1. Podtlakový posilňovač je určený na zvýšenie sily na piesty hlavného valca v dôsledku podtlaku vytvoreného v sacom potrubí motora.
2. Počas prevádzky nie je potrebná žiadna údržba jednotky. Zosilňovač sa mení až po veľmi vysokom najazdení auta. Potreba výmeny sa prejavuje zvýšením sily na pedál potrebnej na brzdenie.
3. Ak chcete skontrolovať činnosť zosilňovača, niekoľkokrát stlačte brzdový pedál. Zdvih pedálu by sa nemal meniť pri každom stlačení.
4. Podržte pedál stlačený a naštartujte motor - pedál by sa mal zreteľne posunúť dopredu.
5. Držte pedál stlačený, zastavte motor - do 30 sekúnd po zastavení by sa poloha pedálu nemala zmeniť.
6. Znova naštartujte motor, zastavte ho po 1-2 minútach. Niekoľkokrát stlačte pedál silou - dráha pedálu by sa mala postupne znižovať.
7. Ak sa zdvih pedálu líši od vyššie popísaného, vykonajte nasledovné.
1). Skontrolujte stav hadíc pred a za regulačným ventilom, poškodené hadice vymeňte.
2). Skontrolujte stav regulačného ventilu. Za týmto účelom odstráňte vzduch z hadice ústami. Ak cítite únik vzduchu, vymeňte ventil. V prítomnosti čerpadla vytvorte na ventile na strane zosilňovača tlak asi 200 Torr. Pokles tlaku by nemal presiahnuť 6 Torr za 15 sekúnd.
3). V opačnom smere musí ventil prechádzať vzduchom. V opačnom prípade vymeňte ventil.
4). Skontrolujte zosilňovač. Za týmto účelom zapnite podtlakomer medzi ventilom a zosilňovačom a naštartujte motor, postupne zvyšujte otáčky, zvýšte vákuum na 500 torr a zastavte motor. Pokles tlaku by nemal presiahnuť 25 Torr za 15 sekúnd. V opačnom prípade vymeňte zosilňovač.
5). Tieto kontroly vykonávajte s úplne zošliapnutým brzdovým pedálom. Ak únik prekročí špecifikované limity, vymeňte zosilňovač.