Vyšetrenie
Poznámka. Vykonanie nižšie opísaného postupu môže viesť k zápisu poruchy do pamäte OBD, ktorá bude zvýraznená kontrolkou "Skontroluj motor". Po dokončení kontroly a príslušnej opravnej opravy nezabudnite vymazať pamäť systému (pozri časť Palubný diagnostický systém (OBD) - princíp činnosti a poruchové kódy).
1. Skôr ako pristúpite priamo k posúdeniu stavu snímača, uistite sa, že jeho napájanie z PCM funguje správne a že nejaví známky zemného spojenia. Odpojte vedenie od snímača IAT a pripojte voltmeter k dvom svorkám konektora na strane káblového zväzku. Zapnite zapaľovanie (neštartujte motor), - elektromer by mal ukazovať 5,0 V, inak skontrolujte stav elektroinštalácie v časti obvodu medzi snímačom a PCM. Ak je obvod v poriadku, odvezte vozidlo do servisu, kde diagnostikujú stav PCM a vykonajte príslušnú rekondíciu.
2. Pri vypnutom zapaľovaní odpojte elektrické vedenie od snímača IAT a pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi dvoma svorkami konektora snímača, keď je motor studený. Opravte pôvodnú kabeláž, naštartujte motor a zohrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu. Znova odpojte konektor a zopakujte meranie odporu. Porovnajte výsledky dvoch meraní s teplotným grafom snímača. Chybný snímač sa musí vymeniť.
Poznámka. Jemnejšiu kontrolu stavu snímača IAT je možné vykonať mimo vozidla a vykresliť úplný graf teplotnej závislosti ponorením do horúcej vody.
Výmena
1. Odpojte vedenie od snímača IAT.
2. Vyberte snímač zo sacieho potrubia (dávajte pozor, aby ste nepoškodili plastové komponenty).
3. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.