Poznámka. Na vykonanie nižšie uvedených postupov sú potrebné nasledujúce špeciálne nástroje: Náhradná objímka 53 mm (modely s manuálnym radením nábojov), alebo domáca tryska (modely s automatickým pohonom) - na uvoľnenie a utiahnutie matice ložiska kolesa.
Odstránenie a demontáž
1. Uvoľnite matice predného kolesa.
2. Zdvihnite prednú časť auta a umiestnite ju na podpery pod bočnice rámu. Odstráňte predné koleso.
3. Ak je potrebné vymeniť hnací hriadeľ, odstráňte vypúšťaciu zátku a vypustite olej zo skrine prednej nápravy vozidla.
4. Dajte upevňovacie skrutky a odstráňte podperu brzdového mechanizmu z otočnej päste. Priviažte strmeň na stranu k závesnému prvku, pričom dbajte na to, aby brzdová hadica nebola natiahnutá a nebola skrútená.
5. Na modeloch s manuálnym radením náboja (komponenty náboja sú zobrazené na priloženom obrázku):
1 - puzdro; 2 - vzdialené zvonenie; 3 - orechy; 4 - podložky; 5 - ložisko; 6 - pohár; 7 - náboj; 8 - upchávka; 9 - brzdový kotúč; 10 - skrutky
- Uvoľnite pohon náboja (VOĽNÁ pozícia), dajte upevňovacie skrutky a odstráňte pohon z náboja kolesa.
- Odstráňte poistný krúžok z konca hnacieho hriadeľa a odstráňte hnaciu objímku.
- Odstráňte puzdro a rozperu z náboja kolesa. Odklopte vlajku poistnej podložky a použite 53 mm náhradnú hlavu na uvoľnenie poistnej matice ložiska kolesa. Zlikvidujte poistnú podložku, odskrutkujte maticu náboja a vyberte podložku z čapu nápravy.
6. Na modeloch s automatickým radením nábojov:
- Prepnite pohon do polohy LOCK, dajte upevňovacie skrutky a vyberte pohon z náboja kolesa. Odstráňte a zlikvidujte O-krúžok.
- Odstráňte poistný krúžok z konca hnacieho hriadeľa a odstráňte zostavu vnútornej brzdy.
- Uvoľnite upevňovacie skrutky poistnej podložky, odstráňte poistnú dosku a odskrutkujte maticu náboja na čape nápravy pomocou špeciálne vyrobeného nástroja (pozri sprievodný obrázok).
1 - oceľový plech
2 - skrutky
7. Demontujte zostavu náboja a disku z čapu nápravy. Dávajte pozor, aby vám pri tom nespadol vonkajší kužeľ ložiska.
8. Pomocou vhodnej páky alebo skrutkovača vyberte tesniaci krúžok oleja z vnútornej strany náboja a zlikvidujte ho. Odstráňte aj vnútorný kužeľ ložiska.
Poznámka. Ak sa ložiská kolies demontujú len kvôli opätovnému naplneniu mazivom, nie je potrebné odstraňovať ich misky, a preto je možné vynechať postup podľa nasledujúceho odseku.
9. Podoprite zostavu náboja a pomocou mosadzného unášača z nej vyrazte vnútorné a vonkajšie misky ložísk. Extrakcia vnútorného pohára sa vykonáva z vnútorného konca náboja, vonkajšieho - z vonkajšieho.
10. Označte polohu lode vzhľadom na brzdový kotúč, potom dajte upevňovacie skrutky a oddeľte kotúč od lode.
11. Priložte skrutky na upevnenie brzdovej dosky a otočnú päsť na otočný kolík, potom odstráňte prašník pomocou dosky.
12. Pomocou mäkkého kladiva vyrazte čap z čapu riadenia.
13. S otočným čapom riadenia v priamej polohe vyberte hnací hriadeľ zo skrine nápravy. Odstráňte prítlačnú podložku z hriadeľa.
14. Odstráňte olejové tesnenie zo zadnej časti čapu nápravy, potom pomocou unášača odstráňte podporné ložisko hnacieho hriadeľa (komponenty čapu nápravy sú zobrazené na priloženom obrázku). Zlikvidujte ložisko.
1 - skrutky; 2 - prašník; 3 - brzdový štít; 4 - otočný čap; 5 - upchávka; 6 - ložisko
15. Pomocou kladiva s posuvnou hlavou odstráňte vnútorné olejové tesnenie hnacieho hriadeľa z puzdra nápravy (pozri sprievodný obrázok).
1 - upchávka
2 - skriňa nápravy
16. V prípade potreby demontujte zostavu pohonu radenia náboja (pozri sprievodný obrázok):
1 - tesniaci krúžok; 2 - puzdro; 3 - pružina; 4 - rukoväť spínača; 5 - lopta; 6 - spojka; 7 - poistný krúžok; 8 - spojka pohonu; 9 - valčeky
Poznámka. Je dobrou praxou pravidelne rozoberať, kontrolovať a mazať komponenty ovládača radenia viacúčelovým mazivom na báze lítia.
Poznámka. Automatická spínacia pohonná jednotka sa nedá rozobrať av prípade poruchy sa úplne vymení.
- Označte polohu puzdra radenia náboja vzhľadom na spojku.
- Otočte kryt, vyberte valčeky a odskrutkujte spojku.
- Pomocou plochého skrutkovača odstráňte poistný krúžok, ktorý pripevňuje gombík radenia ku krytu. Vyrazte rukoväť z puzdra, dávajte pozor, aby vám gulička s pružinou nespadla.
Čistenie a kontrola stavu komponentov
1. Všetky komponenty okrem tesnení umyte v čistiacom rozpúšťadle a osušte stlačeným vzduchom.
Poznámka. Aby ste predišli zraneniu osôb alebo poškodeniu ložísk, neotáčajte ich stlačeným vzduchom.
2. Skontrolujte valčekové ložiská a ich misky, či nemajú dutiny, známky opotrebovania a poškodenia. V prípade potreby vymeňte.
Poznámka. Jednotlivé komponenty ložiska nie je možné vymieňať jednotlivo, preto sa v prípade závady vymení ložisková zostava.
3. Skontrolujte stav závitov na konci čapu nápravy a v matici náboja.
4. Skontrolujte, či náboj nie je prasknutý alebo inak poškodený.
5. Skontrolujte hnací hriadeľ, či nemá praskliny a známky opotrebovania drážky. Posúďte voľnosť otáčania kĺbu CV s vonkajším hnacím hriadeľom otočeným pod uhlom.
Poznámka. Ak sa zistí, že hnací hriadeľ alebo CV kĺb nie sú vhodné na ďalšie použitie, je potrebné ich vymeniť ako zostavu.
6. Skontrolujte prítlačnú podložku a maticu náboja, či nie sú prasknuté a nevykazujú známky opotrebovania.
7. Skontrolujte puzdro radenia náboja, či nie je prasknuté alebo inak poškodené. Skontrolujte voľnosť pohybu v skrini spojky.
8. Skontrolujte stav tesniaceho krúžku v ručnom pohone, v prípade potreby krúžok vymeňte.
Poznámka. Ak sa zistí, že niektoré súčasti ručného pohonu radenia náboja okrem spojkového prevodu sú chybné, zostavu pohonu treba vymeniť. Výrobcovia vozidiel nekladú žiadne špeciálne požiadavky na náhradný poistný krúžok.
9. Vymeňte chybné komponenty.
Montáž a inštalácia
Poznámka. Pokiaľ to nie je výslovne uvedené v popise postupu, predpokladá sa, že typ použitého maziva je univerzálne mazivo na báze lítia.
1. Pomocou vhodného unášača nainštalujte vnútorné olejové tesnenie do skrine nápravy. Nasaďte upchávku v jednej rovine s okrajmi zárezu. Namažte tesniace pery.
2. Naplňte kĺb CV hnacieho hriadeľa mazivom na báze molybdénu na báze lítia, vložte hriadeľ do skrine nápravy a zaistite ho drážkami diferenciálu. Dávajte pozor, aby ste počas tohto postupu nepoškodili vnútorné tesnenie hriadeľa.
3. Namažte prítlačnú podložku a nasuňte ju na hnací hriadeľ.
4. Pomocou vhodného unášača nainštalujte nové podporné ložisko hnacieho hriadeľa a olejové tesnenie do zadnej časti čapu nápravy. Namažte nainštalované komponenty.
5. Namontujte zostavu čapu nápravy na hnací hriadeľ a otočný kĺb. Poklepte na zostavu, kým nezapadne, pomocou mäkkého kladiva.
6. Namažte pätku, nasaďte brzdový štít s pätkou na otočný čap a utiahnite upevňovacie skrutky silou 30÷40 Nm.
7. Nainštalujte brzdový kotúč na náboj, pričom dbajte na to, aby boli značky relatívnej polohy urobené počas procesu demontáže zarovnané. Upevňovacie skrutky dotiahnite silou 50÷68 Nm.
8. Pomocou mosadzného unášača nainštalujte misky ložísk do náboja (zúženia smerom von a v rôznych smeroch).
9. Nabaľte kónusy vnútorných a vonkajších ložísk vysokoteplotným mazivom na báze lítia, pričom ním opatrne zabaľte priestor valčekov, vnútorný krúžok a klietku (pozri sprievodný obrázok).
10. Nainštalujte vnútorný kužeľ ložiska do náboja, potom nasaďte tesnenie náboja v jednej rovine s koncom druhého kužeľa s ložiskom. Namažte tesniace pery.
11. Naplňte dutinu v náboji medzi ložiskovými miskami vysokoteplotným mazivom na báze lítia a nasuňte náboj na čap osi.
12. Podoprite zostavu náboja a nainštalujte vonkajší kužeľ ložiska.
13. Na modeloch s manuálnym radením náboja nainštalujte poistnú podložku na čap nápravy.
14. Namažte povrch matice náboja a nastavte predpätie ložiska:
- Utiahnite maticu silou 167÷196 Nm, niekoľkokrát otočte nábojom kolesa v rôznych smeroch, potom maticu úplne povoľte.
- Maticu utiahnite silou 3÷5 Nm, niekoľkokrát otočte nábojom v oboch smeroch a maticu opäť dotiahnite silou 3÷5 Nm. Opäť otáčajte nábojom v rôznych smeroch.
- Upevnite číselník opretím piestu o povrch náboja a zmerajte hodnotu axiálnej vôle náboja (pozri sprievodný obrázok). Ak výsledok merania presiahne 0,08 mm, odstráňte zostavu náboja a skontrolujte, či sú ložiská správne nainštalované a matica je naskrutkovaná (či sa to skrútilo na nite).
15. Na modeloch s automatickým radením nainštalujte blokovaciu platňu a pevne utiahnite skrutky, ktoré ju zaisťujú.
16. Pri manuálnych modeloch vykonajte tieto postupy:
- Namažte novú prítlačnú podložku, nasaďte ju na otočný čap, naskrutkujte poistnú maticu a dotiahnite ju silou 167÷196 Nm.
- Naneste aspoň šesť gramov maziva na vnútorné steny puzdra, potom použite kladivo s mäkkým čelom na zatlačenie dištančného krúžku a puzdra do náboja.
- Naneste najmenej šesť gramov maziva na vonkajší okraj príruby spojky pohonu a nainštalujte spojku na čap nápravy.
- Uchopte koniec hnacieho hriadeľa a vytiahnite ho z čapu nápravy. Vložte poistný krúžok do drážky na konci hriadeľa a potom pomocou čepeľového meradla zmerajte koncovú vôľu hriadeľa. Vôľa by nemala presiahnuť 0,2 mm. V prípade potreby vymeňte poistný krúžok za nový s vhodnou hrúbkou.
Poznámka. Starý krúžok je bez problémov vymenený.
- Dôkladne namažte komponenty pohonu radenia náboja.
- Nasaďte nový tesniaci krúžok na hlavicu radiacej páky. Vložte pružinu a guľu do rukoväte, potom ju usaďte do puzdra a uistite sa, že guľa vstúpila do drážky. Nainštalujte poistný krúžok.
- Podržte gombík v polohe LOCK a zaskrutkujte spojku do krytu, kým hnacie koleso nebude v jednej rovine s ramenami obrobenými vo vnútri horného konca krytu (pozri sprievodný obrázok), a pristávacie značky použité počas demontáže sa spojili.
1 - puzdro; 2 - vešiaky; 3 - hnacie koleso
- Namažte koniec hnacieho hriadeľa a s rukoväťou v polohe FREE nainštalujte zostavu ovládača radenia náboja na hnací hriadeľ. Upevňovacie skrutky dotiahnite silou 54÷59 Nm a skontrolujte plynulosť spínania pohonu.
17. Na modeloch s automatickým pohonom radenia náboja:
- Nasuňte zostavu vnútornej brzdy a podložku na hnací hriadeľ.
- Uchopte koniec hnacieho hriadeľa a vytiahnite ho z čapu nápravy. Vložte poistný krúžok do drážky na konci hriadeľa a potom pomocou čepeľového meradla zmerajte koncovú vôľu hriadeľa. Vôľa by nemala presiahnuť 0,2 mm. V prípade potreby vymeňte poistný krúžok za nový s vhodnou hrúbkou.
Poznámka. Starý krúžok je bez problémov vymenený.
- Namažte zostavu vnútornej brzdy a vnútornú časť zostavy ovládača radenia náboja.
- Prepnite zostavu pohonu do polohy LOCK a zľahka ju zatlačte proti prednému náboju, pričom sa uistite, že vyčnievajúce konce drôtenej svorky nie sú zarovnané s výstupkami uvoľňovacej brzdy pohonu. Ak je to potrebné, odstráňte zostavu pohonu, ak ju nemožno pevne pritlačiť k prednému náboju.
- Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a dotiahnite ich silou 54÷64 Nm.
18. Namontujte brzdový strmeň a utiahnite jeho upevňovacie skrutky silou 72 ÷ 79 Nm.
19. Naplňte skriňu prednej nápravy požadovaným množstvom oleja požadovanej kvality (cm. tabuľky veľkostí a úprav na konci sprievodcu).
20. Na modeloch s automatickým radením nábojov predných kolies zapnite 4WD a zaraďte prevodový stupeň. Presuňte pohon do polohy AUTO a na uvoľnenie nábojov otáčajte každé z predných kolies striedavo v oboch smeroch, pričom protiľahlé koleso držte v pokoji.