1. Na všetkých motoroch uvažovaných v tomto návode sa používa jednodielne olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa, ktoré je umiestnené v hrdle špeciálneho držiaka, ktorý je zase pripevnený k bloku. Pred priskrutkovaním držiaka s novým olejovým tesnením namontovaným v ňom k motoru namontujte späť kľukový hriadeľ a veká hlavného ložiska / ich spojovací mostík.
2. Starostlivo skontrolujte povrch tesnenia a upchávky čapu hriadeľa, či neobsahuje škrabance, zárezy alebo iné nedokonalosti, ktoré by mohli spôsobiť zlyhanie nového tesnenia. Vymeňte poškodený hriadeľ.
3. Zmerajte pôvodnú hĺbku uloženia starého olejového tesnenia v objímke držiaka, potom položte držiak držiaka okrajmi na pár drevených blokov rovnakej výšky a pomocou vhodného unášača a kladiva vyklepte staré olejové tesnenie z jeho zásuvku. Snažte sa nepoškodiť steny hniezda.
4. Dôkladne utrite držiak a potom namažte vonkajší okraj nového olejového tesnenia čistým motorovým olejom. Upchávka musí byť zasadená do objímky striktne kolmo, preto sa neodporúča klepať ju do držiaka kladivom. Pri absencii prístupu k lisu je možné upchávku naplniť do zásuvky pomocou veľkého zveráka s mäkkými čeľusťami. Držiak s upchávkou musí byť upnutý medzi dva ploché drevené bloky, čím sa zabezpečí rovnomerné rozloženie zaťaženia po celej ploche koncovej plochy upchávky. V extrémnych prípadoch je povolené použitie kladiva, ale poklepanie sa musí vykonať cez plochý drevený blok. Konajte pomaly, uistite sa, že nedochádza k žiadnemu skresleniu.
5. Pred nasadením montáže držiaka s epiploonom na čap kľukového hriadeľa namažte hubky epiploonu univerzálnym mazaním. Na príslušných motoroch držiak sedí na motore bez tesnenia - namiesto toho by sa mala na jeho dosadaciu plocha naniesť rovnomerná podložka tmelu RTV. Nezabudnite nainštalovať vodiace kolíky na ich bežné miesta.
6. Pritlačením držiaka k bloku, rukou dotiahnite skrutky jeho upevnenia, uistite sa, že držiak je správne nainštalovaný, potom skrutky dotiahnite požadovanou silou.