Batéria a systém nabíjania
Slabá batéria
Zlomený hnací remeň (pásy) generátora, alebo jeho napätie zoslablo. Skontrolujte stav pásu (pozri sprievodný obrázok). Upravte napnutie alebo vymeňte remeň (pásy).
Chybný regulátor napätia generátora. Vymeňte chybný blok.
Batéria je chybná. Nainštalujte novú, správne nabitú batériu správneho typu.
Generátor je chybný. Vykonajte všetky potrebné opravy alebo vymeňte alternátor.
Chybné zapojenie nabíjacieho obvodu. Skontrolujte, vykonajte potrebné opravy alebo vymeňte postroj.
Elektrické konektory nabíjacieho obvodu sú chybné. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy alebo vymeňte chybné komponenty.
Vyhorel tavný spoj. Odstráňte príčinu poruchy vložky, vymeňte vložku.
Poznámka. Skontrolujte úroveň nabitia batérie (špecifická hmotnosť elektrolytu) batérie (pozri kapitolu Elektrické systémy motora). Ak je nabitie batérie príliš nízke, pokúste sa nájsť príčinu vykonaním vyššie uvedeného poradia.
Úroveň nabitia batérie je príliš vysoká
Chybný regulátor napätia generátora. Vymeňte chybný blok.
Generátor je chybný. Vykonajte všetky potrebné opravy alebo vymeňte alternátor.
Chybné zapojenie alebo elektrické konektory nabíjacieho okruhu. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy alebo vymeňte chybné komponenty.
Poznámka. Znakom prebitého akumulátora je neustále vyváranie elektrolytu, zvyčajne sprevádzané jeho zafarbením.
Kontrolka nabíjania zostane svietiť po naštartovaní motora alebo voltmeter zaregistruje príliš nízke napätie
Zlomený hnací remeň (pásy) generátora, alebo jeho napätie zoslablo. Skontrolujte stav remeňa Upravte napnutie alebo remeň vymeňte (pásy).
Chybný regulátor napätia generátora. Vymeňte chybný blok.
Generátor je chybný. Vykonajte všetky potrebné opravy alebo vymeňte alternátor.
V napájacom vedení kontrolky je skrat k zemi. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy.
Porucha voltmetra. Vykonajte potrebné opravy alebo vymeňte chybný prístroj.
Kontrolka nabíjania/voltmeter nefunguje
Lampa vyhorela. Skontrolujte, vymeňte.
Došlo k prerušeniu elektrického vedenia alebo je chybná objímka žiarovky. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy.
Dióda alternátora zlyhala. Vykonajte potrebné opravy.
Porucha voltmetra. Vykonajte potrebné opravy alebo vymeňte chybný prístroj.
Z hnacieho remeňa vychádzajú zvuky (jej) alebo generátor
Opotrebovaný hnací remeň (pásy), alebo je porušená rovinnosť kladiek. Vymeňte pás (pásy), alebo zarovnajte kladky.
Upevňovacie skrutky alternátora sú uvoľnené alebo ložiská alternátora sú opotrebované. Utiahnite upevňovacie prvky alebo vymeňte ložiská.
Uvoľnená hnacia kladka alternátora. Utiahnite maticu remenice na požadovaný krútiaci moment.
Chybné diódy alternátora. Vykonajte potrebné opravy.
Poznámka. Ak chcete lokalizovať zdroj hluku, uvoľnite generátor a odstráňte remeň (pásy). Ak sa hluk pri krátkodobom štartovaní motora neobjaví, skontrolujte stav remeňa (jej) a otočte generátor rukou, aby ste skontrolovali jeho ložiská (pozri sprievodný obrázok).
Batéria a štartovací systém
Štartér nevyvíja dostatočný výkon na naštartovanie motora
Slabá batéria. Skontrolujte, či systém nabíjania funguje správne a vykonajte potrebné opravy.
Batéria nie "uchováva" poplatok. Skontrolujte stav batérie, v prípade potreby ju vymeňte.
Svorky alebo výstupky vodičov batérie sú oxidované alebo sa uvoľnilo ich upevnenie. Odizolujte, utiahnite svorky svoriek.
Pokazený štartér. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy.
Spínač trakčného relé štartéra je chybný alebo je porušená kvalita kontaktov. Skontrolujte, ak je to potrebné, vymeňte trakčné relé.
Poznámka. Skontrolujte úroveň nabitia batérie a stav a bezpečnosť všetkých pripojení svoriek. V prípade potreby skontrolujte činnosť štartéra a vykonajte potrebné opravy (pozri kapitolu Elektrické systémy motora).
Systém zapaľovania
Motor sa nespustí
V primárnom zapaľovacom okruhu je porucha. Skontrolujte obvod, vykonajte potrebné opravy.
Chybné primárne alebo sekundárne vinutie zapaľovacej cievky. Vymeňte cievku.
Pri modeloch 4,2 l môže dôjsť k popáleniu alebo znečisteniu kontaktov ističa. Vyčistite alebo vymeňte kontakty, nastavte istič.
Na modeloch s objemom 3,0 l je možné nastavenie vzduchovej medzery rotora snímača zapaľovania. Vykonajte potrebné úpravy.
Na modeloch s objemom 3,0 l môže zlyhať signálny rotor, stator alebo riadiaca jednotka. Vymeňte chybné komponenty.
Kryt rozdeľovača je prasknutý, alebo sú na jeho vnútornej strane karbónové stopy (pozri sprievodný obrázok). Nahradiť.
Prasknutý posúvač rozdeľovača. Nahradiť.
V BB drôtoch je chyba. Skontrolujte (pozri sprievodný obrázok), nahradiť.
Chybné zapaľovacie sviečky alebo nesprávne nastavenie vzdialenosti elektród. Vymeňte alebo vyčistite zapaľovacie sviečky a nastavte medzery medzi elektródami.
Na modeloch s objemom 4,2 l môže predradný odpor zlyhať. Vymeňte chybný komponent.
Poznámka. Vykonajte kontroly systému zapaľovania podľa popisu v časti venovanej diagnostike porúch pri štartovaní motora v podmienkach vozovky. Ak sa zistí porucha zapaľovacieho systému, skontrolujte elektrickú časť systému (pozri kapitolu Elektrické systémy motora).
Motor sa točí, ale nevyvíja potrebný výkon
Je porušené nastavenie časovania zapaľovania. Skontrolujte, opravte.
Zaseknutý alebo nadmerne opotrebovaný korektor časovania odstredivého zapaľovania. Opravte rozdeľovač.
Vákuový korektor časovania zapaľovania nefunguje. Skontrolujte stav hadíc a prevádzkyschopnosť bloku.
Vákuový korektor pracuje so zníženou účinnosťou. Hnacia tyč je odpojená alebo zlomená.
Špinavé alebo chybné zapaľovacie sviečky alebo nesprávne nastavenie vzdialenosti elektród. Vymeňte sviečky alebo ich vyčistite a nastavte medzeru medzi elektródami.
Na 4,2 l modeloch môžu byť kontakty ističa znečistené, alebo bola porušená ich inštalácia. Vyčistite a upravte kontakty alebo ich vymeňte.
V uzávere rozdeľovača sa nahromadila kondenzácia. Skontrolujte, vysušte kryt a skontrolujte, či na ňom nie sú praskliny a stopy uhlíka.
Chybná zapaľovacia cievka. Skontrolujte, vymeňte.
Chybné BB vodiče. Skontrolujte a vymeňte chybné.
Na modeloch s objemom 3,0 l je možné nastavenie vzduchovej medzery rotora snímača zapaľovania. Vykonajte potrebné úpravy.
Na modeloch s objemom 3,0 l môže zlyhať signálny rotor, stator alebo riadiaca jednotka. Vymeňte chybné komponenty.
Poznámka. Ak chcete skontrolovať správnu činnosť odstredivého korektora časovania zapaľovania, odstráňte uzáver rozdeľovača a otočte posúvač v smere normálneho otáčania. Po uvoľnení by sa posúvač mal spontánne vrátiť do pôvodnej polohy (pozri sprievodný obrázok).
Vyskytujú sa poruchy zapaľovania motora
Špinavé alebo chybné zapaľovacie sviečky alebo nesprávne nastavenie vzdialenosti elektród. Vymeňte sviečky alebo ich vyčistite a nastavte medzeru medzi elektródami.
V uzávere rozdeľovača sa nahromadila kondenzácia. Skontrolujte, vysušte kryt a skontrolujte, či na ňom nie sú praskliny a stopy uhlíka.
Prasknutý porcelánový izolátor jednej alebo viacerých zapaľovacích sviečok.
Chybná zapaľovacia cievka. Skontrolujte, vymeňte.
Chybné BB vodiče. Skontrolujte a vymeňte chybné.
Chybný kryt posúvača alebo obmedzovača rýchlosti.