Vyčistite motorový priestor a vonkajšie povrchy pohonnej jednotky pomocou jedného zo širokej škály špeciálnych rozpúšťadiel. Toto ošetrenie zabráni vniknutiu nečistôt do motora.
Ak je to potrebné, v závislosti od povahy práce pred nami, kryt môže byť odstránený, aby sa zabezpečil voľný prístup ku komponentom, ktoré sa majú opraviť (pozri kapitolu Telo). Zakryte blatníky auta špeciálnymi poťahmi, alebo len starými dekami, aby nedošlo k náhodnému poškodeniu laku.
Ak existuje podozrenie na stratu podtlaku alebo únik oleja, chladiacej kvapaliny, výfukových plynov atď. označuje potrebu výmeny príslušných tesnení alebo tesnení, takmer ktorýkoľvek z uvedených postupov je možné vykonať bez demontáže motora z vozidla (in situ). Týka sa to postupov výmeny tesnení sacieho potrubia a výfukového potrubia, olejovej vane, hláv valcov, ako aj oboch olejových tesnení kľukového hriadeľa.
Demontáž, oprava a inštalácia vonkajších komponentov a príslušenstva, ako sú sacie potrubie, výfukové potrubia, olejová vaňa, olejové a vodné čerpadlá, štartér, alternátor, rozdeľovač zapaľovania a komponenty energetického systému môžu byť tiež vykonané na mieste.
Keďže hlavy valcov je možné demontovať z motora bez predchádzajúceho odstránenia pohonnej jednotky, je možné vykonať servis ventilového rozvodu aj na vozidle. Okrem toho sa zvyčajne na mieste vymieňajú vačkové hriadele, rozvodový remeň a ozubené kolesá.
V núdzi bez demontáže pohonnej jednotky je možné opraviť a vymeniť aj piestne krúžky, piesty, ojnice a ojničné ložiská kľukového hriadeľa. Táto príležitosť by sa však nemala zneužívať z dôvodu ťažkostí spojených s potrebou udržiavať čistotu a vykonávať množstvo prípravných postupov.