Schéma rozloženia vnútorných komponentov AT RE4F02A
Uťahovacia sila závitových spojov, Nm:
- A: 44 ÷ 5
- V: 6,3 ÷ 8,3
- C a N: Pozri pododdiel "zhromaždenie"
- D: 20 ÷ 26
- E: 5 ÷ 7
- F: 6.3 ÷ 6.8
- G: 74 ÷ 88
- H, J a K: 16 ÷ 21
- I: 31 ÷ 37
- L: 7 ÷ 9/3.7 ÷ 5.0
- M a O: 5 ÷ 7
1 - Tesnenie na nastavenie predpätia ložiska; 2 - Ložisko; 3 - Hnaný prevod hlavného prevodu; 4 - Skriňa diferenciálu; 5 - Hnacie koleso hriadeľa regulátora; 6 - Ložisko; 7 - Zaisťovací kolík; 8 - Os satelitov; 9 - satelit; 10 - Prítlačná podložka; 11 - Bočný diferenciál; 12 - Podložka; 13 - Zostava spätnej spojky; 14 - Ložisková klietka; 15 - Ihlové ložisko; 16 - Oporný krúžok rotora; 17 - Prívodné potrubie diferenciálneho mazania; 18 - Vratná pružina; 19 - Držiak pružiny; 20 - prsteň; 21 - Sieťový olejový filter; 22 - Tesnenie; 23 - Ovládací valec; 24 - Kryt regulátora; 25 - Tesnenie; 26 - Os regulátora; 27 - Tesniace podložky; 28 - Pohon rýchlomera; 29 - Kryt pohonu rýchlomera; 30 - Pin; 31 - Rotačný prevodník; 32 - upchávka; 33 - Olejové tesnenie; 34 - Kryt rotačného meniča (prenosová kupola); 35 - O-krúžok; 36 - Primárny hriadeľ; 37 - Prsteň; 38 - Rotor; 39 - Trecí krúžok; 40 - Kĺbový čap; 41 - Krúžok statora; 42 - Kryt olejového čerpadla; 43 - Brzdové pásky; 44 - Podložka; 45 - Ihlové ložiská; 46 - Montáž spojky rýchlobehu; 47 - Ihlové ložiská; 48 - Náboj spojky rýchlobehu; 49 - Ihlové ložisko
Schéma rozloženia vnútorných komponentov AT RE4F02A (pokračovanie)
Uťahovacia sila závitových spojov, Nm:
- A: 44 ÷ 5
- V: 6,3 ÷ 8,3
- C a N: Pozri pododdiel "zhromaždenie"
- D: 20 ÷ 26
- E: 5 ÷ 7
- F: 6.3 ÷ 6.8
- G: 74 ÷ 88
- H, J a K: 16 ÷ 21
- I: 31 ÷ 37
- L: 7 ÷ 9/3.7 ÷ 5.0
- M a O: 5 ÷ 7
1 - Jednosmerná spojka; 2 - Prítlačný krúžok; 3 - Ihlové ložisko; 4 - Ihlové ložisko; 5 - Zadný upevňovací prvok; 6 - Ihlové ložiská; 7 - Ihlové ložisko; 8 - Montáž spojky nízkeho prevodového stupňa; 9 - Zostava bŕzd nízkych a spätných prevodových stupňov; 10 - Prítlačný krúžok; 11 - Predný uzáver; 12 - Zadný vnútorný prevod; 13 - Tesniace tesnenia; 14 - Kryt zostavy ventilu; 15 - Senzorový spínač pre povolenie na spustenie; 16 - Doska; 17 - Montáž regulačných ventilov; 18 - Nastavovacia podložka ložiska hnaného hriadeľa; 19 - Tesnenie; 20 - Bočný kryt; 21 - O-krúžok; 22 - snímač rýchlosti; 23 - Ihlové ložiská; 24 - Manuálna radiaca páka; 25 - Olejové tesnenie; 26 - Pružina; 27 - Ložisko; 28 - Hnaný hriadeľ; 29 - Ložisko; 30 - Terminál; 31 - Poistná matica; 32 - Kotevný kolík; 33 - Tesniace tesnenia; 34 - Ložiská; 35 - Carter AT; 36 - Prevodovka; 37 - Vratná pružina; 38 - Servo piest; 39 - Servo; 40 - Prítlačný krúžok; 41 - Tlmič; 42 - Parkovacia západka; 43 - Tesnenie západky; 44 - Parkovacia zarážka; 45 - Držiak ložísk; 46 - Nastavovacie podložky ložiska medziprevodovky; 47 - Ložiská; 48 - Medziľahlé zariadenia
Usporiadanie tokov oleja v kľukovej skrini AT
1 - Výstupný tlak meniča krútiaceho momentu; 2 - Reverzný tlak spojky; 3 - Tlak spojky prebehu; 4 - Tlak serva; 5 - Blokovací tlak meniča krútiaceho momentu; 6 - Protitlak olejového čerpadla; 7 - Tlak v potrubí; 8 - Nízky tlak uvoľnenia spojky; 9 - Tlak v potrubí; 10 - Nízky tlak spojky; 11 - Brzdový tlak nízkych a spätných prevodových stupňov; 12 - Protitlak olejového čerpadla; 13 - Blokovací tlak meniča krútiaceho momentu; 14 - Výstupný tlak meniča krútiaceho momentu; 15 - Reverzný tlak spojky; 16 - Tlak spojky rýchlobehu; 17 - Tlak v potrubí; 18 - Tlak v potrubí
Usporiadanie tokov oleja v kryte rotačného meniča
1 - Tlak v potrubí; 2 - Tlak spojky rýchlostnej spojky; 3 - Reverzný tlak spojky; 4 - Vstupný tlak meniča krútiaceho momentu; 5 - Blokovací tlak meniča krútiaceho momentu; 6 - Tlak v potrubí; 7 - Protitlak; 8 - Blokovací tlak; 9 - Reverzný tlak spojky; 10 - Tlak spojky rýchlobehu; 11 - Tlak v potrubí
Rozloženie tokov oleja v kryte olejového čerpadla
1 - Tlak spojky prebehu; 2 - Reverzný tlak spojky; 3 - Vstupný tlak meniča krútiaceho momentu; 4 - Blokovací tlak meniča krútiaceho momentu; 5 - Reverzný tlak spojky; 6 - Tlak spojky rýchlobehu; 7 - Tlaková strana olejového čerpadla; 8 - Nasávacia strana čerpadla; 9 - Výstupný tlak meniča krútiaceho momentu
Všeobecné informácie
Zostavovatelia tejto príručky neodporúčajú majiteľom áut, aby sami vykonali generálnu opravu AT. Počas demontáže a montáže musí prevodovka odstrániť a potom znova nainštalovať veľa malých komponentov. Je potrebné vykonať veľa presných meraní a výberom podložiek, krúžkov a rozperiek jasne nastaviť veľa medzier. Vzhľadom na vyššie uvedené by bolo rozumnejšie zveriť generálnu opravu AT špecialistom na autoservisy. Všimnite si, že v mnohých prípadoch je možné zakúpiť repasovanú jednotku výmenou, ktorá je často lacnejšia ako komplexná oprava.
Napriek vyššie uvedenému nie je nezávislá oprava AT amatérskym mechanikom absolútne nemožným počinom. Nevyhnutnou podmienkou je len dostupnosť potrebných špeciálnych nástrojov a presnosť v prístupe k implementácii všetkých postupov.
Nástroje potrebné na prestavbu AT zahŕňajú ihlové kliešte na odstraňovanie vnútorných a vonkajších poistných krúžkov, sťahovák ložísk, posuvné kladivo, súpravu unášačov a dierovačov, meradlo DTI a prípadne hydraulický lis. Okrem toho budete samozrejme potrebovať odolný pracovný stôl vybavený zverákom, prípadne špeciálny montážny stojan.
Pri vykonávaní demontážnych postupov pre AT si skúste zapamätať, alebo skôr zapísať, poradie inštalácie každého z dielov, ktoré sa majú demontovať.
Pred pokračovaním v demontáži prevodovky by bolo rozumné pokúsiť sa analyzovať príznaky jej porúch, aby ste približne určili ich príčiny. Mnohé zlyhania jednoznačne súvisia so zlyhaním dobre definovaných komponentov. Pozrite si tiež časť Riešenie problémov AT na začiatku príručky.
Nasledujúca podkapitola poskytuje schematický popis postupu pri demontáži AT a servise jeho vnútorných komponentov.
Demontáž, údržba vnútorných komponentov AT
1. Obrázky znázorňujú usporiadanie vnútorných komponentov AT a fungovanie hydraulického systému.
2. Vypustite ATF (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba).
3. Odstráňte rotačný prevodník.
4. Odstráňte ovládací valec.
5. Odstráňte kryt zostavy ventilu.
6. Odpojte elektrické vedenie od riadiaceho ventilu a odstráňte zostavu ventilu
7. Odpojte zväzok svoriek.
Poznámka. Postroj je vedený dostatočne hlboko, aby sa pri ťahaní zachytil - snažte sa nepoužívať nadmernú silu. Pri ťahaní ohnite turniket dovnútra a zatlačte ho smerom von. Neťahajte zostavu za drôt.
8. Vyberte akumulátor.
9. Odstráňte bočný kryt.
10. Odstráňte výstupný prevod.
11. Pomocou sťahováka odstráňte medziprevod.
12. Odstráňte parkovaciu západku, vratnú pružinu a utesnený kolík.
13. Demontujte súčasti pohonu rýchlomera.
14. Odstráňte hriadeľ regulátora.
15. Nasaďte zostavu AT na tyč a odstráňte kryt meniča rotácie.
16. Odstráňte zostavu hlavného prevodu.
17. Po odstránení O-krúžku vyberte vstupný hriadeľ z krytu meniča.
18. Vyberte sieťový olejový filter.
19. Odstráňte prívodnú hadičku diferenciálneho maziva.
20. Uvoľnite maticu kolíka pásovej brzdy a potom odskrutkujte kolík z piestu.
21. Odstráňte brzdový pás, demontujte zostavu spojky rýchlobehu a spojky spätného chodu.
22. Aby ste predišli poškodeniu obloženia bubnovej brzdy, dávajte pozor, aby ste pružný pás nepretiahli. Pri demontáži brzdového pásu ho držte za držiak. Po odstránení pásky spustite držiak do pôvodnej polohy.
23. Demontujte voľnobežku, predný upevňovací prvok, zadný upevňovací prvok a spojku spodného pohonu.
24. Demontujte spojku dolnej časti a spiatočky, odpojte prítlačný krúžok brzdy dolnej časti a spiatočky.
25. Privedením stlačeného vzduchu odstráňte piest brzdy ťažného zariadenia a spiatočky.
26. Odstráňte zostavu oddeľovača.
27. Odstráňte prítlačný krúžok servomotora.
28. Demontujte servomotor pásovej brzdy a vratnú pružinu.
29. Uvoľnite poistné matice na ručnom hriadeli a odstráňte platňu ručného pohonu.
30. Odstráňte kolík a vyberte hriadeľ manuálneho ovládania.