časť Kontrola a úprava nastavení časovania zapaľovania), potom nakoniec utiahnite upínaciu skrutku rozdeľovača. Ak je vo výbave, nainštalujte ochrannú clonu uzáveru rozdeľovača.