Všeobecné informácie
Systém EVAP akumuluje palivové výpary nahromadené v systéme napájania počas parkovania vozidla a zabezpečuje ich odvádzanie do sacieho traktu na spaľovanie počas normálnej prevádzky motora. Každý systém EVAP nevyhnutne obsahuje špeciálny adsorbér naplnený aktívnym uhlím, ktorý v skutočnosti zhromažďuje palivové výpary. Adsorbér je pripojený pomocou rúrok k palivovej nádrži, navyše konštrukcia systému poskytuje možnosť privádzania vákua do adsorbéra zo sacieho otvoru motora a sacieho potrubia
Po vypnutí motora sa palivové výpary nahromadené v plynovej nádrži, telese škrtiacej klapky a sacom potrubí odvádzajú cez spojovacie potrubie do adsorbéra uhlíka, kde sa uchovávajú až do naštartovania motora. Pri naštartovaní motora sa adsorbér prepláchne a pary v ňom nahromadené sú vypustené do sacieho traktu, odkiaľ sa dostávajú do spaľovacích komôr.
Na modeloch 1993 a 1994 a na modeloch z roku 1995, ktoré podliehajú federálnym predpisom, je vákuový prepínací ventil na ovládanie čistenia namontovaný na vrchu nádoby. Na modeloch California z roku 1995 č. a všetky modely od roku 1996 zv. používa sa elektronický riadiaci ventil preplachovania nádoby, spúšťaný príkazom PCM. Súčasťou elektronického riadiaceho systému je aj uzatvárací ventil, ktorý umožňuje zastaviť preplachovanie adsorbéra pri voľnobehu a pri brzdení motorom.
Vyšetrenie
1. Chybná činnosť riadiaceho ventilu preplachovania, ako aj mechanické poškodenie adsorbéra uhlíka alebo spojovacích vedení vedie k narušeniu stability voľnobežných otáčok, samovoľnému vypínaniu motora a zníženiu účinnosti jeho návratu.
2. Pri zvýšenej spotrebe paliva, ako aj pri objavení sa výrazného zápachu benzínu prenikajúceho do auta by ste mali najskôr skontrolovať stav palivových potrubí. Uistite sa, že adsorbér nejaví známky mechanického poškodenia.
3. Skontrolujte stav hadíc privedených k adsorbéru. Vykonajte potrebné výmeny.
4. Prasknutý adsorbér vymeňte (Pozri nižšie).
5. Uistite sa, že pod adsorbérom uhlíka nie sú žiadne známky netesnosti. V prípade potreby vymeňte chybnú zostavu. sledujte správne pripojenie a kladenie hadíc.
Výmena uhlíkového adsorbéra
Všetky modely 1993 a 1994 problém a federálne modely 1995 zv.
1. Opatrne označte a odpojte všetky vákuové hadice pripojené k adsorbéru.
2. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte adsorbér zo základného ramena.
3. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
California Models 1995 zv. a všetky modely od roku 1996 zv.
Poznámka. Na týchto modeloch je nádoba na uhlie EVAP umiestnená na ľavej strane vozidla za palivovou nádržou.
1. Zdvihnite auto a postavte ho na stojany.
2. Opatrne označte a odpojte všetky vákuové vedenia od adsorbéra.
3. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte adsorbér.
4. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.