Pozor! Pri prvom štartovaní motora po dokončení jeho renovácie je nevyhnutné mať po ruke hasiaci prístroj triedy B!
1. Po inštalácii pohonnej jednotky na auto skontrolujte hladiny motorového oleja a chladiacej kvapaliny v ňom.
2. So zhasnutými sviečkami a dočasne vypnutým zapaľovaním a napájacím systémom (pozri časť Kontrola kompresného tlaku vo valcoch), naštartujte motor zvýšením tlaku oleja v ňom tak, aby zhasla príslušná kontrolka na prístrojovej doske vozidla.
3. Zaskrutkujte zapaľovacie sviečky, pripojte BB vodiče a obnovte fungovanie zapaľovacieho a energetického systému (pozri časť Kontrola kompresného tlaku vo valcoch).
4. Naštartujte motor. Môže dôjsť k miernemu oneskoreniu naštartovania, aby sa umožnilo zvýšenie tlaku paliva, ale nemal by to byť príliš veľký problém.
Poznámka. Ak sa v tele škrtiacej klapky objavia iskry, skontrolujte, či sú správne nastavené vôle ventilov a časovanie zapaľovania.
5. Po naštartovaní zohrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu, počas zahrievania skontrolujte, či nevykazuje známky úniku oleja, chladiacej kvapaliny a ATF. Nechajte motor bežať na voľnobeh 15 minút, čo je obzvlášť dôležité po výmene ojničných ložísk.
6. Vypnite motor a znova skontrolujte hladinu oleja a chladiacej kvapaliny v ňom.
7. Teraz môžete začať námorné skúšky a zábeh motora. Odvezte auto do oblasti s minimálnou intenzitou premávky a rýchlo zrýchlite na rýchlosť 50 ÷ 80 km/h (30 ÷ 50 mph). Potom spomalte na 50 km/h úplným uzavretím plynu. Opakujte postup 10 ÷ 12 krát - výsledné cyklické zaťaženie pomôže zmenšiť piestne krúžky vo vzťahu k stenám valca. Znova skontrolujte tesnosť motora.
8. Prvých 800 km (500 míľ) najazdených kilometrov, snažte sa prevádzkovať motor v šetrnom režime, pravidelne a často kontrolujte hladinu motorového oleja. Zvýšená spotreba oleja počas zábehu motora je normálna.
9. Približne po 800÷1 000 km (500÷600 míľ) najazdených kilometrov, vymeňte motorový olej a olejový filter.
10. Najbližších niekoľko stoviek kilometrov je možné auto normálne prevádzkovať.
11. Po 3200 km (2000 míľ) znova vymeňte motorový olej a olejový filter. Teraz možno motor považovať za úplne zabehnutý.