Snímač teploty motora - skontrolujte
1. Snímač je potrebné skontrolovať, ak sa motor ťažko štartuje a ak sa v režime autodiagnostiky zistí kód 13 (viď vyššie).
2. Ak motor nenaštartuje a sú zjavné známky nedokonalého spaľovania paliva, odpojte konektor a skúste naštartovať znova. Ak sa motor nenaštartuje, odskrutkujte snímač a skontrolujte jeho odpor v závislosti od teploty (fotografiu). Ak sa odpor líši od normy, vymeňte meradlo. V opačnom prípade skontrolujte obvod snímača.
9.2 Kontrola snímača teploty motora
3. Nainštalujte snímač v opačnom poradí.
Test snímača teploty výfukových plynov
4. Ak je kód 35 zistený v režime vlastnej diagnostiky, je potrebné skontrolovať snímač (viď vyššie).
5. Ak motor beží počas tempomatu nepravidelne, odpojte konektor a skontrolujte jazdu vozidla (fotografiu).
9.5 Konektor snímača teploty výfukových plynov na motoroch V6 a K24
6. Ak sa zlepšil chod auta, vymeňte snímač. V opačnom prípade zapnite zapaľovanie a skontrolujte napätie na kolíku konektora, ktoré by malo byť približne 5 V (fotografiu).
9.6 Kontrola napätia medzi výstupom konektora snímača a zemou
7. Vypnite zapaľovanie a skontrolujte uzemnenie obvodu (fotografiu).
9.7 Kontrola uzemňovacieho obvodu konektora snímača
8. Ak je napätie iné ako 5 V alebo je obvod prerušený, vymeňte snímač.
Kontrola kyslíkového senzora
9. Ak je kód 33 zistený v režime vlastnej diagnostiky, je potrebné skontrolovať snímač (viď vyššie).
10. Ak je motor počas tempomatu nestabilný, odpojte konektor a skontrolujte pohyb vozidla (fotografiu).
9.10 Konektor snímača kyslíka na motoroch V6 a KS4
11. Ak sa zlepšil chod auta, vymeňte snímač. V opačnom prípade zvýšte otáčky na 2000 ot./min. a po 2 minútach sa uistite, že na procesorovej jednotke bliká zelený signál.
12. Pri motoroch V6 pri zapnutom zapaľovaní skontrolujte napätie medzi svorkou konektora A a kostrou, ktoré by malo byť približne 12 V (fotografiu).
9.12 Kontrola napätia na výstupe konektora lambda sondy
13. Vypnite zapaľovanie a skontrolujte uzemnenie obvodu (fotografiu).
9.13 Kontrola uzemnenia obvodu lambda sondy na motoroch V6
Pozor! Na motoroch V6 by obvod ohmmetra mal ukazovať obvod medzi svorkou A a uzemnením a na motore K24 medzi svorkou a a svorkou 19 konektora na procesorovej jednotke.
14. Ak sa napätie líši od 12 V alebo je obvod prerušený, vymeňte snímač.
Kontrola a výmena snímača teploty vzduchu (na motore K24)
15. Ak je kód 41 zistený v režime vlastnej diagnostiky, je potrebné skontrolovať snímač (viď vyššie).
16. Odpojte konektor snímača (fotografiu) a pri zapnutom zapaľovaní skontrolujte napätie medzi svorkou konektora B a uzemnením, ktoré by malo byť približne 5 V (fotografiu).
9.16a Konektor snímača teploty vzduchu na motoroch K24
9.16b Kontrola napätia na výstupe konektora snímača teploty vzduchu
17. Ak je napätie správne, vypnite zapaľovanie a skontrolujte obvod medzi svorkou A a uzemnením.
18. Skontrolujte odpor snímača, ktorý by mal byť 2,1-2,9 ohmov pri 20°C a 270-300 ohmov pri 80°C.
19. Ak je potrebná výmena, odskrutkujte snímač zo vzduchového filtra a naskrutkujte nový.