2. Zdvihnite zadnú časť vozidla a umiestnite ju na podpery pod zostavou zadnej nápravy.
Poznámka. Snažte sa udržiavať vozidlo v dokonale vodorovnej polohe, aby ste predišli falošným údajom pri meraní hladín tekutín.
3. Pomocou drôtenej kefy a handry vyčistite oblasti okolo vypúšťacej zátky olejovej vane motora a okolo manuálnej prevodovky, prevodovky, nápravových diferenciálov a mazničiek na čapoch riadenia a hriadeľoch vrtule.
4. Nainštalujte vypúšťaciu nádobu pod olejovú vaňu motora, odstráňte zátku a úplne vypustite motorový olej.
Poznámka. Motorový olej sa najlepšie vypúšťa pri normálnej prevádzkovej teplote. Treba však dávať pozor, aby nedošlo k popáleniu. Zaskrutkujte zástrčku späť na miesto a pevne ju utiahnite. Utrite povrch okolo korku.
Poznámka. Pred zaskrutkovaním vypúšťacej zátky palety skontrolujte stav jej tesniaceho tesnenia, v prípade potreby ho vymeňte.
5. Ak je potrebné vymeniť olejový filter, vyberte ho pomocou špeciálneho kľúča (pozri sprievodný obrázok) a vyprázdnite do nádoby na odpad. Tesniace tesnenie nového filtra jemne natrite čistým olejom, vyčistite dosadaciu plochu na bloku motora a filter zaskrutkujte rukou podľa dodaných pokynov.
Poznámka. Pred inštaláciou nového filtra sa uistite, že tesnenie starého nie je prilepené k povrchu bloku. Ak k tomu dôjde, odstráňte staré tesnenie.
6. Odstráňte plniace/kontrolné zátky z kľukovej skrine manuálnej prevodovky, prevodovky a diferenciálov. Pomocou prsta alebo ohnutého kusu drôtu skontrolujte hladinu oleja v uvedených jednotkách - hladina by mala siahať po spodný zárez plniaceho otvoru. Ak je hladina príliš vysoká, skontrolujte, či sa v oleji nenachádzajú stopy vody, vypustite prebytok a v prípade potreby vymeňte. Ak je hladina nízka, doplňte pomocou mazacej pištole s použitím oleja správnej triedy.
Po uistení sa, že hladiny oleja vo všetkých jednotkách spĺňajú regulačné požiadavky, zaskrutkujte plniace zátky na miesto a pevne ich utiahnite. Utrite povrchy kľukovej skrine okolo zátok.
7. Odstráňte zátky z kĺbov riadenia a naskrutkujte maznice do otvorov.
8. Natrite spoje tiahla a hnacieho hriadeľa špeciálnym mazivom na podvozky pomocou mazacej pištole. Nepreháňajte to - uistite sa, že nedochádza k posunutiu krytov a tesnení z ich sedadiel.
9. Odskrutkujte maznice a znova nainštalujte zátky do spojov spojovacích tyčí.
10. Odstráňte skrutku z príruby každej zo zostáv otočného čapu a nasnímajte otvory kúskom drôtu, či sa v kĺboch nenachádza voda (pozri sprievodný obrázok).
11. Odstráňte zátku zo spodnej časti kupoly spojky (pozri sprievodný obrázok) a skontrolujte, či do spojky nevnikla voda. Vymeňte zástrčku tak, že ju bezpečne utiahnete.
12. Pomocou lievika nalejte do motora potrebné množstvo oleja požadovanej kvality. Naštartujte motor a počkajte, kým zhasne kontrolka tlaku oleja, potom znova vypnite motor a po niekoľkých minútach skontrolujte hladinu oleja na mierke. V prípade potreby pridajte.
Poznámka. Aby ste predišli počiatočnému pretečeniu, najskôr naplňte olej o pol litra menej ako je norma (cm. tabuľky veľkostí a úprav na konci sprievodcu). Nakoniec pridajte po prvom naštartovaní motora.
13. Starostlivo skontrolujte miesta inštalácie olejového filtra, či nevykazujú známky netesnosti (ak je vymenený) a vypúšťaciu zátku olejovej vane.
14. Spustite vozidlo na zem a pomocou testu na ceste skontrolujte, či z jednotiek neuniká olej.
Poznámka. Namažte a skontrolujte všetky komponenty v súlade s plánom bežnej údržby vozidla.
Komponenty motorového priestoru vyžadujúce servis sú zobrazené na priloženom obrázku.