Poznámka. Na meranie rotačnej sily guľového kĺbu budete potrebovať citlivý momentový kľúč.
Modely s pevnou strechou (Hardtop) a Universal (Station Wagon)
Pozor! Spojovacia tyč a tlmič riadenia
Vzájomné usporiadanie a detaily upevnenia tiahla a tlmiča riadenia
1 - tlmič riadenia; 2 - gumové puzdrá; 3 - podložky; 4 - závlačka; 5 - matica; 6 - priečny ťah
Odstúpenie
1. Zdvihnite prednú časť auta a položte ju na podpery. Možno bude potrebné odstrániť ľavé predné koleso, aby ste získali prístup k ľavému prednému guľovému kĺbu.
2. Na modeloch z prvých rokov uvoľnenia dajte maticu upevňujúcu tlmič riadenia k spojovacej tyči, odstráňte podložku. Nasaďte maticu so skrutkou upevnenia tlmiča na priečnu trysku a vyberte tlmič z auta.
Poznámka. Na niektorých modeloch je tlmič riadenia pripevnený k rámu podvozku namiesto priečnej krútiacej tyče. V tomto prípade je potrebné namiesto spomínaného upevnenia dať príslušný spojovací prvok.
3. Na modeloch z neskorších rokov uvoľnenia dajte matice z oboch koncov tlmiča riadenia, pričom jeho tyč držte nehybne kľúčom. Odstráňte podložky a gumené puzdrá, potom vyberte tlmič riadenia spod vozidla.
4. Odstráňte závlačky z hradových matíc na oboch koncoch tiahla. Uvoľnite matice.
5. Ak je k dispozícii sťahovák, použite ho na uvoľnenie guľových čapov ojnice z čapu riadenia a ramena riadenia.
6. Ak nie je k dispozícii sťahovák, odstráňte čapy guľového kĺbu pritlačením úderníka jedného kladiva na príslušné pristávacie ucho a druhým kladivom udrite do zadnej časti ucha.
7. Odstráňte spojovaciu tyč z vozidla. Skontrolujte spojenie, či nemá praskliny a známky deformácie, v prípade potreby ho vymeňte.
8. Skontrolujte axiálnu vôľu guľových čapov, uchopte kĺb jednou rukou a druhou sa snažte potriasť guľovým čapom zo strany na stranu. Ak je tam vôľa, vymeňte spojovaciu tyč.
9. Skontrolujte silu otáčania guľových čapov, na ktoré naskrutkujte matice, upnite tyč do zveráka a otočte guľovým čapom citlivým momentovým kľúčom (pozri sprievodný obrázok). Menovitá sila otáčania guľového kĺbu je medzi 1,0 a 4,9 Nm. V prípade potreby tyč vymeňte.
1 - momentový kľúč; 2 - vymeniteľná koncová hlava; 3 - dve matice; 4 - guľový kĺb; 5 - zverák
10. Skontrolujte stav guľovitých prstov prašníkov. Vymeňte chybné.
11. Skontrolujte stav všetkých závitov, vymeňte chybné komponenty.
12. Uchopte oba konce tlmiča riadenia a niekoľkokrát ho silno stlačte až do konca zdvihu. V prípade trhania a zaseknutia sa musí tlmič vymeniť.
13. Skontrolujte kryt klapky, či nemá preliačiny, iné poškodenia a známky úniku kvapaliny. V prípade potreby vymeňte.
14. Skontrolujte stav gumených záslepiek podpery klapky. Vymeňte chybné puzdrá.
Inštalácia
Montáž prebieha v opačnom poradí.
1. Zámkové matice utiahnite momentom 46÷54 Nm.
2. Závlačky musia byť bezpodmienečne vymenené.
3. Namažte všetky spoje odporúčaným typom maziva (cm. tabuľky veľkostí a úprav na konci sprievodcu).
Spojovacia tyč
Odstúpenie
1. Zdvihnite prednú časť auta a položte ju na podpery. Možno bude potrebné odstrániť kolesá, aby ste získali prístup k pántom.
2. Odstráňte závlačky hradových matíc z oboch koncov spojovacej tyče. Daj mi orechy.
3. Ak máte sťahovák, použite ho na uvoľnenie guľových čapov ojnice z kĺbov riadenia.
4. Ak nie je k dispozícii sťahovák, použite alternatívnu metódu opísanú pre spoje tiahla.
5. Odstráňte spojovací ťah z auta.
6. Skontrolujte prievan na prítomnosť trhlín a známok deformácie. V prípade potreby vymeňte.
7. Skontrolujte, či guľové kĺby hrotov nemajú axiálnu vôľu, uchopte kĺb jednou rukou a druhou sa pokúste potriasť guľovým čapom zo strany na stranu. Ak existuje vôľa, vymeňte ojnicu.
8. Skontrolujte silu otáčania guľových čapov, na ktoré naskrutkujte matice, upnite tyč do zveráka a otočte guľovým čapom citlivým momentovým kľúčom. Menovitá sila otáčania guľového kĺbu je medzi 1,0 a 4,9 Nm. V prípade potreby vymeňte príslušnú koncovku tyče.
9. Skontrolujte stav guľovitých prstov prašníkov. Vymeňte chybné.
10. Skontrolujte stav všetkých závitov, vymeňte chybné komponenty.
Inštalácia
Montáž prebieha v opačnom poradí.
1. Odmerajte dĺžku tyče medzi stredmi guľových čapov hrotov. Nominálna hodnota je cca 1270 mm. v prípade potreby vykonajte úpravy. Hroty by mali vyčnievať z tyče približne o rovnaký počet závitov (detaily konca spojovacej tyče sú zobrazené na priloženom obrázku).
1 - ojnica; 2 - matica; 3 - podložka; 4 - svorka; 5 - skrutka; 6 - hrot; 7 - závlačka
2. Zámkové matice utiahnite momentom 46÷54 Nm.
3. Závlačky musia byť bezpodmienečne vymenené.
4. Zaisťovacie objímky koncov spojovacích tyčí dotiahnite silou 25÷28 Nm.
5. Namažte všetky spoje odporúčaným typom maziva (cm. tabuľky veľkostí a úprav na konci sprievodcu).
6. Skontrolujte inštaláciu zbiehavosti predných kolies automobilu, v prípade potreby vykonajte opravu.
Úžitkové vzory (Van) (Utility) a mini kamión
(Cab Chassis)
Komponenty riadenia pre úžitkové modely (Van) a mini kamión (rozmer A je 1236 mm)
1 - matica; 2 - tlmič riadenia; 3 - podložky; 4 - priečna tyč riadenia; 5 - závlačka; 6 - montáž páky kyvadla priečnej riadiacej tyče; 7 - pozdĺžna tyč riadenia; 8 - spojovacia tyč riadenia
Odstúpenie
Pozdĺžna spojovacia tyč
1. Zdvihnite prednú časť auta a položte ju na podpery.
2. Odstráňte závlačky pre matice z oboch koncov spojovacej tyče. Daj mi orechy.
3. Ak je to možné, použite sťahovák na odstránenie guľových čapov vlečeného závesu z ojnice a namontujte kyvné rameno ojnice.
4. Ak nie je k dispozícii sťahovák, postupujte podľa alternatívnej metódy opísanej pre spoje pevnej strechy a kombi.
5. Odstráňte pozdĺžny ťah z auta.
Spojovacia tyč
1. Zdvihnite prednú časť auta a položte ju na podpery.
2. Odstráňte závlačky hradových matíc z oboch koncov spojovacej tyče. Daj mi orechy.
3. Nasaďte maticu na upevnenie tlmiča riadenia, odstráňte podložku (s) a zdvihnite tlmič nahor jeho odstránením z čapu na priečnej tyči.
4. Ak je to možné, použite sťahovák na oddelenie guľových čapov spojovacej tyče od zostavy kyvného ramena a ramena riadenia.
5. Ak nie je k dispozícii sťahovák, použite alternatívnu metódu opísanú pre spojovacie kĺby pevnej strechy a kombi.
6. Odstráňte spojovaciu tyč z vozidla.
7. Skontrolujte prievan na prítomnosť trhlín a známok deformácie. V prípade potreby vymeňte.
Spojovacia tyč
1. Zdvihnite prednú časť auta a položte ju na podpery. Možno bude potrebné odstrániť kolesá, aby ste získali prístup k pántom.
2. Odstráňte závlačky z oboch koncov spojovacej tyče a spojovacej tyče. Daj mi orechy.
3. Ak je to možné, použite sťahovák na oddelenie guľových čapov spojovacej tyče od čapu riadenia a spojovacej tyče.
4. Ak nie je k dispozícii sťahovák, postupujte podľa alternatívnej metódy opísanej pre spoje pevnej strechy a kombi.
5. Odstráňte spojovací ťah z auta.
6. V prípade potreby uvoľnite skrutky blokovacej platne (pozri sprievodný obrázok) a skrutky nákružkov upevnenia hrotov spojovacieho ťahu. Odstráňte hroty. Spočítajte a zaznamenajte počet otáčok potrebných na odskrutkovanie každého hrotu.
1 - blokovacia doska; 2 - skrutky; 3 - prítlačný hrot; 4 - guľový čap závesu; 5 - matica; 6 - závlačka; 7 - podložky; 8 - svorka; 9 - ojnica
Kontrola stavu komponentov
1. Skontrolujte všetky komponenty prevodovky riadenia, či nevykazujú známky opotrebovania a poškodenia.
2. Skontrolujte, či guľové čapy tyčí nemajú axiálnu vôľu, uchopte kĺb jednou rukou a druhou sa pokúste potriasť guľovým čapom zo strany na stranu. Ak je tam vôľa, vymeňte pánt.
3. Skontrolujte silu otáčania guľových čapov tyčí, na ktoré naskrutkujte matice, tyč upnite do zveráka a otočte guľovým čapom citlivým momentovým kľúčom. Menovitá sila otáčania guľového kĺbu je medzi 1,0 a 4,9 Nm. Vymeňte chybné pánty.
4. Skontrolujte stav guľovitých prstov prašníkov. Vymeňte chybné.
5. Skontrolujte stav všetkých závitov, vymeňte chybné komponenty.
Inštalácia
Montáž prebieha v opačnom poradí.
1. Ak sú odstránené, naskrutkujte hroty na spojovacie ťahadlo riadenia, pričom ich naskrutkujte na predchádzajúci počet otáčok.
Poznámka. Celková dĺžka zostavy spojovacej tyče (1236 mm) musia byť merané medzi stredmi guľových čapov hrotov.
2. Namontujte uzamykacie platne na konce spojovacích tyčí.
3. S požadovaným úsilím dotiahnite zámkové matice a skrutky nákružkov upevnenia hrotov spojovacieho ťahu.
4. Závlačky musia byť bezpodmienečne vymenené.
5. Namažte všetky spoje odporúčaným typom maziva (cm. tabuľky veľkostí a úprav na konci sprievodcu).
6. Skontrolujte inštaláciu zbiehavosti predných kolies automobilu, v prípade potreby vykonajte opravu.