Odstránenie a demontáž
Komponenty zostavy čapu riadenia
1 - skrutky; 2 - prítlačná skrutka; 3 - kryt; 4 - podložky; 5 - štít; 6 - stierač; 7 - upchávka; 8 - nosný krúžok; 9 - kĺb
1. Uvoľnite matice predného kolesa.
2. Zdvihnite prednú časť auta a umiestnite ju na podpery pod bočnice rámu. Odstráňte predné koleso.
3. Demontujte náboj kolesa a hnací hriadeľ.
4. Odstráňte závlačku a vložte ozubenú maticu guľového kĺbu (ov) koniec spojovacej tyče (tyče) na kĺb ramena. Na ucho otočnej páky pripevnite tamper alebo hlavu kladiva a poklepaním na ucho z opačnej strany vyrazte kolík z páky (A) guľový kĺb (ov).
5. Nasaďte skrutky krytov horných a spodných ložísk a odstráňte zostavy krytov s nastavovacími obloženiami z rotačnej päste. Označte kryty a tesnenia - počas montáže musia byť namontované na svoje pôvodné miesta.
6. Upevnite skrutky krytu epiploonu. skúste si zapamätať montážnu polohu skrutky zámku otáčania a počet otáčok potrebných na jej otočenie. Odstráňte štíty.
7. Odstráňte otočný čap riadenia z čapu skrine nápravy, potom odstráňte oporný krúžok, olejové tesnenie a stierač.
8. Pomocou unášača odstráňte misky horných a dolných ložísk a zátku z čapu mostíka.
Čistenie a kontrola stavu komponentov
1. Všetky komponenty okrem tesnení umyte v čistiacom rozpúšťadle a osušte stlačeným vzduchom.
Poznámka. Aby ste predišli zraneniu osôb alebo poškodeniu ložísk, neotáčajte ich stlačeným vzduchom.
2. Skontrolujte ložiská a ich misky, či nemajú dutiny, známky opotrebovania a poškodenia. V prípade potreby vymeňte.
3. Skontrolujte čap riadenia a čap skrine nápravy, či nevykazujú známky opotrebovania, prasklín alebo iného poškodenia. Odstráňte malé otrepy pomocou brúsneho kameňa.
4. Skontrolujte upchávku, tesnenia a stierač, či nie sú prasknuté alebo inak poškodené.
Poznámka. Zostavovatelia tejto príručky odporúčajú výmenu olejového tesnenia a stierača čapu riadenia bez ohľadu na ich stav. Ak je potrebné vymeniť tesnenie viečka ložiska, musí sa z viečka odstrániť kužeľ ložiska.
5. Vymeňte všetky chybné komponenty.
Montáž a inštalácia
Poznámka. Pokiaľ to nie je výslovne uvedené v popise postupu, predpokladá sa, že typ použitého maziva je univerzálne mazivo na báze lítia.
Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
1. Nainštalujte nové zátky a misky horných a dolných ložísk do čapu mostíka pomocou rúrkového unášača na tento účel (pozri sprievodný obrázok).
2. Namažte okraje a vonkajšiu stenu olejového tesnenia čapu riadenia a nasaďte stierač, olejové tesnenie a oporný krúžok na nápravu.
3. Namažte čap nápravy a namontujte naň otočný čap. V tejto fáze montáže neinštalujte olejové tesnenie do kĺbu.
4. Kužely horných a dolných ložísk natrite mazivom, namontujte ložiskové zostavy a podložky na kĺb riadenia (na svoje bývalé pozície) a pevne utiahnite upevňovacie skrutky.
5. S otočným čapom volantu v priamej polohe, zaveste oceľovú tyč na oko kyvného ramena a umiestnite ho pod uhlom 90°k ramenu približne 170 mm od osi nápravy (pozri sprievodný obrázok).
1 - oceliareň
2 - čap riadenia
6. Odmerajte silu potrebnú na otočenie kĺbu na čape mostíka. Ak je výsledok merania mimo rozsahu 0,6 ÷ 1,75 kg, opravte výberom nastavovacích podložiek misky horných a dolných ložísk novej hrúbky.
Poznámka. Uistite sa, že celková hrúbka podložiek horného a spodného krytu je rovnaká, aby sa predišlo nesprávnemu nastaveniu polohy čapu riadenia.
7. Dotiahnite skrutky veka ložiska silou 30÷40 Nm. Naneste asi 50 g maziva na vonkajší povrch tesnenia a stierača, ako aj na spojovacie plochy čapu riadenia.
8. Nainštalujte zostavu podporného krúžku, olejového tesnenia a stierača do otočného čapu riadenia, uistite sa, že uzamykacie drážky podporného krúžku a stierača sú v spodnej časti prvej zostavy. Nainštalujte štíty a skrutku otočného zámku do ich pôvodnej polohy.
9. Pripojte guľový kĺb (s) spojovacia tyč (tyče) k výkyvnému ramenu a utiahnite hradovú maticu (A) silou 46÷54 Nm. Nainštalujte novú závlačku (s).
10. Namontujte späť náboj kolesa a hnací hriadeľ.