2. Odpojte tiahlo škrtiacej klapky v priestore pre cestujúcich.
3. Odstráňte časť predného panela (Ch. 13).
4. Odstráňte kryt z radiacej páky.
5. Presuňte páku do neutrálnej polohy, odstráňte poistnú podložku, čap (alebo poistný krúžok) a odstráňte páku (fotografiu).
3.5a Čap radiacej páky (na autách skorších verzií)
3.5b Radiaca páka s pružinovým krúžkom (na vozidlách neskorších verzií)
6. Zdvihnite vozidlo dostatočne vysoko, aby ste mohli vybrať prevodovku spod vozidla.
7. Odstráňte predné výfukové potrubie.
8. Na vozidlách s pohonom všetkých štyroch kolies odstráňte predný hnací hriadeľ (Ch. 9). Podoprite prednú prevodovku a odstráňte priečny nosník zadnej prevodovky. V prípade potreby odstráňte predný prevod (Ch. 9).
9. Odpojte polovičné hriadele (Ch. 8) a upchajte otvory v prevodovke.
10. Odpojte vodiče od všetkých spínačov KPP
11. Odpojte kábel rýchlomera (fotografiu).
3.11 Rýchlomerná prevodovka na vozidlách s pohonom zadných kolies
12. Vypustite olej z prevodovky.
13. Odstráňte pomocný valec spojky a odložte ho.
14. Vytvorte podpery pod motorom a pod kontrolným bodom.
15. Odskrutkujte matice podpery kontrolného bodu a skrutky upevnenia ramena k rámu, odstráňte podperu.
16. Odstráňte štartér.
17. Odstráňte skrutky krytu spojky (fotografiu).
3.17 Podopretie skrine prevodovky z tyčí
18. Súčasne znížte stojany tak, aby sa prevodovka dala vybrať z motora a spustiť bez toho, aby bolo možné uniesť hmotnosť prevodovky vstupným hriadeľom.
19. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Pred montážou namažte drážky vstupného hriadeľa, časti radiaceho mechanizmu, vycentrujte kotúč spojky a nastavte dráhu pedálu.