2. Otočte motor hore nohami.
3. Dajte upevňovacie skrutky, odstráňte kryty radikálových ložísk a položte ich na pracovný stôl v poradí inštalácie na motore.
4. Ak ste to ešte neurobili, odstráňte staré pánske ložiská z lôžok v bloku a krytoch. Postele utrite čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna – mali by byť dokonale čisté.
Kontrola prevádzkových vôlí hlavných ložísk
Poznámka. Nedotýkajte sa nových povrchov ložísk holými rukami, aby ste predišli neželanému kontaktu ložísk so stopami oleja a chemikálií, ktoré sú vždy prítomné na prstoch.
1. Utrite zadnú stranu nových pánskych ložísk a vložte polovice s olejovými drážkami do ich lôžok v bloku. Vložte zvyšné polovice plášťa do príslušných krytov ložísk. Uistite sa, že jazýčky vložiek vstupujú do vzájomných pristávacích drážok v lôžkach bloku a krytov. Olejové otvory v bloku musia byť správne zarovnané s otvormi vo vložkách.
Poznámka. Za žiadnych okolností sa nepokúšajte zatĺcť nevhodnú vložku do postele kladivom. Ložiská v tejto fáze nemažte!
2. Na motoroch SOHC je prírubová prítlačná podložka inštalovaná v 4. kryte hlavného ložiska a sedle. Na motoroch DOHC je tretím ložiskom axiálne ložisko.
3. Utrite povrchy ložísk v bloku a hlavných čapov kľukového hriadeľa čistou handrou, ktorá nepúšťa vlákna.
4. Skontrolujte priechodnosť olejových otvorov hriadeľa, v prípade potreby ich vyčistite. Akékoľvek cudzie častice obsiahnuté v olejových cestách nevyhnutne skončia v ložiskách.
5. Opatrne utretý kľukový hriadeľ opatrne vložte do hlavných ložísk bloku (nepoužívajte žiadne mazivo).
6. Pred konečnou montážou hriadeľa je potrebné skontrolovať prevádzkové vôle v jeho hlavných ložiskách.
7. Odrežte kalibrovaný plastový drôt z meracej súpravy Plastigage na dĺžky o niečo kratšie ako je šírka objímok a položte jeden kus drôtu pozdĺž každého z hlavných čapov hriadeľa, rovnobežne s ich osou.
8. Utrite povrchy vložiek v krytoch a nainštalujte ich na ich bežné miesta (uistite sa, že orientácia štítku je správna). Snažte sa nehýbať kusmi kalibrovaného drôtu položenými pozdĺž hrdla hriadeľa. Ľahko naolejujte závity montážnych skrutiek a zaskrutkujte ich, čím upevnite kryty.
9. V poradí uvedenom na jednom z obrázkov utiahnite upevňovacie skrutky krytu v troch krokoch požadovanou silou. Počas uťahovania upevňovacích prvkov nedovoľte, aby sa hriadeľ otáčal!
Pozor! Najskôr je potrebné starostlivo skontrolovať stav skrutiek veka hlavného ložiska (pozri časť Demontáž kľukového hriadeľa) aby sa predišlo nesúladu medzi údajmi momentového kľúča a skutočným uťahovacím momentom.
10. Vyskrutkujte skrutky a opatrne odstráňte kryty radikálových ložísk. Odstránené kryty umiestnite v poradí, v akom sú umiestnené na motore. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili sploštený merací drôt a neotáčajte hriadeľom. Ak sa niektorý z krytov nedá odstrániť, jemne naň poklepte mäkkým kladivom, aby sa uvoľnil.
11. Pomocou šírky sploštených závitov meranej na stupnici vytlačenej na obale súpravy Plastigage stanovte prevádzkové vôle ložísk. Porovnajte výsledky merania s požiadavkami špecifikácií.
12. Ak je medzera mimo rozsahu, možno boli nainštalované ložiská nesprávnej veľkosti (pozri časť Kontrola stavu a výberu vložiek hlavných a ojničných ložísk kľukového hriadeľa). Pred hľadaním nových vložiek sa uistite, že pod vložky vložené v tejto fáze nespadli žiadne nečistoty alebo olej. Ak je kalibrovaný drôt na jednom konci sploštený viac ako na druhom, znamená to prítomnosť zúženia krku (pozri časť Kontrola stavu kľukového hriadeľa).
13. Opatrne odstráňte sploštený merací drôt z hrdla a zoškrabte po ňom všetky stopy pomocou nejakého nástroja, ktorý nie je veľmi silný (ako okraj starej kreditnej karty). V extrémnych prípadoch môžete použiť vlastný necht - hlavnou vecou je, že na povrchu krčkov / vložiek nie sú žiadne škrabance alebo škrabance.
Konečná inštalácia kľukového hriadeľa
1. Opatrne vyberte kľukový hriadeľ z motora.
2. Utrite povrchy ložísk v bloku a rovnomerne ich namažte tenkou vrstvou molybdénu alebo maziva na montáž motora. Nezabudnite namazať aj prítlačné plochy.
Pozor! Snažte sa, aby sa mastnota nedostala na zadnú stranu vložiek!
3. Skontrolujte, či sú čapy kľukového hriadeľa úplne čisté, potom ich namažte (rovnaké mazivo alebo čistý motorový olej) plochy čapov v kontakte s tesneniami. Položte hriadeľ na svoje obvyklé miesto.
4. Utrite a namažte vložky v ložiskových uzáveroch.
5. Nainštalujte kryty ložísk na motor (šípky v smere pohonu rozvodov).
6. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a utiahnite ich silou 14 ÷ 16 Nm.
7. Poklepte na konce čapov hriadeľa kladivom cez mosadzný alebo olovený unášač, aby ste zarovnali prítlačné plochy a zmrštili hriadeľ pred konečným utiahnutím upevňovacích prvkov.
8. Utiahnite skrutky krytu na požadovaný krútiaci moment.
9. Rukou niekoľkokrát otočte kľukovým hriadeľom, pričom skontrolujte voľnosť otáčania.
10. Nakoniec použite špáromer alebo meradlo DTI na určenie vôle konca hriadeľa (pozri časť Demontáž kľukového hriadeľa). Ak nie sú prítlačné plochy hriadeľa opotrebované alebo poškodené a ložiská sú vymenené za nové, veľkosť vôle by nemala byť mimo prípustného rozsahu.
11. Nainštalujte nové zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa a priskrutkujte jeho držiak k bloku (pozri časť Inštalácia zadného epiploonu kľukového hriadeľa).