Poznámka. Na vykonanie nižšie uvedených postupov budete potrebovať nasledujúce špeciálne nástroje: Nastavte glukomer (skontrolujte veľkosť vybitia disku), nóniový strmeň (na meranie hrúbky kotúča) a oceliareň (na meranie brzdnej sily bŕzd).
Kontrola stavu a výmena brzdových doštičiek
1. Zdvihnite prednú časť auta a položte ju na podpery. Odstráňte predné kolesá.
2. Cez priezor v tele strmeňa (pozri sprievodný obrázok) vyhodnotiť zvyškovú hrúbku trecích obložení brzdových doštičiek. Ak je hrúbka obloženia ktorejkoľvek z podložiek menšia ako prípustná (cm. tabuľky veľkostí a úprav na konci sprievodcu), alebo ak sú doštičky znečistené mazivom alebo brzdovou kvapalinou, vymeňte všetky štyri doštičky na brzdách na oboch kolesách.
1 - vodiaci čap
2 - podložky v priezore
3 - podpora
Poznámka. Ak sú podložky znečistené, musíte tiež nájsť a odstrániť príčinu netesností.
3. Pomocou injekčnej striekačky odčerpajte približne dve tretiny nominálneho množstva brzdovej kvapaliny z nádržky GTZ.
Poznámka. Použitá kvapalina sa nedá znovu použiť.
4. Kvapalina sa odstráni, aby sa zabránilo jej pretekaniu cez okraj nádržky, keď sú piesty strmeňa zapustené, aby sa vymenili podložky.
Pozor! Neodstraňujte všetku kvapalinu z nádržky, pretože to bude vyžadovať odvzdušnenie hydraulického systému.
5. Uvoľnite skrutku spodného vodiaceho kolíka a otočte teleso strmeňa nahor na hornom kolíku (pozri sprievodný obrázok), otváranie prístupu k brzdovým doštičkám, podložkám a držiakom v kotviacej konzole (vodiace podložky) hmatadlo.
1 - podpora
2 - podložky
6. Zapamätajte si polohu inštalácie komponentov a odstráňte držiaky, bloky a podložky z konzoly kotvy.
7. Skontrolujte podložky a držiaky, či nevykazujú známky opotrebovania a poškodenia. Vymeňte chybné komponenty.
8. Nainštalujte podložky na čeľuste a potom nainštalujte kotviacu konzolu na ich miesto (s tesneniami) a držiaky. Držiaky zľahka namažte silikónovým mazivom.
9. Zatlačte piest kolmo do valca strmeňa. V prípade potreby použite svorku.
10. Uistite sa, že strmeň sa voľne posúva po vodiacich kolíkoch a potom ho spustite na bloky.
11. Nainštalujte spodný vodiaci kolík a utiahnite jeho skrutku podľa špecifikácií.
12. Po dokončení výmeny doštičiek oboch brzdových mechanizmov niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa doštičky na kotúčoch zmrštili. V prípade potreby doplňte brzdovú kvapalinu do nádržky na správnu hladinu.
13. Nainštalujte predné kolesá a spustite vozidlo na zem.
14. Vykonajte cestnú skúšku auta, skontrolujte správnu funkciu bŕzd.
Generálna oprava strmeňa
1. Zdvihnite prednú časť auta a položte ju na podpery. Odstráňte predné kolesá. Komponenty strmeňa prednej kotúčovej brzdy sú zobrazené na priloženom obrázku.
1 - kotviaca konzola; 2 - piest; 3 - ochranný kryt vodiaceho čapu; 4 - vodiaci čap; 5 - prašník; 6 - manžeta piestu; 7 - telo; 8 - ochranný kryt vodiaceho čapu; 9 - skrutky; 10 - nastavovacie tesnenie; 11 - brzdová čeľusť; 12 - brzdová čeľusť; 13 - nastavovacie tesnenie; 14 - vodiace čapy; 15 - odvzdušňovací ventil; 16 - kryt proti prachu; 17 - montážne spony (držiaky)
2. Dajte spojovaciu skrutku a odpojte brzdovú hadicu od podpery. Zatvorte koniec hadice, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do hydraulického systému a minimalizovali straty brzdovej kvapaliny.
3. Nasaďte skrutky usmerňujúcich prstov podpery a odstráňte puzdro podpery z montáže kotviacej konzoly.
4. Pritlačte kus dreva proti ukotveniu podložiek telesa strmeňa a opatrne stlačte piest z valca strmeňa, pričom do otvoru pre montáž hydraulickej hadice na tele strmeňa privádzajte nízkotlakový vzduch.
Poznámka. Nadmerný tlak vzduchu môže spôsobiť vytlačenie piestu vysokou rýchlosťou, čo má za následok zranenie osôb alebo poškodenie piestu.
5. Odstráňte manžetu z piestu a vyberte manžetu piestu z valca.
Poznámka. Na odstránenie manžety použite tupý nástroj, najlepšie vyrobený z plastu alebo dreva.
6. Odstráňte vodiace kolíky a pätky z kotvovej konzoly.
7. Umyte valec strmeňa a piest čistou brzdovou kvapalinou.
8. Skontrolujte vŕtanie valca, či neobsahuje dutiny, koróziu, známky opotrebovania a poškodenia. V prípade potreby vymeňte teleso strmeňa.
Poznámka. Drobné chyby je možné odstrániť jemným brúsnym papierom.
9. Skontrolujte, či na pieste nie sú dutiny, korózia, známky opotrebovania a poškodenia. V prípade potreby vymeňte.
Pozor! Nepokúšajte sa piest leštiť jemným brúsnym papierom, pretože to poškodí obloženie piestu.
10. Skontrolujte stav komponentov topánok, vodiacich kolíkov a kotevného oká. Vymeňte chybné diely.
11. Zlikvidujte všetky gumené komponenty odstránené zo zostavy strmeňa.
12. Namažte nové tesnenie piestu a manžetu gumovým mazivom a nainštalujte tesnenie do drážky valca. Dodržujte správne uloženie manžety v drážke – nemala by byť skrútená.
13. Nasaďte návlek na piest a namažte ho čistou brzdovou kvapalinou.
14. Úplne ponorte piest do valca strmeňa a zaistite pätku v drážke na okraji valca.
15. Namažte vodiace čapy a vnútro ich ochranných čižiem gumovým mazivom a nainštalujte zostavy čapov s čižmami do kotviacej konzoly.
16. Nainštalujte komponenty čeľuste do kotviacej konzoly.
17. Zaveste ocieľku na čap kolesa a zmerajte odporovú silu náboja voči otáčaniu (pozri sprievodný obrázok). Zapíšte si výsledok merania. V prípade potreby skontrolujte nastavenie predpätia ložiska kolesa.
18. Pomocou číselníka namontovaného na komponente predného zavesenia s piestom pritlačeným na koncovú plochu brzdového kotúča zmerajte veľkosť hádzania kotúča (pozri sprievodný obrázok). Ak je výsledok merania mimo rozsahu (cm. tabuľky veľkostí a úprav na konci sprievodcu), kotúč obrúste alebo vymeňte.
19. Pomocou nonia zmerajte hrúbku brzdového kotúča v niekoľkých bodoch pozdĺž tvoriacej čiary. V prípade potreby kotúč obrúste alebo vymeňte.
20. Nasaďte teleso strmeňa na zostavu kotvovej konzoly, zaskrutkujte a dotiahnite skrutky vodiaceho kolíka požadovanou silou. Pripojte brzdovú hadicu k držiaku a utiahnite spojovaciu skrutku požadovaným úsilím.
21. Odvzdušnite hydraulický brzdový systém.
22. Stlačte brzdový pedál na päť sekúnd.
23. Uvoľnite pedál a otočte náboj predného kolesa o desať otáčok.
24. Pomocou oceľového merača zmerajte odporovú silu náboja voči otáčaniu.
25. Odčítajte výsledok prvého merania od výsledku druhého, aby ste určili odporovú silu brzdy. Maximálna povolená hodnota je 7,2 kg, pri jej prekročení hľadajte zaseknuté komponenty a vykonajte potrebné opravy.
Demontáž a montáž brzdového kotúča
Odstúpenie
1. Demontujte zostavu náboja predného kolesa.
2. Dajte upevňovacie skrutky a oddeľte disk od lode.
Inštalácia
Montáž prebieha v opačnom poradí.
1. S požadovaným úsilím dotiahnite skrutky upevnenia kotúča k lodi.
2. Nastavte predpätie ložiska kolesa.