2. Vypustite chladiacu kvapalinu.
3. Nastavte piest 1. valca na TDC kompresného zdvihu.
4. Odstráňte vzduchový filter a kryty hlavy valcov.
5. Uvoľnite skrutky valčekov strmeňov.
6. Odstráňte všetky remene, kryt ventilátora a napínaciu kladku remeňa klimatizácie.
7. Odstráňte vodiacu kladku.
8. Odpojte spodnú hadicu chladiča od odbočky a uvoľnite objímku na druhom konci odbočky.
9. Odskrutkujte skrutku a odstráňte odbočnú rúrku.
10. Odskrutkujte skrutky krytov ozubeného remeňa (fotografiu). Skrutky by mali byť označené tak, aby ich bolo možné pri montáži namontovať na pôvodné miesta.
10.10a Kryty rozvodového remeňa
1. Spodný predný kryt (na vozidlách 4x2); 2. Spodný predný kryt (na vozidlách 4x4); 3. Horný predný kryt; 4. Zadný kryt
10.106 Ozubený remeň a časti pohonu
1. Blok valcov; 2. Montážny kolík; 3, 14. Hviezdička; 4. Pružina; 5. Napínač; 6,8,13. Podložka; 7. Vodiace ozubené koleso; 9. kladka; 10,11,15. veko; 12. Kužeľová podložka
11. Uistite sa, že všetky značky na 3 ozubenom koliesku sú zarovnané s pevnými ukazovateľmi (vo forme značiek na krytoch remeňa a telese čerpadla, foto). V opačnom prípade dotiahnite kľukový hriadeľ, až kým nebudú značky zarovnané, zaskrutkovaním skrutky tlmiča.
10.11 Zarovnávacie značky na ozubených kolesách remeňa
1, 3, 6 značiek; 2. Zadný kryt; 4, 9. Vľavo (správny) vačkový hriadeľ; 5. Piest 1. valca je v TDC kompresného zdvihu; 7. Olejové čerpadlo; 8. Hnacie ozubené koleso
12. Uvoľnite maticu valčeka (fotografiu).
10.12 Matica napínacej kladky
13. Odstráňte remeň. Skontrolujte voľnosť otáčania valca (fotografiu).
10.13 Kontrola valca
14. Pred inštaláciou remeňa otočte napínač v smere hodinových ručičiek o 70-80°a utiahnite poistnú maticu (fotografiu).
10.14 Nastavenie predpínača
15. Nainštalujte pás tak, aby šípka smerovala dopredu.
16. Zarovnajte biele značky na páse so značkami na ozubených kolieskach (fotografiu).
10.16a Zarovnanie značiek remeňa so značkami na ozubených kolesách vačkového hriadeľa.
10.16b Pred uvoľnením poistnej matice sa uistite, že značka na hnacom ozubenom kolese je umiestnená oproti nebezpečenstvu na kryte olejového čerpadla
Úprava
17. Uvoľnite poistnú maticu napínača a znova otočte napínač o 70-80°v smere hodinových ručičiek (fotografiu).
10.17 Napínač remeňa
1. Háčiková pružina; 2. Pohľad pozdĺž šípky A; 3. Vlásenka; 4. Pružina
18. Pomaly otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek na 2-3 otáčky a znovu nastavte piest 1. valca na TDC kompresného zdvihu. Ak existuje veľký odpor voči otáčaniu, vráťte kľukový hriadeľ do pôvodnej polohy a skontrolujte zarovnanie značiek remeňa a remeníc.
19. Držte napínač a uvoľnite poistnú maticu.
20. Na napínač pripojte 0,35 mm škáromer (fotografiu).
10.20 Umiestnite sondu na určené miesto...
1. Kľukový hriadeľ; 2. Pás; 3. Šírka 0,500 mm; 4. Hrúbka 0,35 mm; 5. Sonda; 6. Miesto aplikácie sondy; 7. Napínací valec
21. Pomaly otáčajte kľukovým hriadeľom, kým mierka nebude medzi napínačom a remeňom (fotografiu).
10.21...a otáčajte kľukovým hriadeľom, kým nebude mierka medzi napínačom a remeňom
1. Sonda; 2. Kľukový hriadeľ; 3. Pás; 4. Valček
22. Držte napínač a utiahnite poistnú maticu.
23. Otočte kľukovým hriadeľom a vyberte mierku.
24. Pomaly otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek na 2-3 otáčky a znovu nastavte piest 1. valca na TDC kompresného zdvihu.
25. Skontrolujte napnutie remeňa podľa schémy (fotografiu).
10.25 Pri kontrole použite silu v strede medzi ozubenými kolesami. Priehyb musí zodpovedať špecifikácii
1, 2. vačkové hriadele; 3. Pás
26. Nainštalujte všetky odstránené diely.