Pozor! Nižšie popísaný postup platí len pre prevodovky do roku 1993. Opravy prevodoviek po roku 1993 vykonávame v autoservise.
1. etapa demontáže
1. Vyčistite a umyte skriňu prevodovky.
2. Odstráňte kryt páčky z krytu spojky.
3. Odstráňte uvoľňovacie ložisko a náboj spolu s pákou (Ch. 8).
4. Odstráňte všetky spínače zo skrine prevodovky (fotografiu).
4.4 Demontujte spínače zo skrine prevodovky
5. Na vozidlách s pohonom zadných kolies odskrutkujte skrutky a vyberte prevodovku rýchlomera (fotografiu).
4.5 Demontáž prevodovky rýchlomera
6. Odstráňte poistný krúžok a vyrazte kolík (fotografiu).
4.6 Odstránenie kolíka
7. Vytiahnite zástrčku, získajte pružinu a piest (fotografiu).
4.7 Odstránenie zástrčky.
8. Odskrutkujte dve skrutky a získajte obmedzujúcu zátku podložky (fotografiu).
4.8 Objímka spätného dorazu
9. Odstráňte dve skrutky a oddeľte zadný kryt od skrine prevodovky (fotografiu).
4.9a Podrobnosti o kľukovej skrini 4 a 5-stupňových prevodoviek skorej výroby
1.Žľaza; 2. Prachový kryt; 3. Ložiskové puzdro; 4. Plniaca zátka; 5. 5-stupňová prevodovka; 6. Spínač neutrálnej polohy; 7. Objímka spätného limitu; 8. Zadný kryt
4.9b Detaily kľukovej skrine 5-stupňová prevodovka FS5W71B/C
1. Prachový kryt; 2, 12. Olejové tesnenie; 3, 17. Objímka spätného limitu; 4. Zadný kryt; 5. Ložiskové puzdro; 6. Ložisko; 7. Prechodová časť; 8. Plniaca zátka; 9. Vypúšťacia zátka
10. Odskrutkujte skrutky a odstráňte predný kryt, získajte nastavovaciu podložku a poistný krúžok ložiska (fotografiu).
4.10 Pri demontáži predného krytu podložka vypadne
11. Oddeľte a vyberte skriňu prevodovky.
12. Prechodovú časť kľukovej skrine upnite do zveráka priskrutkovaním pomocnej dosky (urob si svoj vlastný).
13. Vyrazte čapy radiacej vidlice (fotografiu).
14. Vytočte všetky tri uzávery svoriek.
15. Odstráňte stonky vidlice (fotografiu).
4.15a Podrobnosti o mechanizme radenia prevodovky vyrobenej pred rokom 1993
1. páka; 2. páka; 3. Horný poistný krúžok krytu; 4. Prípad; 5. Dolný golier; 6. Veko; 7. Tesnenie; 8. Vidlica zahrnutia 5. prevodu a podkladu; 9, 13, 29, 31, 33. Guľôčka
4.15b Podrobnosti o mechanizme radenia prevodovky vyrobenej po roku 1993 (pre vozidlá s pohonom zadných kolies)
1. páka; 2. páka; 3. Horný poistný krúžok krytu; 4. Prípad; 5. Dolný golier; 6. Veko; 7. Tesnenie; 8. 5. prevodový stupeň a spätná vidlica
4.15v Podrobnosti o mechanizme radenia prevodovky vyrobenej po roku 1993 (pre vozidlá s pohonom všetkých kolies)
1. Rukoväť; 2. páka; 3. Horný poistný krúžok krytu; 4. Prípad; 5. Dolný golier; 6. Veko; 7. Tesnenie; 8. 5. prevodový stupeň a spätná vidlica
16. V procese ťažby tyčí získajte zátky a guľôčky s pružinami. Guľôčky s menším priemerom sú guľôčky držiaka.
4.17a Diely prevodovky FS5W71B/C (do roku 1993)
1. Ložisko výstupného hriadeľa; 2, 13, 16. Prítlačná podložka; 3. Ložisko hnaného kolesa 5. prevodového stupňa; 4. Reduktor rýchlomera hnacieho prevodu; 5, 12, 51, 53, 56. Poistný krúžok; 6, 7. Orech; 8. Ložisko zadného stredného hriadeľa
4.176 Diely prevodovky FS5W71B/C (po roku 1993)
1. Ložisko výstupného hriadeľa; 2, 13, 16. Prítlačná podložka; 3. Hnaný prevod 1. prevodový stupeň; 4. Rukáv; 5, 12, 32. Ihlové ložisko; 6, 28. Blokovací krúžok synchronizátora; 7, 30. Spojka synchronizátora; 8. Vnútorné
4.17c Podrobnosti o 4-stupňovej prevodovke F4W71B/C
1. Náboj synchronizátora pre 1. a 2. prevodový stupeň; 2. Hnaný prevod 2. prevodový stupeň; 3. Ihlové ložisko; 4. Spätný chod; 5. Matica sekundárneho hriadeľa; 6, 13, 27. Ložisko; 7. Prítlačná podložka; 8, 25, 28, 32, 34. Poistný krúžok
4.18 Kontrola axiálnej vôle ozubených kolies prevodovky
1. Ozubené koleso; 2. Koncová vôľa; 3. Výstupný hriadeľ alebo objímka
19. Ak zistíte poškodenie a vôľa prekračuje normu, potom úplne rozoberte prevodovku a vymeňte opotrebované diely
20. Stlačte predné ložisko medzihriadeľa pomocou sťahováka.
21. Získajte uzamykací krúžok.
22. Opatrne odstráňte medziľahlý a primárny hriadeľ.
23. Odstráňte poistný krúžok a prítlačnú podložku zo vstupného hriadeľa.
24. Demontujte synchronizátor 3. a 4. prevodového stupňa a 3. prevodový stupeň.
25. Vyrovnajte pomocou kladiva a brady prepichnuté časti matíc sekundárneho a medziľahlého hriadeľa.
26. Odstráňte spiatočku a podložku.
27. Stlačte 5. prevodový stupeň a ložisko
28. Odstráňte maticu vloženého hriadeľa (maticu, ktorá sa má vymeniť).
29. Odstráňte poistný krúžok a vyberte voľnobežný prevod spiatočky.
30. Získajte poistný krúžok a odstráňte ozubené koleso reduktora rýchlomera.
31. Získajte 2 poistné krúžky a odstráňte ložisko sekundárneho hriadeľa.
32. Odstráňte maticu vstupného hriadeľa (maticu, ktorá sa má vymeniť).
33. Odstráňte axiálnu podložku, puzdro, ihlové ložisko, 5. prevodový stupeň, spiatočku, synchronizátor a klietku.
34. Opatrne vyklepnite sekundárny a medzihriadeľ z prechodovej časti.
Výstupný hriadeľ
35. Skontrolujte stav drážok hriadeľa a zubov ozubených kolies, rozoberte a vymeňte opotrebované ozubené kolesá.
36. Skontrolujte stav hriadeľa (opotrebovanie drážok, porušenie ich priamosti, opotrebovanie, zúženie).
37. Skontrolujte stav synchronizátorov, najmä ak bola činnosť kontrolného bodu sprevádzaná hlukom.
38. Pevne namontujte blokovacie krúžky na ozubené kolesá a skontrolujte vôľu medzi ozubeným vencom (fotografiu).
4.38 Kontrola medzery medzi korunou hnacieho kolesa a blokovacím krúžkom synchronizátora
1. Medzera
39. Pri montáži synchronizátora dbajte na to, aby konce poistných krúžkov na oboch stranách náboja zapadli do rôznych drážok.
40. Začnite montáž inštaláciou ihlového ložiska na sekundárny hriadeľ. Potom nainštalujte 2. prevodový stupeň, blokovací krúžok a synchronizátor 1. a 2. prevodového stupňa, pričom dbajte na správnu inštaláciu.
41. Nainštalujte poistný krúžok 1. prevodového stupňa, ihlové ložisko, guľu (namažte pred montážou), podložka, puzdro a 1. prevodový stupeň.
Medziľahlý hriadeľ
42. Pri demontáži prevodovky sa demontuje predné ložisko medzihriadeľa.
43. Ložisko zadného hriadeľa zostáva v prechodovej časti kľukovej skrine.
44. Odstráňte hnacie koleso a vyberte 2 kľúče.
45. Skontrolujte stav drážok hriadeľa a zubov ozubených kolies.
46. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí.
Vstupný hriadeľ
47. Odstráňte poistný krúžok a podložku.
48. Stlačte ložisko (byť nahradený).
49. Zatlačte nové ložisko do vonkajšieho krúžku.
50. Nasaďte si puk.
51. Vyberte hrúbku podložky tak, aby sa kompenzovala axiálna vôľa.
Olejové tesnenia
52. Vytlačte zadné olejové tesnenie a zatlačte nové.
53. Namontujte O-krúžok prevodovky rýchlomera.
54. Vymeňte predné olejové tesnenie zatlačením nového pomocou tŕňa.
Zadná kľuková skriňa
55. Uvoľnite maticu kolíka posuvnej tyče, odskrutkujte ju do polovice.
56. Vytlačte kolík, pričom držte maticu (fotografiu).
4.56 Odstránenie čapu z posuvnej tyče
57. Odstráňte páku z predstavca a vyberte predstavec.
58. Skontrolujte stav tyče a páky, v prípade potreby ich vymeňte. Vymeňte tesnenie vretena.
59. Skontrolujte stav zátky v zadnej časti sekcie pri zistení trhlín alebo poškodenia vymeňte sekciu.
60. Nainštalujte posuvnú tyč v opačnom poradí.
Zhromaždenie
61. Odstráňte ložiská medziľahlého a sekundárneho hriadeľa z prechodovej časti kľukovej skrine a skontrolujte ich stav. Za týmto účelom odskrutkujte 6 skrutiek držiaka na prechodovej časti.
62. Vytlačte ložiská proti vonkajším krúžkom.
63. Po umytí skontrolujte voľnosť otáčania ložísk. Vymeňte ložiská, ak sú zadreté, hlučné alebo uvoľnené pri pretekoch.
64. Skontrolujte, či sú hnacie čapy zatlačené do prechodovej časti kľukovej skrine.
65. Ľahkými poklepmi zatlačte ložiská do prechodovej časti.
66. Hriadeľ medziprevodu zatlačte do prechodového úseku na 2/3 jeho dĺžky tak, aby a do drážky
doska ložiska vstúpila do valčeka.
67. Nainštalujte blokovaciu platňu a utiahnite skrutky na špecifikovaný krútiaci moment.
68. Uvoľnite skrutky, aby ste zabránili uvoľneniu.
69. Opatrne zatlačte zadné ložisko medzihriadeľa do prechodovej časti.
70. Sekundárny hriadeľ zatlačte do prechodovej časti tak, aby oprela o vnútorný krúžok ložiska.
71. Zatlačte medzihriadeľ.
72. Nasaďte ihlové ložisko, 3. prevodový stupeň, blokovací krúžok a synchronizátor 3. a 4. prevodového stupňa na sekundárny hriadeľ.
73. Nainštalujte prítlačnú podložku a poistný krúžok v hrúbke, aby ste minimalizovali koncovú vôľu (pozri tabuľku nižšie).
74. Nasaďte na primárny hriadeľ usmerňovacie ihlové ložisko.
75. Zaraďte hnacie ozubené koleso vstupného hriadeľa do záberu so 4. prevodovým stupňom. Zadajte vstupný hriadeľ s hnacím ozubeným kolesom do záberu so sekundárnym a vloženým hriadeľom. Stlačte ozubené koleso výstupného hriadeľa kusom rúrky vhodného priemeru.
76. Nainštalujte poistný krúžok pastorka predlohového hriadeľa, dimenzujte ho na správnu hrúbku, aby ste minimalizovali koncovú vôľu (pozri tabuľku nižšie).
77. Pomocou tŕňa pritlačte ložisko na medzihriadeľ.
78. Nasaďte rozperu spiatočky na medzihriadeľ.
79. Namontujte poistný krúžok, axiálnu podložku, ihlové ložisko, voľnobežné koleso spiatočky, axiálnu podložku napínacieho hriadeľa a zadný poistný krúžok na hriadeľ napínacieho hriadeľa.
80. Zo zadnej strany sekundárneho hriadeľa nainštalujte sponu (ak sú poskytnuté), synchronizátor, spiatočka, puzdro, ihlové ložisko a blokovací krúžok.
4.85 Závislosť skutočného uťahovacieho momentu (s predĺžením) z indikácie na kľúčovej stupnici
1. momentový kľúč; 2. čitateľný moment; 3. Horná hranica; 4. Premenený moment; 5. Dolná hranica
81. Nasaďte spiatočku na medzihriadeľ.
82. Zaraďte oba 5. prevodové stupne a nasaďte ich na medziľahlý a sekundárny hriadeľ.
83. Namažte guľu tukom a nainštalujte guľu a prítlačnú podložku zo zadnej časti výstupného hriadeľa.
84. Omotajte novú maticu sekundárneho hriadeľa a dotiahnite nastaveným momentom.
Pozor! Na utiahnutie matice výstupného hriadeľa prevodovky daným krútiacim momentom je potrebné použiť predlžovací kábel na momentovom kľúči (fotografiu). V tomto prípade zistite skutočný uťahovací moment z priloženej schémy (fotografiu).
4.84 Dotiahnutie matice výstupného hriadeľa
85. Nasaďte zadné ložisko medzihriadeľa (fotografiu).
86. Utiahnite maticu predlohového hriadeľa na špecifikovaný krútiaci moment.
87. Otvorte matice hriadeľov tak, aby okraje matíc zapadli do vybraní na hriadeľoch.
88. Skontrolujte vôľu na konci ozubeného kolesa (viď vyššie).
89. Na sekundárny hriadeľ nasaďte poistný krúžok a zatlačte na zadné ložisko.
90. Zvoľte hrúbku zadného poistného krúžku (pozri tabuľku).
91. Nainštalujte poistný krúžok, namažte guľu a nainštalujte guľu a hnacie koleso prevodovky rýchlomera na výstupný hriadeľ. Nainštalujte vonkajší poistný krúžok.
92. Nainštalujte vidlicu na vidlicu synchronizačnej spojky 1. a 2. prevodového stupňa. Predĺžená časť strmeňa musí smerovať k vloženému hriadeľu. Nainštalujte vidlicu na synchronizačnú spojku 3. a 4. prevodového stupňa. Predĺžená časť zástrčky by mala smerovať opačným smerom.
93. Namontujte vidlicu na synchronizačnú spojku 5. a spiatočky. Horný otvor drieku vidlice musí byť v jednej rovine s vidlicou 3. a 4. prevodového stupňa.
94. Vložte tyč vidlice 1. a 2. prevodového stupňa do otvoru v časti adaptéra a do vidlice. Zarovnajte otvory a zatlačte nový kolík.
95. Zarovnajte vybranie v drieku s otvorom a vložte guľôčku, pružinu a zabaľte zátku, jemne namažte tesniacim prostriedkom.
96. Prechodovú časť s hriadeľmi a vidlicami otočte tak, aby bol zmontovaný držiak vo svojej najnižšej polohe. Vložte 2 guľôčky do otvoru pre zarážku 3. a 4. prevodového stupňa a pomocou tenkého nástroja zatlačte guľôčky úplne do hriadeľa vidlice 1. a 2. prevodového stupňa (ak je prechodová časť nainštalovaná správne, gule by mali ísť na svoje miesto). Prevlečte 3. a 4. hriadeľ cez horný otvor v 5. a spätnej vidlici a v časti adaptéra a vložte do 3. a 4. vidlice. Guľôčky musia byť medzi predstavcom, ktorý sa má inštalovať, a predstavcom vidlice 1. a 2. prevodového stupňa. Zarovnajte otvory strmeňa a stonky a zatlačte nový kolík. Vložte guľu, pružinu do otvoru držiaka 3. a 4. prevodového stupňa a zabaľte zátku, jemne namažte tmelom. Pred inštaláciou aretačnej gule sa uistite, že drážka vretena lícuje s otvorom.
97. Vložte 2 guľôčky do zostávajúceho otvoru v držiaku. Vložte 5. prevodový stupeň a tyč vidlice spiatočky do otvoru v časti vidlice a adaptéra. Uistite sa, že guličky sú medzi predstavcom, ktorý sa má inštalovať, a predstavcom 3. a 4. vidlice. Uistite sa, že otvor držiaka zodpovedá zárezu na stonke a vložte guľôčku, pružinu do otvoru a nabaľte zátku na tmel. Zarovnajte otvory strmeňa a vretena, ktoré sa má nainštalovať, a zatlačte nový kolík.
98. Utiahnite všetky 3 zástrčky.
99. Namažte tyče a skontrolujte plynulosť ich pohybu.
100. Vyčistite deliace plochy kľukovej skrine a prechodovej časti a namažte ich tesniacim prostriedkom.
101. Opatrne nasaďte kľukovú skriňu na prechodovú časť a uistite sa, že ložiská medziľahlého a sekundárneho hriadeľa zapadajú do drážok kľukovej skrine. Ľahkými údermi obliehajte kľukovú skriňu na mieste.
102. Nainštalujte poistný krúžok ložiska vstupného hriadeľa.
103. Vyčistite deliace roviny prechodu a zadnej časti, namažte tmelom.
104. Presuňte vidlice do neutrálnej polohy a nainštalujte zadnú časť, posuvná páka by mala zapadnúť do tiahla voľby prevodového stupňa.
105. Utiahnite skrutky časti kľukovej skrine na špecifikovaný krútiaci moment.
106. Skontrolujte výstupok A predného ložiska medzihriadeľa vzhľadom na rovinu kľukovej skrine (fotografiu) a vyberte nastavovaciu podložku podľa hrúbky (pozri tabuľku).
Tabuľka
Meranie (mm) | Hrúbka podložky (mm) |
2,92-3,01 | 0,6 |
3,02-3,11 | 0,5 |
3,12-3,21 | 0,4 |
3,22-3,31 | 0,3 |
3,32-3,41 | 0,2 |
3,42-3.51 | 0,1 |
4.106 Kontrola výstupku A na nastavenie hrúbky podložky
1. Carter; 2. Ložisko; 3. Medzihriadeľ
107. Upevnite podložku mazivom a nasaďte predný kryt s novým olejovým tesnením a novým tesnením bez poškodenia olejového tesnenia.
108. Namažte tesniacou hmotou a utiahnite skrutky krytu na špecifikovaný krútiaci moment.
109. Zostávajúce operácie sa vykonajú v opačnom poradí.