2. Opatrne páčením pomocou dvoch skrutkovačov alebo veľkého páčidla vyberte ozubené koleso z čapu hriadeľa - snažte sa nepoškodiť kryt olejového čerpadla.
3. Ak nie je možné vybrať koleso páčením, budete musieť na jeho koncovom povrchu vyvŕtať niekoľko otvorov, narezať do nich závity a potom použiť sťahovák skrutiek.
Pozor! Vyvŕtaný prevod sa musí vymeniť!
4. Odstráňte vnútorné vedenie remeňa - skúste si zapamätať, ktorá strana bola namontovaná na čape hriadeľa smerom von, ak je to potrebné, príslušne označte.
5. Jemným páčením malým skrutkovačom vyberte staré olejové tesnenie z jeho sedla - snažte sa nepoškodiť čap hriadeľa.
6. Pred montážou namažte vnútornú stenu upchávky tenkou vrstvou univerzálneho maziva.
7. Z kusu rúry, veľkej plochej podložky a dlhej skrutky vytvorte prípravok na zatlačenie novej upchávky do sedla. Vonkajší priemer rúry by mal byť rovnaký alebo o niečo menší ako vonkajší priemer upchávky, pričom ostré hrany by mali byť skosené. Závit skrutky musí mať rovnakú veľkosť ako skrutka remenice kľukového hriadeľa. Podložka musí byť zaručená, že dosadá na koncový povrch tŕňa a poskytuje spoľahlivú oporu pre hlavu skrutky. Naplňte upchávku do sedla, potom nainštalujte nástroj, zaskrutkujte skrutku do konca čapu hriadeľa a utiahnite ju kľúčom a zatlačte upchávku. Hneď ako sa upchávka opiera o spodok hniezda, uťahovanie skrutky by sa malo zastaviť.
8. Nasuňte vnútorné vedenie rozvodového remeňa na čap hriadeľa (konkávnou stranou von).
9. Uistite sa, že kľúč nevypadol z drážky v čape.
10. Zľahka namažte vnútro ozubeného kolesa viacúčelovým mazivom a usaďte ho na čap hriadeľa.
11. Nainštalujte zvyšné komponenty v opačnom poradí ako pri ich demontáži. Popis nastavenia napnutia rozvodového remeňa nájdete v časti 7. Uistite sa, že všetky upevňovacie prvky sú utiahnuté správnym krútiacim momentom.