Komponenty hnacieho hriadeľa
1 - Bandáže na upevnenie ochranných krytov; 2 - Hnací hriadeľ; 3 - Ochranný kryt; 4 - Poistný krúžok; 5 - Vnútorná spona vnútorného kĺbu CV; 6 - Loptičky; 7 - Poistný krúžok; 8 - Mech; 9 - Obal vnútorného závesu; 10 - Poistný krúžok; 11 - Separátor; 12 - Poistný krúžok; 13 - Obväz upevňujúci kryt; 14 - Poistný krúžok; 15 - Ochranný kryt; 16 - Vonkajší kĺb CV; 17 - Montáž vonkajšieho posuvného kĺbu CV s hnacím hriadeľom; 18 - Poistný krúžok; 19 - prašník; 20 - Axiálne ložisko; 21 - Držiak podporného ložiska; 22 - držiak držiaka; 23 - Poistný krúžok; 24 - prašníky; 25 - Skrutka (30÷40 Nm); 26 - Skrutka (25÷35 Nm); 27 - Skrutka (43÷58 Nm); 28 - Skrutka (13÷19 Nm)
Odstúpenie
1. Konštrukcia hnacích hriadeľov je znázornená na obrázku.
2. Odstráňte kryt kolesa.
3. Odstráňte závlačku a odstráňte poistnú čiapočku a plstenú podložku z matice náboja.
4. Uvoľnite maticu náboja pomocou dlhého nástrčného kľúča, ale ešte ju úplne neuvoľnite.
Poznámka. Ak hlava kľúča nezapadá do otvoru v strede kolesa, vyberte ho a dočasne nainštalujte na jeho miesto rezervu.
5. Uvoľnite matice na príslušnom prednom kolese. Zdvihnite auto a postavte ho na stojany. Odstráňte koleso.
6. Dajte prevlečnú maticu, odstráňte podložku. Ak sa náboj v procese podávania matice začne otáčať. Zaklinte páčidlo medzi dva čapy kolesa a druhý koniec oprite o zem alebo o karosériu auta.
7. Pomocou kladiva a mosadzného unášača uvoľnite čap hriadeľa zo zostavy náboja. Ak sú komponenty "zaseknutý" a hriadeľ sa nepohybuje, budete musieť odstrániť brzdový kotúč (pozri kapitolu Brzdový systém) a použite 2-čeľusťový sťahovák.
8. Odstráňte ochranu kľukovej skrine a umiestnite vypúšťaciu nádobu pod zostavu prevodovky.
9. Odstráňte svorku, ktorá zaisťuje brzdovú hadicu k vzpere odpruženia, potom uvoľnite vzperu zo zostavy čapu riadenia (pozri kapitolu Odpruženie a riadenie).
10. Potiahnutím zostavy čapu riadenia smerom von ju vyberte z čapu hnacieho hriadeľa (snažte sa nepoškodiť brzdovú hadičku).
Poznámka. Ak brzdová hadica prekáža pri demontáži čapu riadenia, odstráňte strmeň brzdy a bez odpojenia hadice priviažte zostavu k závitom hrebeňovej pružiny.
11. Pri demontáži ľavého hriadeľa pomocou páčidla opatrne uvoľnite čap vnútorného kĺbu CV z prevodovky. Kryt vnútorného čapu pravého hriadeľa je naskrutkovaný do zostavy axiálneho ložiska. Na uvoľnenie zostavy z konzoly ložiska odskrutkujte tri skrutky, ktoré ju pripevňujú k ložisku. Označte polohu ložiska vzhľadom na konzolu a opatrne odstráňte zostavu hriadeľa.
Poznámka. Pri demontáži ľavého hriadeľa na modeloch vybavených AT môže nastať situácia, keď vnútorný kĺb nebude možné uvoľniť z prevodovky. V takom prípade by ste mali najskôr odstrániť pravý hriadeľ, potom pretiahnuť skrutkovačom cez bočné ozubené kolesá diferenciálu a vyraziť ľavý hriadeľ zvnútra.
12. Nezabudnite vymeniť tesnenia hnacieho hriadeľa v skrini prevodovky (pozri kapitolu Prenos).
Inštalácia
Montáž prebieha v opačnom poradí. Venujte pozornosť nasledujúcim bodom:
- a) Pri inštalácii zostavy ľavého hriadeľa nezabudnite nasadiť nový poistný krúžok do drážky na vnútornom čape kĺbu CV. Hriadeľ silno zatlačte do prevodovky, kým krúžok nezapadne na miesto v spojovacej drážke v náboji bočnej prevodovky diferenciálu (takýto krúžok nie je na pravom hriadeli, - upevnenie zostavy je zabezpečené tromi skrutkami na upevnenie konzoly axiálneho ložiska;
- b) Pri inštalácii pravého hriadeľa sa uistite, že upevňovacie skrutky držiaka podporného ložiska sú utiahnuté požadovanou silou;
- c) Po montáži kolies spustite auto na zem a dotiahnite matice kolies na požadovaný krútiaci moment (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba);
- d) Dodržujte uťahovaciu silu matice náboja, nezabudnite nainštalovať plstenú podložku a vymeňte závlačku;
- e) Skontrolujte hladinu prevodového oleja (modely s manuálnou prevodovkou) alebo diferenciálne mazivo (modely s AT), v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba).