Motor sa veľmi zahrieva
Zlomený alebo prekĺznutý hnací remeň vodného čerpadla. Skontrolujte (pozri sprievodný obrázok), nastavte remeň alebo ho vymeňte.
Hladina chladiacej kvapaliny klesla. Pokúste sa zistiť príčinu straty tekutín. Môžu to byť pretečenie, vonkajšie alebo vnútorné netesnosti – pozrite si príslušnú podkapitolu nižšie.
Poznámka. Nikdy neodstraňujte uzáver chladiča, keď je motor horúci. Počkajte, kým motor vychladne, potom obalte kryt hrubou vrstvou handry a začnite ho pomaly odskrutkovať. Po dosiahnutí prvého dorazu počkajte, kým sa uvoľní nadmerný tlak, a až potom môžete konečne odstrániť kryt.
Chybný uzáver chladiča. Skontrolujte (pozri sprievodný obrázok), nahradiť.
Prechod vzduchu z prednej časti výmenníka tepla do zadnej časti je narušený. Cestu zo zadnej strany výmenníka tepla prefúknite stlačeným vzduchom, alebo ho prečerpajte tlakovou vodou. Chybný termostat. Skontrolujte, v prípade potreby vymeňte.
Chybná termostatická spojka chladiaceho ventilátora. Vymeňte spojku.
Cirkulácia chladiacej kvapaliny je prerušená. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy.
Je porušené nastavenie časovania zapaľovania. Skontrolujte, vykonajte úpravy.
Priechodnosť výfukového systému je narušená. Odstráňte príčinu zablokovania alebo vymeňte chybnú časť/komponent.
Rozloženie zmesi vzduchu a paliva je porušené. Skontrolujte podľa popisu v časti o riešenie problémov s napájacím systémom), v prípade potreby vykonajte príslušné opravy.
Hladina motorového oleja klesla. Okamžite zastavte motor a doplňte olej na správnu hladinu.
Nastavenie brzdových mechanizmov je zlomené resp "zabavený" brzdy. Skontrolujte, vykonajte potrebné úpravy alebo vymeňte komponenty (pozri príslušnú podsekciu časti o riešenie problémov s brzdovým systémom).
Spojka preklzáva. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy.
Tesnenie hlavy valcov uniká. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy.
Motor nie je konštruovaný po generálnej oprave. Skontrolujte, či nie sú príliš utiahnuté príslušné upevňovacie prvky. Zastavte motor a nechajte ho vychladnúť.
Poznámka. Prehrievanie motora je zvyčajne sprevádzané emisiami pary z motorového priestoru. Charakteristickým znakom netesnosti v tesnení hlavy valcov je prebublávanie chladiacej kvapaliny pri bežiacom motore (pozri sprievodný obrázok).
Dochádza k vonkajším únikom chladiacej kvapaliny
Uvoľnená hadicová svorka alebo chybná hadica (pozri sprievodný obrázok). Utiahnite svorku alebo vymeňte chybnú hadicu.
Vyskytujú sa netesnosti z výmenníka tepla chladiča alebo jeho nádrží. Vykonajte potrebné opravy alebo vymeňte chladič.
Opotrebované alebo poškodené ložisko a/alebo tesnenie vodného čerpadla. Vymeňte čerpadlo.
Uvoľnená alebo poškodená vypúšťacia zátka chladiča. Utiahnite alebo vymeňte zástrčku.
V bloku alebo hlave valcov sú vonkajšie praskliny. Vymeňte chybné komponenty.
Úniky z krytu termostatu alebo vodného čerpadla. Vymeňte chybný komponent.
Dochádza k netesnostiam z výmenníka tepla ohrievača alebo cez jeho ventil. Vykonajte potrebné opravy alebo vymeňte chybný komponent.
Poznámka. Ak chcete skontrolovať známky vonkajšieho úniku chladiacej kvapaliny, zaparkujte vozidlo na čistom a suchom mieste a zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu. Skontrolujte tiež stopy vlhkosti v interiéri auta pod výmenníkom tepla ohrievača.
Existujú vnútorné úniky chladiacej kvapaliny
Netesnosti sa vyskytujú cez tesnenie hlavy valcov v dôsledku narušenia rovinnosti spojovacích plôch (buď alebo oboje) hlavy alebo bloku valcov. Skontrolujte, obrúste alebo vymeňte chybný komponent (hlava/blok). Vymeňte tesnenie.
V hlave alebo bloku valcov sú praskliny. Vymeňte chybný komponent.
Poznámka. Ak chcete skontrolovať známky vnútorného úniku chladiacej kvapaliny, vyberte mierku motorového oleja a skontrolujte jej čepeľ, či nejaví známky penenia oleja. Naštartujte motor a sledujte výfuk. Nadmerné emisie pary naznačujú prítomnosť chladiacej kvapaliny v spaľovacích komorách. Skontrolujte kompresný tlak (pozri príslušný pododdiel v kapitole Nastavenia a priebežná údržba) na identifikáciu chybného valca.
Problém s cirkuláciou chladiacej kvapaliny
Nastavenie napnutia je zlomené alebo je chybný hnací remeň (A) vodné čerpadlo. Upravte napnutie alebo vymeňte remeň (A).
Hladina chladiacej kvapaliny v systéme klesla. Doplňte, skontrolujte tesnosť systému.
Došlo k čiastočnému porušeniu priechodnosti rúrok výmenníka tepla radiátora. Vykonajte spätné preplachovanie alebo vymeňte chladič.
Vo vodných kanáloch motora sa nadmerne usadzuje vodný kameň. Vykonajte spätné preplachovanie bloku valcov.
Chybný termostat. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte.
Hadice chladiča sa zrútili. Skontrolujte a vymeňte poškodené hadice.
Chybné vodné čerpadlo. Nahradiť.
Poznámka. Problém s cirkuláciou je najjednoduchšie skontrolovať odstránením uzáveru z chladiča a pozorovaním turbulencie kvapaliny po zahriatí motora na normálnu prevádzkovú teplotu.
Pri fungujúcom systéme by pri čiastočnom otvorení škrtiacej klapky mali nastať turbulencie. Za najnepriaznivejších podmienok, keď je súčasne viacero porúch, je možné vykonať diagnostiku vylúčením zdravých komponentov pri postupnom vykonávaní testov v uvedenom poradí.