Konštrukcia štartéra S114-461 (Modely 1993 a 1994 problém)
1 - držiak; 2 - Spojka; 3 - Skrutka (6,4 ÷ 7,8 Nm); 4 - Bývanie; 5 - Pružina; 6 - Nastavovacia podložka; 7 - Matica (7,4 ÷ 9,8 Nm); 8 - Kryt; 9 - Vratná pružina; 10 - Poistný krúžok; 11 - páka; 12 - prašník; 13 - Trakčné relé; 14 - Kotva; 15 - Budiace vinutie; 16 - Bývanie; 17 - Štetec (-); 18 - Kefová pružina; 19 - Zadný kryt; 21 - Skrutka (4,9÷6,4 Nm); 22 - Kefa; 23 - Hriadeľ
Prevedenie štartéra S114-801A (modely od vydania 1995.)
1 - Kryt prevodovky; 2 - Nastavovacia páka; 3 - Mech; 4 - Trakčné relé; 5 - Podložka; 6 - Matica (7,4 ÷ 9,8 Nm); 7 - Prekrytie; 8 - Vnútorný prevod; 9 - Skrutky (4,9 ÷ 6,4 Nm); 10 - Skrutky (6,4 ÷ 7,8 Nm); 11 - Zarážka prevodovky; 12 - ozubené koleso; 13 - Poistný krúžok; 14 - Centrálne zavesenie (R); 15 - Prevodový hriadeľ; 16 - Planétový prevod; 17 - Centrálne zavesenie (A); 18 - Bývanie; 19 - Kotva; 20 - Štetec (); 21 - Štetec (-); 22 - Kefová pružina; 23 - Prítlačná podložka; 24 - Zadný kryt; 25 - Držiak kefy
1. Konštrukcia štartéra je znázornená na obrázkoch.
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor! Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
3. Odstráňte zostavu čističa vzduchu so sacím potrubím (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
4. Odpojte elektrické vedenie od zostavy štartéra s trakčným relé.
5. Dajte upevňovacie skrutky a oddelenú montáž štartéra od motora.