Pozor! Pred začatím práce počkajte, kým motor úplne nevychladne.
Odstúpenie
1. Vyprázdnite chladiaci systém vrátane bloku motora, (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba). Demontujte rozvodový remeň, rozvodové kolesá a zadný kryt remeňa (pozri časť Demontáž a montáž rozvodového remeňa a rozvodových kolies). Taktiež vyskrutkujte skrutky upevnenia rúrok chladiacej dráhy k zadnej časti každej hlavy valcov (prenosová strana) na koncových doskách vačkových hriadeľov.
2. Odstráňte prívodné potrubie (pozri časť Odstránenie a inštalácia vstupného potrubia) a odsuňte vstrekovacie vstrekovače s pripojeným vedením.
3. Odstráňte zostavy vahadiel (pozri časť Demontáž, kontrola stavu a montáž zostavy vahadla) a zdviháky ventilov (pozri časť Demontáž a montáž vačkových hriadeľov a zdvihákov ventilov).
4. Demontujte výfukové potrubia (pozri časť Demontáž a montáž výfukových potrubí).
5. Označte a odpojte všetky hadice a vodiče prechádzajúce zo strany pohonnej jednotky smerom k pohonu rozvodu.
Predná hlava (zo strany radiátora)
1. Vypnite zapaľovacie sviečky, vyberte rozdeľovač a cievku (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora).
2. Odstráňte kompresor klimatizácie z držiaka a odsuňte ho nabok bez odpojenia chladiacich potrubí (pozri kapitolu Chladiace, vykurovacie systémy). Kompresor pripevnite drôtom tak, aby chladiace hadice neboli pod napätím.
Poznámka. Prístup k horným upevňovacím skrutkám kompresora je otvorený až po posunutí zostavy na stranu.
3. Demontujte držiak kompresora a alternátora.
4. Odstráňte držiak na pripevnenie vodiacej trubice mierky k hlave valca.
Zadná hlava (z prepážky motorového priestoru)
Odpojte hadice vykurovacieho okruhu a ich držiaky zo strany hlavy valcov smerujúcej k prevodovke.
Obe hlavy
1. V niekoľkých krokoch (1/4 otáčky na priblíženie) uvoľnite skrutky hlavy len natoľko, aby ste ich mohli vytočiť rukou. Postupujte v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku, začnite malou skrutkou umiestnenou na vonkajšej strane hlavy.
2. Odstráňte podložky pod hlavami skrutiek. Všetky skrutky, okrem vyššie uvedenej malej, musia byť bez problémov vymenené.
Poznámka. Podložky je možné opätovne použiť.
3. Demontujte hlavu valca z bloku motora. V prípade potreby ich poklepte kladivom cez drevený blok. Ak je potreba obliekania "zaseknutý" páku hlavy, snažte sa nepoškodiť spojovací povrch.
Inštalácia
1. Odstráňte staré tesnenia hlavy valcov. Spojovacie plochy hláv a bloku musia byť absolútne čisté a suché.
2. Po zoškrabaní zvyšku materiálu tesnenia a uhlíkových usadenín utrite povrchy handrou namočenou v acetóne. Prítomnosť stôp oleja na spojovacích plochách v čase inštalácie hlavy môže viesť k narušeniu tesnosti tesnenia a v dôsledku toho k vzniku netesností. Pri spracovaní bloku upchajte otvory valca handrou, aby sa do nich nedostali malé nečistoty a rôzne cudzie predmety (v krajnom prípade valce dôkladne povysávajte).
3. Skontrolujte, či dosadacie plochy hláv a bloku nie sú hlboké škrabance, škrabance a iné poškodenia. Ľahké chyby je možné odstrániť jemnozrnným brúsnym papierom. V závažnejších prípadoch je jedinou alternatívou prerobenie komponentov alebo ich výmena.
4. Závitníkom vhodnej veľkosti zaskrutkujte závitové otvory pre upevňovacie skrutky hlavy. Po dokončení vyfúknite otvory stlačeným vzduchom. Striedavo upínajte skrutky do zveráka za hlavu, prechádzajte ich závitmi lerkou - prítomnosť starého tmelu, nečistôt a koróznych produktov v závitoch vedie k nesúladu medzi skutočnou silou uťahovania upevňovacích prvkov a údajmi o krútiacom momente indikátor kľúča.
Poznámka. Pri práci so stlačeným vzduchom nezabudnite nosiť ochranné okuliare!
5. Nainštalujte nové tesnenia ich nasunutím cez hnacie čapy v bloku.
6. Dbajte na to, aby ste tesnenia neuvoľnili, opatrne položte hlavy na blok.
7. Namažte závity a spodné plochy hláv nových montážnych skrutiek čistým motorovým olejom. Zaskrutkujte upevňovacie prvky na miesto a utiahnite skrutky rukou.
Poznámka. Nezabudnite dať pod hlavy skrutiek podložky. Podložky sa kladú vybavenou skosenou stranou nahor a plochou - k hlave.
8. V presne definovanom poradí utiahnite skrutky hlavy valcov požadovanou silou (všetko okrem malých vonkajších).
Poznámka. Skrutky 4, 5, 12 a 13 sú dlhšie ako ostatné!
9. Utiahnite malé skrutky (jedna na vonkajšej strane každej z hláv) silou 9÷12 Nm.
10. Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov.
11. Nezabudnite naplniť chladiaci systém a vymeniť motorový olej a olejový filter (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba).
12. Naštartujte motor a skontrolujte známky úniku oleja a chladiacej kvapaliny. Vyhodnoťte správne nastavenie časovania zapaľovania (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba).