Čistička vzduchu je vybavená papierovým filtračným prvkom. Kontrola stavu a čistenie prvku by sa malo vykonávať v súlade s vyššie uvedeným plánom bežnej údržby, najmenej však každých 3 000 km pri modeloch s objemom 4,2 l (pozri sprievodný obrázok) a 5000 km pri 3,0 l modeloch.
Vložku čističa vzduchu sa odporúča vymeniť aspoň každých 40 000 km. V tomto prípade by sa mal interval primerane skrátiť, ak je vozidlo prevádzkované v stresových podmienkach.
Pred vstupom do čističa vzduchu prechádza nasávaný vzduch cez predodprašovač cyklónového typu, kde sa víri, čím sa väčšina prachu usadzuje na stenách odlučovača. Nahromadený prach by sa mal pravidelne odstraňovať stlačením gumeného krytu zo spodnej časti krytu odlučovača prachu.
Poznámka. Papierové filtračné prvky Vley sa nesmú umývať benzínom ani iným rozpúšťadlom. Ak je prvok impregnovaný palivom alebo olejom, musí sa vymeniť za nový.
1. Darujte jeden alebo viac (v závislosti od konštrukcie čističa vzduchu) krídlové matice zaisťujúce horný kryt čističa vzduchu, odstráňte podložku (s). Uvoľnite zostávajúce spony, odstráňte kryt a vyberte filtračnú vložku z hlavného krytu čističa vzduchu.
2. Utrite vnútro krytu vzduchového filtra a telo a dôkladne ich očistite od prachu a usadenín oleja. Zároveň sa snažte zabrániť vniknutiu cudzích predmetov a iných nečistôt do hrdla karburátora
3. Skontrolujte stav prvku, v prípade potreby ho vymeňte. Nainštalujte v opačnom poradí. Pritom venujte pozornosť nasledujúcim bodom:
- Prvok musí byť inštalovaný striktne v strede hlavného telesa čističa vzduchu;
- Pred dotiahnutím krídlových matíc zaistite horný kryt sponami;
- Najprv utiahnite krídlové matice tak, aby sa dotýkali povrchu krytu, potom ich utiahnite o ďalšie tri otáčky.
Najnovšie modely 4,2 l vybavené vstrekovaním paliva (EFI)
Čistič vzduchu modelov vybavených systémom EFI má viskózny filtračný prvok, ktorý nevyžaduje pravidelné čistenie medzi výmenami.
Takýto filtračný prvok sa vymieňa každých 40 000 km (pozri sprievodný obrázok), pričom tento interval treba považovať len za orientačný, ako v prípade prevádzky vozidla v stresových podmienkach.
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Odpojte elektrický konektor merača prietoku vzduchu, odpojte vákuové hadice od merača.
3. Uvoľnite spony, ktoré zaisťujú hornú časť krytu čističa vzduchu k spodnej časti.
4. Nadvihnite hornú polovicu krytu a vyberte filtračnú vložku. Inštalujte v opačnom poradí, berúc do úvahy nasledujúce body:
- Pred zostavením vzduchového filtra dôkladne utrite obe polovice krytu vzduchového filtra zvnútra aj zvonka handrou namočenou v oleji, pričom dávajte pozor, aby sa do merača prietoku vzduchu nedostali nečistoty.
- Skontrolujte, či je prvok správne nainštalovaný v hornej polovici krytu čističa vzduchu.
- Spoľahlivosť koľaje pripojenia elektrovodivosti k meraciemu prístroju prúdu vzduchu.