Brzdový pedál je stlačený príliš silno
Namontované brzdové doštičky (kotúčové brzdy), alebo trecie obloženia topánok (bubnové brzdy) nie ten typ. Skontrolujte, vymeňte.
Porušila priechodnosť brzdového vedenia vychádzajúceho z hlavného brzdového valca (GTZ). Skontrolujte vedenia, odstráňte príčinu zablokovania alebo vymeňte.
Zaseknutá náprava brzdového pedálu. Vykonajte potrebné opravy alebo vymeňte skrutku nápravy a puzdrá.
Zaseknutý valec kolesa/piest strmeňa. Opravte valec/strmeň.
Fungovanie podtlakového zosilňovača bŕzd je nefunkčné. Skontrolujte zosilňovač (pozri kapitolu Brzdový systém).
Vyskytuje "prichytávanie" brzdy
Priechodnosť kovania GTZ je porušená. Skontrolujte, vyčistite GTZ a nádržku brzdovej kvapaliny.
Zaseknutý valec kolesa/piest strmeňa. Vykonajte potrebné opravy.
Zaseknuté lanko parkovacej brzdy. Vymeňte lano.
Zlomené alebo predĺžené spojovacie pružiny čeľustí bubnovej brzdy. Vymeňte chybné pružiny.
Nastavenie posúvačov podtlakového zosilňovača / GTZ je prerušené. Skontrolujte a vykonajte potrebné úpravy.
Poznámka. Ak chcete skontrolovať známky zaseknutia bŕzd, zdvihnite vozidlo a umiestnite ho na podpery. Striedavo ručne otáčajte kolesá a skontrolujte, či sú brzdy zaseknuté. Ak sa všetky kolesá voľne otáčajú, požiadajte asistenta, aby stlačil a uvoľnil pedál nožnej brzdy. Uistite sa, že sú brzdy "pusti" kolesá bez meškania. Porušenie priechodnosti kovania GTZ spôsobuje súčasné zadretie dvoch kolies, ktorých brzdové mechanizmy sú zaradené do príslušného špecifického hydraulického okruhu. Uvoľnite odvzdušňovací ventil na jednom zo zaseknutých kolies a uistite sa, že príčinou zaseknutia je zvýšenie tlaku v okruhu.
Zaseknuté lanko parkovacej brzdy zvyčajne spôsobuje zaseknutie zadného hriadeľa vrtule. Pre kontrolu zdvihnite zadnú časť auta a položte ho na podpery, odpojte hnací kábel od ovládacej páky – zadný hriadeľ by sa mal začať voľne otáčať.
Ozývajú sa zvuky z bŕzd
Brzdenie je sprevádzané škrípaním. Materiál trecieho obloženia leštený. Odstráňte podozrivé chrániče/topánky (pozri sprievodný obrázok) a odstráňte lesk z ich povrchu brúsnym papierom.
Brzdenie je sprevádzané hrkaním. Materiál trecej výstelky je opotrebovaný. Skontrolujte stav doštičiek/čeľustí a kotúčov/bubnov podozrivých bŕzd. Vymeňte opotrebované podložky/topánky, obnovte drážku na poškodený kotúč/bubon (pozri sprievodný obrázok).
Poznámka. Vŕzganie bŕzd je najčastejšie spôsobené vyleštením povrchov trecích obložení brzdových doštičiek do vysokého lesku, ale aj ďalšími možnými príčinami, ako je použitie nesprávneho typu doštičiek, ako aj strata pružín proti pískaniu alebo škrípanie vložky, netreba prehliadať.
Ak dôjde k opotrebovaniu trecích obložení doštičiek / čeľustí o kov substrátu, musia sa vymeniť všetky štyri čeľuste / čeľuste, aj keď sú na opačnom kolese v dobrom stave.
Ak je brzdový kotúč/bubon vážne poškriabaný, musí sa nabrúsiť alebo vymeniť, aby sa obnovil brzdný výkon.
Je tam nízka "mäkkosť" dráha brzdového pedála
Automatický regulátor brzdových mechanizmov zadných kolies je nefunkčný. Vykonajte potrebné opravy alebo vymeňte regulátor.
Hladina brzdovej kvapaliny klesla. Skontrolujte, či systém nevykazuje známky netesnosti - starostlivo skontrolujte všetky armatúry (pozri sprievodný obrázok). Vykonajte potrebné opravy, obnovte hladinu kvapaliny a odvzdušnite hydraulický systém.
Do hydraulického systému sa dostal vzduch. Napumpujte systém.
Poznámka. Väčšinou "mäkkosť" dráha brzdového pedála je spojená so vstupom vzduchu do hydraulického systému. Uistite sa, že nájdete zdroj prenikania vzduchu a odstráňte existujúcu chybu (tesnenie alebo spojovacie spojenie). Potom by sa mal systém prečerpať.
Chybné komponenty brzdového systému sa dajú ľahko identifikovať podľa stôp po úniku brzdovej kvapaliny na ich povrchu.Pri brzdení sa kolesá zablokujú
Dochádza k upchávaniu trecích obložení topánok / topánok v dôsledku vniknutia oleja alebo brzdovej kvapaliny na ne. Nájdite a odstráňte príčinu kontaminácie, vymeňte podložky / obuv.
Deformovaný brzdový bubon. Skontrolujte a vykonajte potrebné výmeny.
Je nainštalovaný nesprávny typ klinov/podložiek do topánok. Skontrolujte, vymeňte.
Zlomené alebo natiahnuté vratné pružiny brzdových čeľustí. Skontrolujte a vymeňte chybné pružiny.
Chybný tlakový regulačný ventil. Vymeňte ventil.
Poznámka. Demontujte všetky kolesá a posúďte opotrebovanie trecieho obloženia a skontrolujte známky kontaminácie oleja. Skontrolujte stav vratných pružín brzdových čeľustí porovnaním ich voľnej dĺžky s dĺžkou nových pružín.
Znakom deformácie brzdového bubna je pulzovanie brzdového pedálu pri miernom brzdení.
Ak sú zadné kolesá trvalo zablokované, je potrebné skontrolovať správnu funkciu regulátora tlaku.
Pri brzdení dochádza k pulzovaniu pedálu
Deformovaný brzdový bubon/kotúč. Otočte chybný komponent.
Opotrebované ložiská predných alebo zadných kolies alebo uvoľnené predpätie. Nastavte predpätie alebo vymeňte chybné ložiská.
Poznámka. Deformované brzdové bubny/kotúče sa musia otočiť. Táto práca by mala byť zverená odborníkom autoservisu, ktorí vám tiež pomôžu určiť uskutočniteľnosť tohto postupu. Možno budete musieť zakúpiť nové komponenty.
Vyskytuje "vädnutie" brzdy
Došlo k upchatiu trecích obložení doštičiek / čeľustí v dôsledku vniknutia oleja alebo brzdovej kvapaliny na ne. Nájdite a odstráňte príčinu kontaminácie, vymeňte podložky / obuv.
Deformovaný brzdový bubon. Skontrolujte a vykonajte potrebné výmeny.
Zlyhal automatický regulátor mechanizmu zadnej brzdy. Vykonajte všetky potrebné opravy regulátora.
Je nainštalovaný nesprávny typ podložiek/topánok. Urobte náhradu.
Brzdová kvapalina je kontaminovaná. Vypustite hydraulický systém a doplňte čerstvú brzdovú kvapalinu. Zapumpujte brzdy.
Poznámka. Vo väčšine prípadov je slabnutie bŕzd spôsobené náhlym a častým brzdením, čo vedie k zahrievaniu trecích obložení a brzdových kotúčov / bubnov. Po ochladení mechanizmov by sa brzdenie malo vrátiť do normálu.
Prehrievanie bŕzd
Zlyhal automatický regulátor brzdy zadného kolesa. Vykonajte potrebné opravy.
Zlomené alebo natiahnuté vratné pružiny brzdových čeľustí. Skontrolujte a vymeňte chybné pružiny.
Nastavenie posúvačov podtlakového zosilňovača / GTZ je prerušené. Skontrolujte a vykonajte potrebné úpravy.
Zaseknutý valec kolesa/piest strmeňa. Vykonajte potrebné opravy.
Poškodená alebo zablokovaná hadica/trubka hydraulického brzdového vedenia (pozri sprievodný obrázok). Odstráňte príčinu zablokovania alebo vymeňte poškodenú hadicu/trubku.
Armatúra GTZ je zablokovaná. Skontrolujte a vyčistite valec a nádržku brzdovej kvapaliny.
Brzdenie je príliš prudké. Zmeňte štýl jazdy.
Poznámka. Ak chcete skontrolovať zaseknutie brzdových mechanizmov, zdvihnite auto a položte ho na podpery. Rukami otáčajte striedavo každé koliesko. Ak je piest kolesa ur / strmeň jedného z brzdových mechanizmov zaseknutý, má zmysel skontrolovať a opraviť všetky valce / strmene, ako aj GTZ.
Došlo k poruche brzdy
GTS je mimo prevádzky. Vyberte valec, prestavte ho, odvzdušnite hydraulický systém.
Hladina brzdovej kvapaliny klesla v dôsledku netesností zo strmeňa/valca kolesa. Vykonajte potrebné opravy, odvzdušnite hydraulický systém.
Hladina kvapaliny klesla v dôsledku netesnosti brzdových hadíc/trubiek. Vymeňte chybné komponenty, odvzdušnite hydraulický systém.
Do hydraulického systému sa dostal vzduch. Zistite a odstráňte príčinu, napumpujte systém.
Brzdová kvapalina je kontaminovaná. Vyprázdnite systém, naplňte čerstvou kvapalinou, odvzdušnite brzdy.
Poznámka. Ak chcete hľadať zdroje netesností, naplňte GTZ brzdovou kvapalinou a požiadajte asistenta, aby zatriasol pedálom nožnej brzdy. Zároveň sa snažte vizuálne zaregistrovať vonkajšie úniky tekutín.