Motor sa nespustí
Nedostatočná hladina paliva v plavákovej komore. Skontrolujte prívod palivového čerpadla. Skontrolujte tiež priechodnosť ihlového ventilu a známky zaseknutia.
Zapaľovacie sviečky zo studeného motora sú plné paliva kvôli príliš tvrdej práci na akcelerátore pri štartovaní. Držte pedál uvoľnený a opakujte postup štartovania, kým motor nenaskočí.
Zapaľovacie sviečky horúceho motora sú zaplavené nadmerným používaním plynového pedálu. Držte pedál uvoľnený, kým sa motor nenaštartuje. Uistite sa, že sýtič automatického štartovania je úplne otvorený.
Poznámka. Na modeloch vybavených priezorom na plavákovej komore karburátora vizuálne skontrolujte hladinu paliva v komore.
Na modeloch bez priezoru posuňte páku plynu a zároveň sledujte vstrekovanie paliva do primárnej komory karburátora.
Skontrolujte problémy s prívodom paliva tak, že odpojíte prívodné palivové potrubie od karburátora a potom spustíte motor. Motorový priestor je indikovaný silným zápachom benzínu a prítomnosťou stôp po úniku paliva pozdĺž osí škrtiacich klapiek.
Poznámka. Pozrite si aj kontroly popísané v časti Kontrola napájacieho systému v tejto časti Diagnostika porúch pri štartovaní motora na ceste.
Motor sa zastaví pri voľnobehu
Je porušené nastavenie rýchlosti a / alebo kvality zmesi pri voľnobehu. Skontrolujte a v prípade potreby upravte nastavenia pomocou nastavovacích skrutiek.
Chybná štartovacia jednotka. Skontrolujte funkciu sýtiča a rýchle nastavenie otáčok voľnobehu.
Plaváková komora karburátora naplnená. Ak je to možné, skontrolujte hladinu paliva v komore cez priezor. Vyčistite a vyfúknite karburátor.
Priechodnosť prúdu naprázdno alebo prúdu vzduchu je narušená. Vyčistite a vyfúknite karburátor.
Uvoľnili sa skrutky upevňujúce karburátor k saciemu potrubiu. Utiahnite skrutky a skontrolujte, či nedochádza k úniku vzduchu.
Dochádza k netesnostiam z tesnení príruby karburátora alebo sacieho potrubia. Skontrolujte a vymeňte chybné tesnenia. Netesnosti cez tesnenie sacieho potrubia možno zistiť navlhčením miesta podozrivého spoja motorovým olejom (pozri sprievodný obrázok).
Chybný elektromagnetický ventil prerušenia paliva. Skontrolujte funkciu ventilu, vykonajte potrebnú opravu alebo výmenu.
Nedostatočný prívod paliva do karburátora. Skontrolujte správny prietok paliva cez ihlový ventil. Vyčistite a vyfúknite karburátor. Skontrolujte priechodnosť palivového potrubia a palivového filtra, ako aj správnu funkciu palivového čerpadla.
Znížená ovládateľnosť vozidla
Chybné alebo zablokované čerpadlo akcelerátora. Vyčistite a vyfúknite karburátor, vymeňte chybné komponenty.
Hnacia tyč čerpadla akcelerátora je chybná. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy.
Chybná jednotka automatického štartovania. Skontrolujte funkciu vzduchovej klapky.
Poznámka. Ak chcete skontrolovať okruh čerpadla akcelerátora, vyberte čistič vzduchu a držte sýtič otvorený a ručne posuňte páku ovládania plynu. Prúd paliva vstrekovaného do neho by mal byť viditeľný cez hrdlo karburátora.
Vyskytujú sa zlyhania zapaľovania
Poznámka. Pred vykonaním kontrol a opráv popísaných nižšie vykonajte diagnostika elektrických zariadení.
Hladina paliva v plavákovej komore karburátora klesla alebo je prerušený prívod paliva do karburátora. Skontrolujte hladinu, prevádzkyschopnosť palivového čerpadla a priechodnosť palivových potrubí a palivového filtra.
Hlavný alebo vysokovýkonný prúd je zablokovaný. Demontujte karburátor, vyfúknite trysky.
Poškodené palivové čerpadlo. Nahradiť.
Voda sa dostala do karburátora. Vysušte a vyčistite napájací systém, vymeňte palivový filter.
Medzi palivovým čerpadlom a nádržou je nasávanie vzduchu. Odstráňte netesnosti.
Poznámka. Skontrolujte prívodný tlak (tlak) a prietok palivového čerpadla, ako je popísané v príslušnej časti.
Odstráňte horný kryt a skontrolujte vlhkosť v karburátore. Postupy pri demontáži demontáže karburátora sú podrobne popísané v kapitole Napájacie a výfukové systémy.
Nadmerná spotreba paliva
Hladina paliva v plavákovej komore je príliš vysoká. Skontrolujte, vykonajte úpravy.
Vložka čističa vzduchu je znečistená. Urobte náhradu.
Vzduchová klapka je čiastočne uzavretá. Skontrolujte a vykonajte potrebné opravy.
Príliš vysoký tlak palivového čerpadla. Vymeňte čerpadlo.
Dochádza k netesnostiam z palivovej nádrže, palivového potrubia alebo cez filter. Skontrolujte a vykonajte potrebné výmeny.
Opotrebované alebo poškodené trysky. Skontrolujte a vymeňte chybné komponenty.
Nadmerné zaťaženie čerpadla akcelerátora. Zmeňte štýl jazdy.
Poznámka. Vo väčšine prípadov je nadmerná spotreba paliva spojená s porušením filtračného prvku čističa vzduchu, ktorý sa dá ľahko odstrániť a vizuálne skontrolovať. Mali by ste tiež skontrolovať nastavenia a správne fungovanie automatického štartu.
Systémy vstrekovania paliva a riadenia motora
(neskoršie modely s objemom 4,2 litra)
Poznámka. Nižšie uvedené kontroly sú kategorizované len ako základné. Okrem toho by sa s ich implementáciou malo začať až po tom, čo vám výsledky postupov uvedených v častiach o diagnostike príčin zlyhania naštartovania motora na ceste umožnia pevne uviesť, že problém súvisí s poruchami vstrekovania paliva a motora. riadiacich systémov.
Ak kontroly opísané nižšie neprinesú pozitívny výsledok, mali by ste vyhľadať pomoc od špecialistov predajne výrobcu automobilov, ktorí majú k dispozícii špeciálne a veľmi drahé diagnostické zariadenia.
POZOR! Pri opravách alebo diagnostických postupoch na komponentoch elektronického zapaľovacieho systému alebo v ich blízkosti buďte mimoriadne opatrní, aby ste predišli vážnemu úrazu elektrickým prúdom. Pamätajte, že v sekundárnom okruhu systému je vysoké napätie nebezpečné pre zdravie
Motor neštartuje alebo štartuje veľmi ťažko
Chybný systém zapaľovania. Skontrolujte vonkajší stav kontaktných svoriek rozdeľovača, zapaľovacej cievky a výkonového kľúča koncového stupňa. Koncovky musia byť čisté, bez koróznych produktov a bezpečne upevnené. Skontrolujte stav zapaľovacích sviečok a nastavenie medzier elektród. Skontrolujte kryt rozdeľovača a posúvač, či nie sú prasknuté, uhlíkové stopy, spálené koncovky (pozri sprievodný obrázok). Skontrolujte stav svoriek BB vodičov, zmerajte ich odporový odpor. Skontrolujte stav zapaľovacej cievky a kľúča koncového stupňa.
Prerušená dodávka paliva. Skontrolujte palivové čerpadlo, relé palivového čerpadla a tlak paliva.
Chybné vstrekovače. Skontrolujte elektrický obvod vstrekovačov. Skontrolujte stav poistkových vložiek.
Chybné ovládacie relé (relé ECCS). Skontrolujte relé, v prípade potreby ho vymeňte.
Elektrické konektory komponentov systému riadenia motora sú chybné. Skontrolujte stav všetkých elektrických konektorov, vyčistite svorky, monitorujte spoľahlivosť pripojení.
Motor naštartuje, potom zhasne
Je porušené nastavenie voľnobežných otáčok alebo časovania zapaľovania. Skontrolujte a vykonajte potrebné úpravy.
Prerušená dodávka paliva. Skontrolujte elektrický obvod palivového čerpadla a tlak paliva.
Chybný systém zapaľovania. Skontrolujte stav zapaľovacích sviečok a správnosť montáže medzielektródovej medzery. Skontrolujte uzáver rozdeľovača a posúvač, či na ňom nie sú praskliny a stopy uhlíka. Skontrolujte stav svoriek BB vodičov, zmerajte ich odporový odpor. Skontrolujte stav všetkých ostatných pripojení svoriek zapaľovacieho systému.
Dochádza k únikom vzduchu alebo stratám vákua. Skontrolujte stav a spoľahlivosť upevnenia na armatúrach príslušných hadíc.
Elektrické vedenie komponentov systému riadenia paliva je chybné. Skontrolujte stav a bezpečnosť všetkých pripojení terminálov.
Vyskytujú sa poruchy zapaľovania motora
Zapaľovacie sviečky sú chybné alebo znečistené alebo je nesprávne nastavená vzdialenosť elektród.
Chybný uzáver rozdeľovača. Skontrolujte veko, či nemá praskliny a vlhkosť.
Chybné BB vodiče. Skontrolujte a vykonajte potrebné výmeny.
Chybná zapaľovacia cievka. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte.
Prerušená dodávka paliva. Skontrolujte tlak paliva. Skontrolujte tesnosť palivového filtra, vedenia a vstrekovačov.
Do paliva sa dostala vlhkosť. Vypustite palivo, vymeňte palivový filter.
Chybné vstrekovače paliva. Skontrolujte stav elektrických zásuviek a elektrického reťazca vstrekovačov.
Motor nevyvinie plný výkon
Filtračný prvok čističa vzduchu je upchatý alebo je narušená priechodnosť cesty nasávania vzduchu. Vymeňte prvok (pozri sprievodný obrázok), alebo odstráňte príčinu zablokovania.
Nastavenie lanka plynu je zlomené. Vykonajte potrebné úpravy, uistite sa, že sa klapka úplne otvorí.
Je porušené nastavenie časovania zapaľovania. Skontrolujte, opravte.
Prerušená dodávka paliva. Skontrolujte tlak paliva. Skontrolujte priechodnosť palivového filtra, potrubí a vstrekovačov. Skontrolujte, či sú podtlakové hadice regulátora tlaku paliva pripojené a v dobrom stave.
Priechodnosť výfukového systému je narušená. Skontrolujte stav systému, odstráňte príčinu zablokovania.
Nadmerná spotreba paliva
Filtračný prvok čističa vzduchu je upchatý alebo je narušená priechodnosť cesty nasávania vzduchu. Vymeňte prvok alebo odstráňte príčinu zablokovania.
Tlak paliva nie je správny. Zmerajte tlak. Skontrolujte kontinuitu spätného vedenia paliva.
V systéme prívodu paliva sú vonkajšie netesnosti. Skontrolujte známky netesností na armatúrach a komponentoch napájacieho systému.
V systéme prívodu paliva sú vnútorné netesnosti. Skontrolujte vstrekovače, či nevykazujú známky netesnosti.
Priechodnosť výfukového systému je narušená. Skontrolujte stav systému, odstráňte príčinu zablokovania.