Poznámka. Pre nižšie popísané práce sú potrebné nasledujúce špeciálne nástroje: citlivý momentový kľúč (na meranie počiatočného momentu otáčania ramena kyvadla); špeciálny sťahovák ramena riadenia (aby ste odstránili rameno kyvadla).
Odstúpenie
1. Zdvihnite prednú časť auta a položte ju na podpery.
2. Odstráňte závlačky, potom dajte ozubené matice na upevnenie na zostavu páky kyvadla pozdĺžnych a priečnych ťahov riadenia.
3. Ak nie je k dispozícii sťahovák, uvoľnite guľové čapy zostavy ramena kyvadla alternatívnou metódou pomocou dvoch kladív.
4. Pripevnite skrutky upevnenia zostavy páky kyvadla priečneho ťahu riadenia k podvozku a vyberte zostavu z auta.
Inštalácia
Montáž prebieha v opačnom poradí.
1. Upevňovacie skrutky zostavy utiahnite silou 45÷55 Nm.
2. Menovitý uťahovací moment hradových matíc je 88÷113 Nm.
3. Závlačky musia byť bezpodmienečne vymenené.
4. Nakoniec pomocou mazacej pištole namažte zostavu kyvného ramena mazivom správnej triedy.
Demontáž
1. Demontujte zostavu kyvného ramena spojovacej tyče z vozidla.
2. Pevne upnite zostavu do zveráka s mäkkými čeľusťami. Odstráňte závlačku a vložte upevňovaciu maticu (komponenty zostavy sú zobrazené na priloženom obrázku). Pomocou sťahováka ramena riadenia odstráňte výkyvné rameno z jeho nápravy.
1 - závlačka; 2 - matica; 3 - páka kyvadla; 4 - upchávka; 5 - puzdro; 6 - priechodky; 7 - os; 8 - pružina; 9 - pružinová doska; 10 - tesnenie; 11 - kryt; 12 - skrutky
3. Upevnite skrutky krytu páky kyvadla na puzdro.
4. Odstráňte pružinu s platňou, zlikvidujte tesnenie.
5. Vyberte os z krytu a odstráňte hornú zátku.
6. Pomocou vhodného unášača a kladiva opatrne vyklepnite olejové tesnenie zo spodného konca skrine a potom vyberte spodnú objímku.
Čistenie a kontrola stavu komponentov
1. Všetky súčasti zostavy umyte vo vhodnom rozpúšťadle a potom dôkladne osušte.
2. Skontrolujte, či kryt zostavy nie je prasknutý alebo inak poškodený.
3. Skontrolujte stav osi, krytu a zátok. Ak zistíte známky opotrebovania alebo poškodenia, vymeňte chybné komponenty.
4. Skontrolujte stav (stupeň opotrebenia a oslabenia kompresnej sily) pružiny.
5. Skontrolujte páku, či nie je prasknutá alebo inak poškodená.
Zhromaždenie
Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
1. Nainštalujte puzdrá do puzdra výkyvného ramena.
2. Vonkajšiu stranu nového olejového tesnenia namažte vhodným tesniacim prostriedkom, potom ho pomocou tŕňa usaďte zospodu do puzdra. Namažte tesniace pery viacúčelovým mazivom.
3. Namažte styčné plochy puzdier plášťa a nápravy viacúčelovým mazivom, potom vložte nápravu do plášťa
4. Nainštalujte platňu a pružinu. Uistite sa, že jazýčky pružinovej dosky sú správne umiestnené v kryte.
5. Nainštalujte kryt puzdra výkyvného ramena s novým tesnením, pevne utiahnite upevňovacie skrutky.
6. Nasaďte páku na osku, pevne utiahnite upevňovaciu maticu a zaistite ju závlačkou.
7. Zmerajte počiatočný moment ramena kyvadla:
- Uchopte páku a pohybujte ňou tam a späť asi o 90°, aby sa mazivo rozprestrelo.
- Na maticu osky páky nasaďte vymeniteľnú koncovú hlavu.
- Pripojte citlivý momentový kľúč k hlave a použitím sily na objímku kľúča odčítajte veľkosť krútiaceho momentu v momente, keď je páka vytiahnutá. Nominálna hodnota je 4,9 Nm.
- Ak výsledok merania nezodpovedá požadovanej hodnote, páku treba rozobrať a odstrániť príčinu uhryznutia.