Pozor! Na motoroch po roku 1990 je časovanie zapaľovania riadené automaticky procesorovou jednotkou.
45.4 Označenie na remenici a stupnici pre nastavenie zapaľovania na 4-valcových motoroch
45.2 Značka remenice a stupnica pre nastavenie zapaľovania na 4-valcových motoroch
1. Pri kontrole uhla inštalácie zapaľovania sa riaďte údajmi na štítku, vystuženom na vnútornej strane kapoty.
2. Na 4-valcových motoroch sa časovanie zapaľovania kontroluje zosúladením značky na remenici kľukového hriadeľa s dielikom stupnice namontovanej nad remenicou (fotografiu). Označenie 0 zodpovedá TDC.
3. Označte značku na kladke svetlou farbou.
4. Na motore V6 sa časovanie zapaľovania kontroluje zarovnaním pevného ukazovateľa s dielikom na stupnici vytlačeným na kladke tlmiča (fotografiu).
5. Skontrolujte voľnobežné otáčky, v prípade potreby ich upravte. Zapojte stroboskop podľa pokynov výrobcu.
6. Zahrejte motor, zastavte a odpojte zariadenia, ktoré sú uvedené na štítku motorového priestoru pre tento motor
7. Pripevnite stroboskop podľa pokynov výrobcu.
8. Naštartujte motor, stlačte plynový pedál 2-3 krát a prepnite do režimu voľnobehu.
9. Nasmerujte stroboskop na remenicu kľukového hriadeľa Svetelná značka by mala byť oproti zodpovedajúcemu dieliku stupnice.
45.11 Nastavenie zapaľovania
1. Zväčšenie uhla predstihu; 2. Zmenšenie uhla
10. Ak je potrebné nastavenie, uvoľnite nastavovacie skrutky rozdeľovača.
11. Ak chcete nainštalovať zapaľovanie, otáčajte krytom rozdeľovača, kým sa značka nezhoduje s požadovaným dielikom stupnice (fotografiu). Utiahnite skrutky a znova skontrolujte nastavenie zapaľovania.
12. Odpojte stroboskop a skontrolujte otáčky voľnobehu, v prípade potreby upravte.
13. Ak je počas jazdy počuť zvonivé klepanie, keď sa auto pohybuje do kopca alebo počas zrýchľovania, potom stroboskop znova pripojte a znížte uhol predstihu o 1-2°.