Všeobecné informácie
1. Hadičky klimatizácie kontrolujeme a meníme len v autoservise.
10.2 Vybratie škrabky z držiaka kefy
2. Vplyvom vysokých teplôt vo vnútri motorového priestoru gumové a plastové hadice postupne tvrdnú a ničia, čím je zabezpečená činnosť rôznych komponentov motora. Mali by ste pravidelne kontrolovať stav hadíc, prítomnosť trhlín a stvrdnutia, uvoľnené spojenia, netesnosti. Postup kontroly hadíc chladiaceho systému je popísaný v časti 9.
3. Časť hadíc je pripevnená svorkami. Skontrolujte tesnosť svoriek, pretože uvoľnenie upevnenia vedie k netesnosti. Na miestach, kde nie sú k dispozícii svorky, skontrolujte spoľahlivosť tesnenia hadice na armatúrach, strata pružnosti v takýchto spojoch v dôsledku napučiavania alebo stvrdnutia hadíc nie je povolená, inak je narušená tesnosť spojenia.
Vákuové hadice
4. Vákuové hadice sa dajú rozlíšiť podľa farby, prípadne podľa nalepených farebných pásikov. Pre rôzne systémy motora sa používajú vákuové hadice s rôznou hrúbkou steny, odolnosťou proti atmosférickej kompresii a tepelnou odolnosťou. Pri výmene sa uistite, že nové vákuové hadice presne zodpovedajú tým, ktoré sa vymieňajú.
5. Hadicu je možné často skontrolovať až po jej vybratí z vozidla. Ak sa odstraňuje niekoľko hadíc, najskôr označte spojovacie armatúry a hadice, aby ste neskôr nenarušili ich vzájomnú polohu.
6. Pri kontrole stavu vákuových hadíc súčasne skontrolujte aj plastové T-kusy. Skontrolujte, či na nich nie sú praskliny, ako aj deformácia hadice v mieste kontaktu s tvarovkou T, čo môže byť príčinou netesnosti.
12.1 Výška (h) a voľný beh (A) brzdové pedály
1. Tlačidlo; 2. Spínač signálu zastavenia; 3, 4 - poistná matica; 5. Pohlavie
7. Ak chcete skontrolovať netesnosti, počúvajte cez kus hadice s vnútorným priemerom asi 6 mm, pričom hadicu pripevnite na miesto, ktoré chcete skontrolovať. charakteristický "syčať" označuje únik.
Palivové hadice
8. Skontrolujte, či nie sú poškodené gumené palivové hadice.
9. Pri výmene palivového potrubia na vstrekovacích motoroch musí nové vedenie presne zodpovedať tomu, ktoré sa používa v palivovom systéme motorov tohto typu.
10. Pri výmene hadíc vždy nainštalujte skrutkové svorky.
Kovové rúrky
11. V palivovom potrubí sa bežne používajú kovové rúrky na pripojenie palivového čerpadla k regulátoru tlaku paliva na koľajnici vstrekovača Skontrolujte rúrky, či nemajú skrútené časti a malé začínajúce praskliny.
12. Vymeňte iba za bezšvíkové oceľové rúry. Rúry vyrobené z medi alebo hliníka nie sú vhodné, pretože nevydržia vibrácie motora.
13. Skontrolujte stav kovových rúrok a armatúr hydraulického brzdového systému v miestach spojenia s hlavným brzdovým valcom a dávkovačom, nie sú povolené praskliny a uvoľnené spoje.