Poznámka. Menovité uťahovacie sily závitových spojov sú uvedené na konci každej časti Prílohy a sú tiež zahrnuté v materiáli odsekov textu Príručky.
Všeobecné špecifikácie
Charakteristický | Význam |
Plná dĺžka, mm | |
kombi (Station Wagon) | 4810 |
kombi | Ti 4890 |
pevná strecha (Hardtop) | 4240 |
Verejné služby (Van) (Utility) a mini kamión (Cab Chassis) | 4970 |
Verejné služby (Van) a Late Years Mini Truck (od roku 1992) s odpružením vinutými pružinami | 4700 |
Plná šírka, mm | |
Vagón a pevná strecha (bez podložiek krídel) | 1800 |
Vagón a pevná strecha (s krídlovými podložkami) | 1930 |
Verejné služby (Van) a mini kamión | 1690 |
Verejné služby (Van) a Late Years Mini Truck (od roku 1992) s odpružením vinutými pružinami | 1930 |
Rázvor, mm | |
Univerzálny, úžitkový (Van) a mini kamión | 2970 |
pevná strecha | 2400 |
Polomer otáčania, m | |
Univerzálny, úžitkový (Van) a mini kamión | 6.7 |
pevná strecha | 5.5 |
Objem palivovej nádrže, l | |
Vagón a pevná strecha | 95 |
Verejné služby (Van) a mini kamión | 90 |
Povolená hmotnosť ťahaného prívesu, kg | |
Prvé modely (do roku 1992) | |
| 2500 |
| 750 |
Modely z posledných rokov (od roku 1992) | |
Príves vybavený brzdami | |
| 2800 |
| 2500 |
Príves nie je vybavený brzdami | 750 |
Maximálny uhol predného previsu | 42° |
Maximálny uhol zadného previsu | 30° |
Maximálny uhol nadjazdu | 31° |
Maximálna svetlá výška, mm | 235 |
Maximálna povolená hĺbka bariéry proti vode, mm | 600 |
Druhy a objemy mazív a kvapalín
Poznámka. Všetky množstvá sú len približné. Presné údaje je možné získať z údajov meracích sond alebo stanovením cez kontrolné / plniace otvory.
Motor
Charakteristický | Význam |
Typ maziva | Kvalita nie je horšia ako SAE 20W/50SE |
Objem vane, l | |
4,2-litrový motor | |
| 8.2 |
| 7.7 |
3,0-litrový motor | |
| 6.4 |
| 6.0 |
Chladiaci systém
Charakteristický | Význam |
Objem chladiacej kvapaliny (vrátane expanznej nádoby), l | |
| 11.9 |
| 13.9 |
| 13.6 |
Typ nemrznúcej zmesi | Nemrznúca zmes na báze etylénglykolu |
Zloženie zmesi,% obsah nemrznúcej zmesi | |
| 30 |
| 50 |
Manuálna prevodovka
Charakteristický | Význam |
Typ maziva | SAE 75W/90 GL4 |
Objem, l | |
| 3.9 |
| 3.6 |
| 5.1 |
Automatická prevodovka
Charakteristický | Význam |
Typ ATF | Matic D |
Objem, l | |
| 8.5 |
| 11.8 |
Pozor! ATF Matic D je austrálsky ekvivalent japonského ATF Dexron II. Použitie austrálskej kvapaliny s názvom Dexron II môže viesť k poruche prevodovky.
Prípad prevodu
Charakteristický | Význam |
Typ maziva | |
| SAE 75W/90 GL4 |
| EFI Dexron II |
Objem, l | |
Modely pred októbrom 1994 | |
| 2.2 |
| 1.9 |
Všetky modely od októbra 1994 | 1.9 |
Predný diferenciál
Charakteristický | Význam |
Typ maziva | SAE 80W/90 GL5 |
Objem, l | |
| 5.4 |
| 4.3 |
| 5.4 |
Zadný diferenciál
Charakteristický | Význam |
Typ maziva | |
| SAE 80W/90 GL5 |
| SAE LS80W/90 GL5* |
Objem, l | |
| 2.1 |
| 3.0 |
| 4.7 |
| 2.1 |
* Pri teplote okolia nad 40°C použite SAE LS140 GL5
Brzdová kvapalina a kvapalina hydraulickej spojky
Charakteristický | Význam |
Typ tekutiny | DOT 3 |
Kvapalina posilňovača riadenia
Charakteristický | Význam |
Typ tekutiny | Dexron II |
Objem, l | 0.9÷1.0 |
Mazivo na komponenty podvozku
Charakteristický | Význam |
Typ mazania | NLGI#2 na báze lítia |
Požiadavky na kolesá a pneumatiky
Rozmery pneumatík a tlak hustenia
Pozrite si informačný štítok na vozidle.
Poznámka. Ak pneumatiky namontované na vozidle nie sú na informačnom štítku uvedené medzi prípustnými, poraďte sa s predajcom výrobcu vozidla o prípustných prevádzkových režimoch a odporúčanom tlaku hustenia.
Nastavenia motora
Všetky modely okrem 4,2L EFI
Charakteristický | Význam |
Poradie zapaľovania | 1-5-3-6-2-4 |
typ zapaľovacej sviečky | |
| NGK BKR6E |
| NGK BP5ES |
Medzera medzielektródovej sviečky, mm | 0.8÷0.9 |
Časovanie zapaľovania pri voľnobehu | |
Modely 3,0 l | |
| 3°± 2°pred TDC |
| 15°± 5°pred TDC |
4,2 l modely s pripojenou vákuovou hadicou | |
| 10°± 1°pred TDC |
| 10°± 1°pred TDC |
Voľnobežné otáčky za minútu | |
| 800 ± 50 |
| 650 ± 50 |
Medzera v kontaktoch ističa (Modely s objemom 4,2 l), mm | 0.45÷0.55 |
Trvanie (podľa uhla) zatvorený stav kontaktov ističa (Modely s objemom 4,2 l) | 34°÷40° |
Odporový odpor výbušných drôtov, kOhm | nie vyššie ako 30 |
Kompresný tlak vo valcoch, kPa | |
Štandardná hodnota | |
| 1 196 |
| 1 177 |
| 883 |
| 98 |
Ventilové vôle, mm | |
Modely 3,0 l | nula (inštalované hydraulické posúvače s automatickou kompenzáciou) |
Modely 4,2 l (motor teplý, ale vypnutý) | 0.38 |
Len modely 4,2 l EFI
Poznámka. Pri vykonávaní postupov ladenia nezabudnite porovnať nasledujúce parametre s parametrami na informačnom štítku nastavení motora umiestnenom v motorovom priestore vozidla. V prípade nezrovnalostí by sa posledné mali považovať za správne (z menovky).
Charakteristický | Význam |
typ zapaľovacej sviečky | BPR5E |
Kompresný tlak vo valcoch, kPa | |
| 1 187 |
| 892 |
| 98 |
Motor 4,2l
Okrem neskorších rokov výroby vybavený vstrekovaním paliva (EFI)
Spoločné parametre
Charakteristický | Význam |
typ motora | 6-valec, OHV |
Model | TV42 |
Pracovný objem, cm | 3 4 169 |
Priemer valca, mm | 96 |
Zdvih piesta, mm | 96 |
Poradie zapaľovania | 1-5-3-6-2-4 |
Pomer kompresie | 8.3:1 |
Kompresný tlak vo valcoch, kPa | |
| 1 177 |
| 883 |
| 98 |
hlava motora
Charakteristický | Význam |
Dizajn | Celý |
Materiál | Hliníková zliatina |
Prípustná rovinnosť spojovacej plochy, mm | 0.2 |
Výška hlavy, mm | |
| 117.19÷117.59 |
| 0.2 |
Šírka pracovného skosenia sediel ventilov, mm | |
| 2.4÷2.8 |
| 1.4÷1.9 |
Uhol sklonu sedla ventilu | 45° |
Typ vedenia ventilu | Zameniteľné |
Výška výstupku vodidiel ventilov, mm | 11.7÷12.3 |
Ventily a ventilové pružiny
Charakteristický | Význam |
Priemer drieku ventilu, mm | |
| 7.965÷7.980 |
| 7.945÷7.960 |
Medzera pristátia jadier ventilov v usmerňovacích zátkách, mm | |
Štandardné | |
| 0.020÷0.053 |
| 0.040÷0.073 |
Povolený limit | 0.1 |
Dĺžka ventilu, mm | |
| 116.7÷117.0 |
| 117.0÷117.3 |
Výška valcovej časti (opasok) ventilové dosky, mm | |
Štandardné | |
| 1.3 |
| 1.5 |
Minimálne povolené | 0.5 |
Uhol sklonu skosenia ventilových dosiek | 45° 30' |
Voľná dĺžka ventilových pružín, mm | |
| 44.10 |
| 49.77 |
Prípustný limit orezania ventilových pružín, mm | |
| 1.9 |
| 2.2 |
Montážna dĺžka ventilových pružín, mm | |
| 35 |
| 40 |
Zostava pohonu ventilu (vahadlá a vahadlová náprava)
Charakteristický | Význam |
Vonkajší Ø os vahadiel, mm | 19.979÷20.000 |
Vnútorný Ø vahadiel, mm | 20.020÷20.038 |
Medzera pristátia vahadiel na osi, mm | 0.020÷0.059 |
Vačkový hriadeľ
Charakteristický | Význam |
Počet ložísk | 7 |
Maximálny povolený limit ohybu, mm | 0.06 |
Maximálna povolená axiálna vôľa, mm | 0.5 |
Vôľa v ložiskách, mm | |
| 0.20÷0.109 |
| 0.15 |
Priemer ložiskových čapov, mm | |
| 50.721÷50.740 |
| 50.521÷50.540 |
| 50.321÷50.340 |
| 50.121÷50.140 |
| 49.921÷49.940 |
| 49.721÷49.740 |
| 49.521÷49.540 |
Výška čeľuste (pozdĺž pracovnej rímsy), mm | |
| 42.311÷42.561 |
| 0.15 |
Zdviháky ventilov a tlačné tyče
Charakteristický | Význam |
Ø posúvačov, mm | 24.970÷24.980 |
Ø hniezd posúvačov v bloku motora, mm | 25.000÷25.033 |
Medzera pristátia tlačív v hniezdach, mm | |
| 0.020÷0.063 |
| 0.1 |
Maximálne prípustné ohýbanie tlačných tyčí, mm | 0.5 |
Blok valcov
Charakteristický | Význam |
Typ | 6-valcový radový |
Materiál | Liatina |
Prípustná rovinnosť spojovacej plochy, mm | 0.10 |
Priemer valca (štandardné), mm | |
| 96.00÷96.01 |
| 96.01÷96.02 |
| 96.02÷96.03 |
| 96.03÷96.04 |
| 96.04÷96.05 |
Prípustný limit opotrebenia valcov, mm | 0.20 |
Maximálna prípustná oválnosť valcov, mm | 0.015 |
Maximálny povolený kužeľ valcov, mm | 0.010 |
Kľukový hriadeľ a hlavné ložiská
Charakteristický | Význam |
Počet hlavných ložísk | 7 |
Axiálna vôľa kľukového hriadeľa | |
| 6. axiálne ložisko |
| 0.30 |
Štandardný Ø čapov kľukového hriadeľa, mm* | 70.907÷70.920 |
Štandardné Ø kľukových čapov, mmx | 56.913÷56.926 |
Maximálna povolená oválnosť a zúženie všetkých krčkov, mm | 0.0025 |
Maximálne povolené ohýbanie kľukového hriadeľa, mm |
|
Vôľa v hlavných ložiskách, mm | |
| 0.041÷0.087 |
| 0.09 |
Vyrobená oprava (s ponížením) rozmery (Ø) hlavné ložiská, mm | 0.25, 0.50, 0.75, 1.0 |
* Na dosiahnutie požadovanej vôle v ložiskách sú čapy hriadeľa opracované
Ojnice a ojničné ložiská
Charakteristický | Význam |
Maximálne povolené ohýbanie ojníc, mm na 100 mm dĺžky | 0.15 |
Maximálne povolené krútenie ojníc, mm na 100 mm dĺžky | 0.3 |
Veľkosť spojovacích tyčí medzi stredmi otvorov, mm | 166.45÷166.55 |
Bočná vôľa ojníc, mm | |
| 0.20÷0.30 |
| 0.40 |
Vôľa v ojničných ložiskách, mm | |
| 0.027÷0.061 |
| 0.09 |
Vyrobená oprava (s ponížením) rozmery (Ø) ojničné ložiská, mm | 0.25, 0.50, 0.75, 1.0 |
Piesty a piestne čapy
Charakteristický | Význam |
Štandardný Ø piestov, mm | |
| 95.975÷95.985 |
| 95.985÷95.995 |
| 95.995÷96.005 |
| 96.005÷96.015 |
| 96.015÷96.025 |
Opravte prebytok, mm | 0.50, 1.0 |
Merací bod 20,0 mm od koruny piesta Otvor pre piestový čap Ø, mm | 22.987÷22.993 |
Tesné uloženie piestneho čapu v pieste, mm | 0.004÷0.008 |
Mazacia vôľa piestneho čapu v hornej hlave ojnice, mm | 0.005÷0.017 |
Vôľa lícovania piestu vo valci, mm | 0.015÷0.035 |
Piestne krúžky
Charakteristický | Význam |
Množstvo | |
| 2 |
| 1 |
Vôľa v zámkoch piestnych krúžkov, mm | |
Kompresia | 0.30÷0.45 |
Škrabka na olej | 0.20÷0.60 |
Maximálne prípustné | 1.5 |
Bočná vôľa piestnych krúžkov v drážkach, mm | |
| 0.040÷0.073 |
| 0.030÷0.063 |
| 0.015÷0.185 |
| 0.1 |
Systém mazania
Charakteristický | Význam |
Tlak oleja pri voľnobehu, kPa | Aspoň 49 |
Tlak oleja pri 2 800 ot./min., kPa | 392÷451 |
Vôle v olejovom čerpadle, mm | |
| Nie viac ako 0,12 |
| 0.14÷0.22 |
Koncová vôľa ozubených kolies | 0.050÷0.109 |
Vstrekovanie paliva z posledných rokov (EFI)
Spoločné parametre
Charakteristický | Význam |
Model | TV42E |
Pomer kompresie | 8.5:1 |
hlava motora
Charakteristický | Význam |
Šírka skosenia sedla ventilu, mm | |
| 1.08÷1.51 |
| 1.41÷1.89 |
Ventily a ventilové pružiny
Dĺžka ventilových pružín, mm | |
| 116.7÷117.0 |
| 117.15÷117.45 |
Zdviháky ventilov a tlačné tyče
Charakteristický | Význam |
Ø posúvačov, mm | 24.960÷24.970 |
Ø hniezd posúvačov v bloku, mm | 24.980÷25.033 |
Medzera pristátia tlačív v hniezdach, mm | |
| 0.030÷0.073 |
| 0.1 |
Piesty a piestne čapy
Charakteristický | Význam |
Otvor pre piestny čap Ø, mm | 22.980÷22.999 |
Mazacia vôľa piestneho čapu v hlave ojnice, mm | 0.000÷0.023 |
Piestne krúžky
Charakteristický | Význam |
Medzery v zámkoch, mm | |
| 0.30÷0.45 |
| 0.20÷0.60 |
Motor 3,0l
Spoločné parametre
Charakteristický | Význam |
Typ | 6-valcový OHC |
Model | RB30S |
Pracovný objem, cm3 | 2 962 |
Priemer valca, mm | 86 |
Zdvih piesta, mm | 85 |
Poradie zapaľovania | 1-5-3-6-2-4 |
Pomer kompresie | 9.0:1 |
Kompresný tlak vo valcoch, kPa | |
| 1 196 |
| 883 |
| 98 |
Hlava motora
Charakteristický | Význam |
Dizajn | Celý |
Materiál | Hliníková zliatina |
Prípustná rovinnosť spojovacej plochy, mm | 0.2 |
Šírka pracovného skosenia sediel ventilov, mm | |
| 2.12 |
| 1.84 |
Uhol sklonu sedla ventilu | 45° |
Typ vedenia ventilu | Zameniteľné |
Výška výstupku vodidiel ventilov, mm | 13.20÷13.40 |
Ventily a ventilové pružiny
Charakteristický | Význam |
Priemer drieku ventilu, mm | |
| 6.965÷6.980 |
| 7.965÷7.970 |
Medzera pristátia jadier ventilov v usmerňovacích zátkách, mm | |
Štandardné | |
| 0.020÷0.053 |
| 0.030÷0.046 |
Menší limit | 0.1 |
Dĺžka ventilu, mm | |
| 125.3÷125.9 |
| 124.2÷124.8 |
Výška valcovej časti (opasok) ventilové dosky, mm | |
Štandardné | |
| 1.15÷1.45 |
| 1.35÷1.65 |
Minimálne povolené | 0.5 |
Uhol sklonu skosenia ventilových dosiek | 45° 15'÷45° 45' |
Voľná dĺžka ventilových pružín, mm | |
| 44.1 |
| 51.2 |
Prípustný limit orezania ventilových pružín, mm | |
| 1.9 |
| 2.2 |
Zostava pohonu ventilu (vahadlá a vahadlové nápravy)
Charakteristický | Význam |
Vonkajší Ø os vahadiel, mm | 17.979÷18.000 |
Vnútorný Ø vahadiel | 18.007÷18.028 |
Medzera pristátia vahadiel na osi, mm | 0.007÷0.049 |
Ventilové zdviháky
Charakteristický | Význam |
Typ | hydraulické |
Ø posúvačov, mm | 15.947÷15.957 |
Ø pristávacích otvorov posúvačov v hlave, mm | 16.000÷16.013 |
Medzera pristátia tlačív v hniezdach, mm | 0.043÷0.066 |
Vačkový hriadeľ
Charakteristický | Význam |
Počet ložísk | 7 |
Maximálny povolený limit ohybu, mm | 0.1 |
Axiálna vôľa, mm | 0.03÷0.06 |
Vôľa v ložiskách, mm | |
| 0.045÷0.090 |
| 0.065÷0.110 |
Priemer ložiskových čapov, mm | |
| 46.935÷46.955 |
| 46.415÷46.435 |
Výška čeľuste (pozdĺž pracovnej rímsy), mm | |
| 39.242÷39.432 |
Maximálne prípustné opotrebovanie | 0.15 |
Blok valcov
Charakteristický | Význam |
Typ | 6-valcový radový |
Materiál | Liatina |
Prípustná rovinnosť spojovacej plochy, mm |
|
Priemer valca (štandardné), mm | |
| 86.000÷86.010 |
| 86.010÷86.020 |
| 86.020÷86.030 |
| 86.030÷86.040 |
| 86.040÷86.050 |
Prípustný limit opotrebenia valcov, mm | 0.20 |
Maximálna prípustná oválnosť valcov, mm | 0.015 |
Maximálny povolený kužeľ valcov, mm |
|
Kľukový hriadeľ a hlavné ložiská
Charakteristický | Význam |
Počet hlavných ložísk | 7 |
Axiálna vôľa kľukového hriadeľa, mm | |
| 4. axiálne ložisko |
| 0.05÷0.17 |
| 0.30 |
Štandardné Ø čapov kľukového hriadeľa, mm | |
| 54.967÷54.975 |
| 54.959÷54.967 |
| 54.951÷54.959 |
Štandardný Ø ojničných čapov kľukového hriadeľa, mm | |
| 49.968÷49.974 |
| 49.961÷49.968 |
Maximálna povolená oválnosť a zúženie všetkých krčkov, mm | 0.005 |
Maximálne povolené ohýbanie kľukového hriadeľa, mm | 0.10 |
Vôľa v hlavných ložiskách, mm | |
| 0.020÷0.047 |
| 0.090 |
Vyrobená oprava (s ponížením) rozmery (Ø) hlavné ložiská, mm |
|
Ojnice a ojničné ložiská
Charakteristický | Význam |
Maximálne povolené ohýbanie a krútenie ojníc, mm na 100 mm dĺžky | 0.025 |
Bočná vôľa ojníc, mm | |
| 0.20÷0.30 |
| 0.40 |
Vôľa v ojničných ložiskách, mm | |
| 0.011÷0.035 |
| 0.090 |
Vyrobená oprava (s ponížením) rozmery (Ø) ojničné ložiská, mm | 0.08, 0.12, 0.25, 0.50 |
Piesty a piestne čapy
Charakteristický | Význam |
Štandardný Ø piestov, mm | |
| 85.975÷85.985 |
| 85.985÷85.995 |
| 85.995÷86.005 |
| 86.005÷86.015 |
| 86.015÷86.025 |
Nadmerné rozmery, mm | 0.50, 1.00 |
Merací bod 47 mm od korunky piesta Ø otvoru pre piestny čap, mm | 20.987÷20.999 |
Tesné uloženie piestneho čapu v pieste, mm | 0.000÷0.004 |
Mazacia vôľa piestneho čapu v hornej hlave ojnice, mm | |
| 0.005÷0.017 |
| 0.023 |
Vôľa lícovania piestu vo valci, mm |
|
Piestne krúžky
Charakteristický | Význam |
Množstvo | |
| 2 |
| 1 |
Vôľa v zámkoch piestnych krúžkov, mm | |
| 0.24÷0.31 |
| 0.18÷0.28 |
| 0.4 |
| Nešpecifikované |
Bočná vôľa piestnych krúžkov v drážkach, mm | |
| 0.030÷0.063 |
| 0.1 |
| 0.4 |
| Nešpecifikované |
Systém mazania
Charakteristický | Význam |
Tlak oleja pri voľnobehu, kPa | Aspoň 59 |
Tlak oleja pri 3 200 ot./min., kPa | 382÷461 |
Vôle v olejovom čerpadle, mm | |
| 0.11÷0.20 |
| 0.22÷0.33 |
| 0.05÷0.11 |
| 0.05÷0.09 |
| 0.05÷0.09 |
Chladiaci systém
Termostat
Charakteristický | Význam |
Typ | plnené voskom |
Spustite otváraciu teplotu | |
| 76,6°С |
| 82°C |
Teplota úplného otvorenia | |
| 90°C |
| 95°C |
Zdvih ventilu, mm | 10.0 |
Radiátor
Typ | s vlnitými doskami |
Ventilátor chladiča
Pohonná jednotka | Termostatická spojka |
Systém napájania pre karburátorové motory
Karburátor
Charakteristický | Význam |
Výrobca | Nikki |
Typ | Dvojkomorový, spádový |
Modelky | |
| 21J360-38 |
| 21J360-23 |
| 21J360-24 |
Ovládanie vzduchovej klapky | Automaticky |
Priemer dýzy, mm | |
Primárne | |
| 27 |
| 32 |
Sekundárne | 36 |
Ø škrtiacich komôr, mm | |
| 36 |
| 40 |
Ø hlavných palivových trysiek, mm | |
Primárne | |
| 1.20 |
| 1.42 |
Sekundárne | |
| 2.00 |
| 2.30 |
Ø hlavných vzduchových dýz, mm | |
| 0.60 |
| 0.80 |
Ø palivových trysiek na voľnobeh, mm | |
Primárne | |
| 0.48 |
| 0.54 |
Sekundárne | |
| 1.10 |
| 1.30 |
Ø voľnobežných vzduchových dýz, mm | |
| 1.80 |
| 0.60 |
Ø vysokovýkonný prúd, mm | 0.75 |
Vysoká rýchlosť voľnobehu za minútu | |
| 1 850÷2 150 |
| 1 600÷2 000 |
| 1 800÷2 200 |
Vôľa klapky pri rýchlom voľnobehu, mm | |
| 0.77 ± 0.07 |
| 1.37 ± 0.14 |
| 1.64 ± 0.14 |
Medzera vzduchovej klapky, mm | |
| 2.94 ± 0.30 |
| 5.0 ± 0.5 |
Obraty zahrnutia klapky škrtiacej klapky za minútu | |
| 1900÷2100 |
| 1 700 ± 100 |
Voľnobežné otáčky pri zapnutej klimatizácii za minútu | |
| 800 ± 50 |
| 1 100 ± 50 |
| 900 ± 50 |
Nastavenie hladiny paliva v plavákovej komore | |
3,0-litrové modely | |
| 5.0÷6.0 |
| 44.0÷45.0 |
Modely s objemom 4,2 l | |
| 9.5÷10.5 |
| 47.5÷48.5 |
Voľnobežné otáčky za minútu | |
| 800 ± 50 |
| 650 ± 50 |
| 650 ± 50 |
Úroveň obsahu CO vo výfukových plynoch, % | |
| 1.0 ± 0.5 |
| 1.5 ± 0.5 |
Palivové čerpadlo
Charakteristický | Význam |
Typ | |
| Elektrické |
| Mechanický |
Prívodný tlak (tlak), kPa | |
| 20.0 |
| 25.5÷32.4 |
Palivový filter
Charakteristický | Význam |
Typ | Vymeniteľné, inštalované v rade |
Systém riadenia výkonu a motora pre modely 4,2 l EFI
Systém vstrekovania paliva
Charakteristický | Význam |
Typ | Elektronická viacpolohová |
Odpor vstrekovača, Ohm | 10÷14 |
Voľnobežné otáčky s úplne vypnutým príslušenstvom za minútu | 650 ± 100 |
Palivové čerpadlo
Charakteristický | Význam |
Typ | Elektrický, inštalovaný v plynovej nádrži |
Tlak, kPa | |
| Asi 235 |
| Asi 294 |
Systém zapaľovania
Charakteristický | Význam |
Základné časovanie zapaľovania | 10°± 1°pred TDC |
Ovládanie časovania zapaľovania | Elektronické |
Odpor primárneho vinutia cievky pri 20°С, Ohm | O 1 |
Odpor sekundárneho vinutia cievky pri 20°C, kOhm | Okolo 10 |
Poradie zapaľovania | 1-5-3-6-2-4 |
Elektrický systém motora
Batéria
Charakteristický | Význam |
Typ | 12V olovená kyselina |
Polarita zeme | pozdĺž záporného pólu |
Špecifická hmotnosť elektrolytu pri 20°C* | |
| Viac ako 1,265 |
| 1.100 |
* Špecifická hmotnosť elektrolytu sa mení približne o 0,007 na každých 10°C
Generátor
Všetky modely okrem 4,2L EFI
Charakteristický | Význam |
Výrobca | Hitachi |
Typ | 50 alebo 60 A |
Regulátor napätia | vstavaný |
Výstupné napätie regulátora, V | 14.1÷14.7 |
Výstupný prúd, A | 50 alebo 60 |
Minimálna povolená dĺžka kief, mm | 6.0 |
Vonkajší Ø klzného krúžku, mm | 30.6 |
4,2L modely EFI
Charakteristický | Význam |
Výrobca | Hitachi |
Model | LR170-740 |
Výstupný prúd, A | 70 |
Typ regulátora napätia | vstavaný |
Výstupné napätie, V | 14.1÷14.7 |
Minimálna povolená dĺžka kief, mm | 6 |
Vonkajší Ø klzného krúžku, mm | 26 |
Štartér
Charakteristický | Význam |
Výrobca | Hitachi |
Typ | ozubené |
Minimálna povolená dĺžka kief, mm | 11.0 |
Sila vyvinutá kefovými pružinami, N | |
| 17.6÷21.6 |
| 15.7÷19.6 |
Minimálny vonkajší Ø kolektora, mm | |
| 32.0 |
| 29.0 |
Hĺbka rezov kolektora, mm | 0.5÷0.8 |
Axiálna vôľa hnacieho kolesa, mm | |
| 0.3÷1.5 |
| 0.05÷1.50 |
Systém zapaľovania
Modely 3,0 l
Distribútor
Charakteristický | Význam |
Korekcia časovania zapaľovania | Vákuové a odstredivé |
Smer otáčania posúvača | Proti smeru hodinových ručičiek |
Poradie zapaľovania | 1-5-3-6-2-4 |
Vzduchová medzera rotora snímača riadiacich impulzov zapaľovania, mm | 0.3÷0.5 |
Nastavenie časovania zapaľovania (s odpojenou vákuovou hadicou a otáčkami motora pod 1000 ot./min) | 3°± 2°pred TDC |
Zapaľovacia cievka
Charakteristický | Význam |
Primárny odpor vinutia, Ohm | 0.8÷1.0 |
Odpor sekundárneho vinutia, kOhm | 7.6÷11.4 |
Odporový odpor výbušných drôtov, kOhm | Nie vyššie ako 30 |
Modely 4,2 l
Distribútor
Charakteristický | Význam |
Výrobca | Mitsubishi |
Korekcia časovania zapaľovania | Vákuové a odstredivé |
Smer otáčania posúvača | Proti smeru hodinových ručičiek |
Poradie zapaľovania | 1-5-3-6-2-4 |
Medzera v kontaktoch ističa, mm | 0.45÷0.55 |
Trvanie (podľa uhla) zatvorený stav kontaktov ističa | 34°÷40° |
Nastavenie časovania zapaľovania pri otáčkach motora 650±50 za minútu | 10°± 1°pred TDC |
Odporový odpor výbušných drôtov, kOhm | Nie vyššie ako 30 |
Manuálna prevodovka
Modely 4,2 l
Hlavné charakteristiky
Charakteristický | Význam |
Model | FS5R50A |
Typ | Plne synchronizované (vrátane spiatočky) 5-stupňová manuálna prevodovka |
prevodové pomery | |
Okrem modelov 4,2 l EFI | |
| 4.556:1 |
| 2.625:1 |
| 1.519:1 |
| 1.000:1 |
| 0.836:1 |
| 4.245:1 |
4,2-litrové modely EFI | |
| 4.262:1 |
| 2.455:1 |
| 1.422:1 |
| 1.000:1 |
| 0.850:1 |
| 3.971:1 |
Axiálna vôľa ozubených kolies, mm | |
| 0.20÷0.48 |
| 0.20÷0.60 |
| 0.20÷0.45 |
| 0.20÷0.47 |
| 0.20÷0.44 |
Štandardná vôľa blokovacieho krúžku synchronizátora vo vzťahu k prevodu, mm | |
Okrem modelov 4,2 l EFI | |
| 1.00÷1.45 |
| 1.1÷1.5 |
| 0.7 |
4,2-litrové modely EFI | |
| 1.00÷1.45 |
| 0.7 |
Prípustný limit bočnej vôle poistného krúžku, mm | |
| 0.15 |
| 0.15 |
| 0.15 |
| 0.13 |
| 0.10 |
Prípustný limit bočnej vôle poistného krúžku v tvare C, mm | 0.13 |
Modely 3,0 l
Hlavné charakteristiky
Charakteristický | Význam |
Model | FS5R30A |
Typ | Plne synchronizované (vrátane spiatočky) 5-stupňová manuálna prevodovka |
prevodové pomery | |
| 4.061:1 |
| 2.357:1 |
| 1.490:1 |
| 1.000:1 |
| 0.862:1 |
| 4.125:1 |
Axiálna vôľa ozubených kolies, mm | |
| 0.23÷0.33 |
| 0.33÷0.43 |
| 0.10÷0.25 |
| 0.20÷0.47 |
| 0.30÷0.53 |
Vôľa blokovacieho krúžku synchronizátora vzhľadom na ozubené koleso, mm | |
| 1.05÷1.30 |
| 0.7 |
Prípustný limit hodnoty vôle poistného krúžku, mm | 0.1 |
Automatická prevodovka
Spoločné parametre
Charakteristický | Význam |
Model | RE4R03A |
Typ | 4-rýchlostná s elektronickým ovládaním radenia a uzamykateľným prevodníkom otáčok |
prevodové pomery | |
| 2.784:1 |
| 1.544:1 |
| 1.000:1 |
| 0.694:1 |
| 2.275:1 |
Prípad prevodu
Spoločné parametre
Charakteristický | Význam |
Model | TX12A |
Typ | 2-stupňová, konštantná sieť |
prevodové pomery | |
| 1.000:1 |
| 2.020:1 |
Axiálna vôľa, mm | |
| 0.20÷0.35 |
| 0.00÷0.20 |
Hraničná hodnota medzery medzi synchronizačným krúžkom a ozubeným kolesom, mm | 0.5 |
Hraničná hodnota vôle poistného krúžku, mm | 0.15 |
Axiálna vôľa predného hnacieho ozubeného kolesa (výrobné modely od decembra 1992), mm | 0.20÷0.54 |
Kardanové hriadele
Spoločné parametre
Charakteristický | Význam |
Maximálne prípustné hádzanie kardanového hriadeľa, mm | 0.6 |
Axiálna vôľa kríža, mm | 0.02 |
Spojka
Spoločné parametre
Charakteristický | Význam |
Typ | Jediný disk |
Pohonná jednotka | Hydraulické s vákuovým zosilnením |
Typ pružiny prítlačnej dosky | Membrána |
Typ hnacieho náboja | zaťažená pružinou |
Typ uvoľňovacieho ložiska | Guľový ťah, hermetický dizajn s továrenským tukovým tesnením |
Poháňaný disk
Charakteristický | Význam |
Maximálna povolená radiálna vôľa drážok, meraná pozdĺž vonkajšieho okraja disku, mm | |
| 1.1 |
| 1.0 |
Maximálne povolené hádzanie, mm | |
| 1.3 (merané vo vzdialenosti 132,5 od stredu náboja) |
| 0.7 (merané vo vzdialenosti 115 mm od stredu náboja) |
Minimálna prípustná hrúbka trecích obložení, mm | 0.3 (cez hlavy nitov) |
Pedál
Charakteristický | Význam |
Výška spojkového pedálu, mm | |
| 202÷212 |
| 205÷215 |
| 210÷220 |
Voľný chod spojkového pedálu, mm | 1.0÷3.0 |
Hlavný valec
Charakteristický | Význam |
Vnútorný Ø hlavného valca, mm | 15.87 |
Zotrvačník
Charakteristický | Význam |
Maximálne povolené hádzanie zotrvačníka, mm | 0.1 |
Brzdový systém
Spoločné parametre
Charakteristický | Význam |
Typ bŕzd | |
Predné kolesá | Kotúč s ventilovanými kotúčmi |
Zadné kolesá | |
| bubny |
| Kotúč s ventilovanými kotúčmi |
Pohonná jednotka | |
| Hydraulické, s vákuovým zosilnením |
| Mechanické, ovplyvňuje prevodovku |
Predné brzdy
Modely z prvých rokov výroby
Charakteristický | Význam |
Hrúbka brzdového kotúča, mm | |
| 20.0 |
| 18.0 |
Maximálne povolené hádzanie brzdového kotúča, mm | 0.07 |
Hrúbka trecích obložení brzdových doštičiek, mm | |
| 11.5 |
| 2.0 |
Ø valca strmeňa, mm | 68.1 |
Neskoré modely EFI
Charakteristický | Význam |
Ø brzdového kotúča, mm | 306 |
Hrúbka brzdového kotúča, mm | |
| 26.0 |
| 24.0 |
Maximálne povolené hádzanie brzdového kotúča, mm | 0.07 |
Zadné kotúčové brzdy
Charakteristický | Význam |
Hrúbka brzdového kotúča, mm | |
| 18.0 |
| 16.0 |
Hrúbka trecích obložení brzdových doštičiek, mm | |
| 11.0 |
| 2.0 |
Ø valca strmeňa, mm | 51.1 |
Zadné bubnové brzdy
Charakteristický | Význam |
Vnútorný Ø bubna, mm | |
| 295.0 |
| 296.5 |
Maximálna prípustná oválnosť bubna, mm | 0.03 |
Maximálne povolené hádzanie, mm | 0.05 |
Hrúbka trecích obložení topánok, mm | |
| 6.1 |
| 1.5 |
Vnútorný Ø valca kolesa, mm | 25.4 |
Ručná brzda
Charakteristický | Význam |
Vnútorný Ø brzdového bubna, mm | |
| 203.2 |
| 204.5 |
Maximálna prípustná oválnosť bubna, mm | 0.03 |
Maximálne povolené hádzanie, mm | 0.05 |
Hrúbka trecích obložení topánok, mm | |
| 5.1 |
| 1.5 |
Zdvih páky pri sile 20 kgf | 7÷9 kliknutí |
Pedál nožnej brzdy
Charakteristický | Význam |
Voľný chod pedálu, mm | 1÷3 |
Výška pedálu, mm | |
| 202÷212 |
| 192÷202 |
Predné odpruženie (skoré modelové roky (do roku 1992))
Predná náprava
Spoločné parametre
Charakteristický | Význam |
Typ | Plne vyložené s hypoidným koncovým prevodom |
Konečný model pohonu | H223B |
Most
Charakteristický | Význam |
Hraničná hodnota axiálnej vôle náboja, mm | 0.08 |
Hraničná hodnota axiálnej vôle hnacích hriadeľov, mm | 0.2 |
Sila otáčania kĺbu riadenia, kgf | 0.6÷1.75 |
Vôľa perzistentnej podložky bočného ozubeného kolesa diferenciálu, mm | 0.15÷0.20 |
Predpätie ložiska diferenciálu, Nm |
|
Radiálna vôľa hnaného kolesa koncového prevodu, mm | 0.15÷0.20 |
Hraničná hodnota hádzania hnaného kolesa hlavného kolesa, mm | 0.08 |
Celkové diferenciálne predpätie, Nm | 1.8÷2.5 |
Odpruženie na pružinách
Charakteristický | Význam |
Typ | Na poloeliptických listových pružinách (pružiny), teleskopické tlmiče a s stabilizátorom |
Typ tlmičov | Dvojité pôsobenie |
Odpruženie vinutými pružinami
Charakteristický | Význam |
Typ | Na vinutých pružinách s teleskopickými tlmičmi a stabilizátorom na niektorých modeloch |
Typ tlmičov | Hydraulický, dvojčinný |
Spôsob zavesenia mosta | Pomocou pozdĺžnych a priečnych torzných tyčí |
Zadné odpruženie (skoré modelové roky)
Zadná náprava
Spoločné parametre
Charakteristický | Význam |
Typ | Poloplávajúce, s hypoidným koncovým prevodom |
Konečný model pohonu | |
| H233B |
| H260 |
Most
Charakteristický | Význam |
Axiálna vôľa poloosí, mm* | 0.02÷0.15 |
Vôľa prítlačných podložiek bočných prevodov, mm | |
| 0.15÷0.20 |
| 0.05÷0.20 |
Predpätie ložiska pastorka, Nm | |
| 1.3÷1.6 |
| 1.5÷1.7 |
Radiálna vôľa hnaného kolesa koncového prevodu, mm | 0.15÷0.20 |
Hraničná hodnota hádzania hnaného kolesa hlavného kolesa, mm | 0.08 |
Celkové diferenciálne predpätie, Nm | |
| 1.8÷2.5 |
| 1.7÷2.5 |
*Len pre modely so zadnými bubnovými brzdami
Odpruženie na pružinách
Charakteristický | Význam |
Typ | Na poloeliptických listových pružinách (pružiny) s teleskopickými tlmičmi a stabilizátorom |
Typ tlmičov | Hydraulický, dvojčinný |
Odpruženie vinutými pružinami
Charakteristický | Význam |
Typ | Na vinutých pružinách s teleskopickými tlmičmi a stabilizátorom na niektorých modeloch |
Typ tlmičov | Hydraulický, dvojčinný |
Spôsob zavesenia mosta | Pomocou pozdĺžnych a priečnych torzných tyčí |
Predná a zadná náprava (neskoré modelové roky (od roku 1992) EFI)
Spoločné parametre
Charakteristický | Význam |
Konečný prevodový pomer | |
Modely s pevnou strechou a kombi | |
| 4.111:1 |
| 3.900:1 |
| 4.375:1 |
Úžitkové vzory (Van) a Mini Truck | |
| 4.375:1 |
| 4.111:1 |
Riadenie
Prevodka riadenia
Charakteristický | Význam |
Typ | |
| РВ56SC |
| RV69K |
prevodový pomer | 17:1 |
Počet otáčok volantu (od konca do konca) | |
| 3.7 |
| 3.6 |
Sila volantu (pozdĺž okraja), N | |
| Menej ako 39 |
Čerpadlo riadenia
Charakteristický | Význam |
Typ | lopatka |
Tlak hydraulickej kvapaliny pri voľnobežných otáčkach motora, kPa | |
Prvé modely (do roku 1992) | 8 630÷9 219 |
Modely z posledných rokov (od roku 1992) EFI | |
| 8 140÷9 728 |
| 7 159÷7 748 |
Zarovnanie predných kolies
Modely z prvých rokov výroby (pred rokom 1992)
Verejné služby (Van) a mini kamión
Charakteristický | Význam |
Konvergencia, mm | |
| 0÷2 (negatívne) |
| 0÷2 (pozitívne) |
kolaps | 0°÷1° |
Uhol pozdĺžneho sklonu osi otáčania kolesa (minúť sa) | 2° 50'÷3° 50' |
Uhol priečneho sklonu osi otáčania kolesa | 7°÷8° |
Port uhol - plné otočenie | |
| 28°÷30° |
| 28°÷30° |
Pevná strecha a vagón
Charakteristický | Význam |
Konvergencia, mm | |
| 0÷2 (negatívne) |
| 0÷2 (pozitívne) |
kolaps | 0°÷1° |
Uhol pozdĺžneho sklonu osi otáčania kolesa (minúť sa) | |
| 2° 5'÷3° 5' |
| 2° 20'÷3° 20' |
Uhol priečneho sklonu osi otáčania kolesa | 7°÷8° |
Port uhol - plné otočenie | |
| 30°÷32° |
| 27°÷29° |
Modely z neskorších rokov vydania (od roku 1992) EFI
Verejné služby (Van) a Mini Truck s odpružením vinutými pružinami
Charakteristický | Význam |
Konvergencia, mm | |
| 0÷2 (negatívne) |
| 0÷2 (pozitívne) |
kolaps | 0°÷1° |
Uhol pozdĺžneho sklonu osi otáčania kolesa (minúť sa) | 2° 5'÷3° 5' |
Uhol priečneho sklonu osi otáčania kolesa | 7°÷8° |
Port uhol - plné otočenie | |
| 30°÷32° |
| 27°÷29° |
Palubné elektrické zariadenia
Lampy, W
Charakteristický | Význam |
Svetlomety | |
| 60/50 |
| 60/55 |
| 21 |
| 5 |
Opakovače bočných smerových svetiel | |
| 21/5 |
| 21 |
| 10 |
| 5 |
| 10 |
Samostatne inštalované smerové svetlá (neskoré modelové roky) | 21 |
Uťahovacia sila závitových spojov, Nm
Motor 4,2l
Okrem neskorších rokov výroby vybavený vstrekovaním paliva (EFI)
Charakteristický | Význam |
Skrutky hlavy valcov | |
| 29 |
| 57÷67 |
| Úplne uvoľnite skrutky |
| 29 |
| 69°÷74°pomocou goniometra alebo 64÷74 |
Predné skrutky hlavy valcov | 6.4÷7.5 |
skrutky vahadiel nápravy | 16÷19 |
kolískové poistné matice | 16÷22 |
Matice a skrutky vstupného potrubia | 16÷19 |
Matice a skrutky výfukového potrubia | 27÷31 |
Skrutky krytu hlavy valcov | 1÷3 |
Skrutka upevnenia hnacieho ozubeného kolesa rozvádzača na vačkový hriadeľ | 132÷142 |
Vedenie reťaze vačkového hriadeľa a skrutky napínača | 7÷8 |
skrutka remenice kľukového hriadeľa | 142÷152 |
Matice a skrutky krytu rozvodovej reťaze | 21÷26 |
Skrutky veka hlavného ložiska | 162÷172 |
Matice ojničného ložiska | |
| 38÷40 |
| 67÷71 alebo 40°÷45°pomocou goniometra |
Skrutky olejovej vane | 7÷8 |
Skrutky upevnenia prívodu oleja do olejového čerpadla | 16÷19 |
Vypúšťacia zátka kráterovej misky | 29÷39 |
Skrutky držiaka zadného epiploonu | 21÷26 |
Skrutky a matice olejového čerpadla | 16÷19 |
Matica vačky pohonu palivového čerpadla | 16÷19 |
Skrutky zadného krytu olejového čerpadla | 7÷8 |
Zátka redukčného ventilu olejového čerpadla | 39÷69 |
Matice a skrutky chladiča oleja | 16÷21 |
Zátka redukčného ventilu chladiča oleja | 29÷49 |
Skrutky a matice vodného čerpadla | 16÷19 |
Vstrekovanie paliva z posledných rokov (EFI)
Charakteristický | Význam |
Skrutky a matice upevnenia prívodného potrubia k hlave valcov | 16÷19 |
Skrutky upevnenia výtlačnej komory vzduchovej cesty k vstupnému potrubiu | 16÷19 |
Skrutky upevnenia puzdra škrtiacej klapky k výtlačnej komore | |
| 9÷11 |
| 18÷22 |
Motor 3,0l
Charakteristický | Význam |
Skrutky hlavy valcov | |
| 29 |
| 78 |
| Úplne uvoľnite skrutky |
| 29 |
| 78÷88 alebo 100°÷105°pomocou goniometra |
Uhlové skrutky hlavy valcov | 9÷12 |
Skrutky vahadla nápravy | 18÷22 |
Skrutky krytu hlavy valcov | 2÷4 |
Skrutky prevodovky vačkového hriadeľa | 16÷22 |
Skrutky prítlačnej dosky vačkového hriadeľa | 7÷8 |
Skrutky krytu rozvodového remeňa | 3÷5 |
Poistná matica napínača rozvodového remeňa | 43÷58 |
skrutky zotrvačníka | 142÷152 |
skrutka remenice kľukového hriadeľa | 142÷152 |
Matice a skrutky vstupného potrubia | 18÷22 |
matice výfukového potrubia | 27÷31 |
Skrutky spoločného krytu hlavných ložísk | 46÷52 |
Matice ojničného ložiska | |
Prvé štádium | 14÷16 |
Druhá etapa | 38÷44 alebo 60°÷65°pomocou goniometra |
Skrutky olejovej vane | 5÷7 |
Skrutky upevnenia prívodu oleja do olejového čerpadla | 16÷21 |
Vypúšťacia zátka kráterovej misky | 29÷39 |
Skrutky držiaka zadného epiploonu | 7÷8 |
Skrutky krytu olejového čerpadla | 4÷5 |
Zátka redukčného ventilu olejového čerpadla | 39÷69 |
Upevňovacie skrutky olejového čerpadla | 9÷11.8 |
Chladiaci systém
Modely 3,0 l
Charakteristický | Význam |
Skrutky upevnenia krytu termostatu | 16÷21 |
Montážne skrutky chladiča | 4÷5 |
Upevňovacie skrutky ventilátora chladiča | 7÷8 |
Matice spojky ventilátora | 7÷8 |
Modely 4,2 l
Charakteristický | Význam |
Skrutky a matice upevnenia vodného čerpadla | 16÷19 |
skrutky krytu termostatu | 21÷26 |
Montážne skrutky chladiča | 4÷5 |
Upevňovacie skrutky ventilátora chladiča | 9÷11 |
Skrutky spojky ventilátora | 9÷11 |
Systém riadenia výkonu a motora pre modely 4,2 l EFI
Charakteristický | Význam |
Upevňovacie skrutky telesa škrtiacej klapky | |
| 9÷11 |
| 18÷22 |
Upevňovacie skrutky palivového potrubia | 10÷12 |
Skrutky upevnenia dodávacej komory vzduchovej cesty | 16÷19 |
l-sonda | 40÷50 |
Systém zapaľovania
Charakteristický | Význam |
Zapaľovacia sviečka | 20÷29 |
Modely 3,0 l
Charakteristický | Význam |
Skrutka upevnenia generátora | 45÷60 |
Matica upevnenia hnacej remenice generátora | 39÷59 |
Montážna skrutka štartéra | 30÷40 |
Skrutka upevnenia rozdeľovača | 9÷12 |
Modely 4,2 l
Charakteristický | Význam |
Nastavovacia skrutka alternátora | 21÷26 |
Manuálna prevodovka
Modely 4,2 l
Charakteristický | Význam |
Skrutky upevnenia kupole spojky k motoru | |
| 29÷39 |
| 83÷113 |
Skrutky kupoly spojky k prevodovke | 54÷72 |
Matice a skrutky upevnenia predného kardanového hriadeľa | 78÷88 |
Matice a skrutky upevnenia zadného kardanového hriadeľa | 93÷108 |
Skrutky upevnenia krytu nástavca k prevodovke | 57÷72 |
Skrutky upevnenia predného krytu | 16÷21 |
Skrutky držiaka (jej) ložisko (ov) | 16÷21 |
Svorník upevnenia zámkovej vlajky medziprevodového kolesa spiatočky | 16÷21 |
Posuňte skrutky krytu | 16÷21 |
Skrutky krytu voliča | 19÷21 |
Skrutky horného krytu | 19÷21 |
Modely 3,0 l
Vydané modely pred októbrom 1994
Charakteristický | Význam |
Skrutky upevnenia prevodovky k motoru | |
Všetky okrem 65 mm | 29÷39 |
65 mm | 39÷49 |
Matice a skrutky upevnenia predného kardanového hriadeľa | 78÷88 |
Matice a skrutky upevnenia zadného kardanového hriadeľa | 93÷108 |
Skrutky upevnenia puzdra predĺženia k kupole spojky | 31÷42 |
Skrutky upevnenia predného krytu | 16÷21 |
Skrutky držiaka [s?] ložiska [s?] | 16÷21 |
Skrutka tyče spiatočky/piateho radenia | 25÷29 |
Skrutka prídržnej spojky | 31÷42 |
Spojovacia zástrčka držiaka | 19÷25 |
Posuňte skrutky krytu | 16÷21 |
Vydané modely od októbra 1994
Charakteristický | Význam |
Skrutky upevnenia prevodovky k motoru | |
| 39÷49 |
| 29÷39 |
Matice a skrutky upevnenia predného kardanového hriadeľa | 78÷88 |
Matice a skrutky upevnenia zadného kardanového hriadeľa | 93÷108 |
Automatická prevodovka
Charakteristický | Význam |
Skrutky na upevnenie hnacieho disku k meniču otáčania | 39÷49 |
Skrutky upevnenia hnacieho kotúča na kľukový hriadeľ | 147÷167 |
Skrutky panvy prevodovky | 5÷8 |
Uzamykacia matica návrhu výberu prevodu | 22÷27 |
Prípad prevodu
Charakteristický | Význam |
Montážne skrutky prevodovky | 32÷42 |
Skrutky štítu parkovacej brzdy |
|
Matica príruby predného pohonu | 226÷324 |
Matica príruby zadného pohonu | 294÷451 |
Matice a skrutky predného hnacieho hriadeľa | 78÷88 |
Matice a skrutky zadného hriadeľa vrtule | 93÷108 |
Skrutky držiaka ložiska hnaného hriadeľa | 16÷21 |
Skrutky krytu prevodovky | 26÷36 |
Zátky zátky | 19÷25 |
Kardanové hriadele
Charakteristický | Význam |
Matice a skrutky predného hnacieho hriadeľa | 78÷88 |
Matice a skrutky zadného hriadeľa vrtule | 93÷108 |
Spojka
Charakteristický | Význam |
Skrutky upevnenia košíka spojky k zotrvačníku | 22÷29 |
Skrutky upevnenia zotrvačníka na kľukový hriadeľ | |
| 147÷167 |
| 142÷152 |
Upevňovacie skrutky serva | 8÷12 |
Skrutky upevnenia hlavného valca | 8÷12 |
Skrutky upevnenia výkonného valca | 30÷40 |
Matica axiálnej skrutky pedálu spojky | 16÷22 |
Brzdový systém
Modely z prvých rokov výroby
Charakteristický | Význam |
Montážne matice GTZ | 8÷11 |
Matice upevnenia vákuového zosilňovača (servo) | 8÷11 |
Matica axiálnej skrutky brzdového pedálu | 8÷11 |
Dutá spojovacia skrutka strmeňa | 17÷20 |
Spojovacie matice pre brzdové potrubia | 15÷18 |
Skrutky ventilu regulátora brzdového tlaku | 8÷11 |
Skrutky upevnenia kotevnej konzoly podpery mechanizmu prednej brzdy | 72÷97 |
Vodiace skrutky predného brzdového strmeňa | 22÷31 |
Skrutky upevnenia kotviacej konzoly podpery mechanizmu zadnej kotúčovej brzdy | 38÷52 |
Skrutky vodiaceho čapu zadného strmeňa kotúčovej brzdy | 31÷41 |
Skrutky upevnenia brzdovej dosky | 50÷68 |
Skrutky upevnenia valca kolesa mechanizmu zadnej bubnovej brzdy | 5.3÷7.3 |
Skrutky upevnenia brzdovej dosky mechanizmu parkovacej brzdy | 42÷52 |
Skrutky upevnenia brzdového kotúča predných brzdových mechanizmov |
|
Modely z neskorších rokov vydania (od augusta 1995) EFI
Charakteristický | Význam |
Matice upevnenia vákuového zosilňovača | 13÷16 |
Montážne matice GTZ | 12÷15 |
Matice kolies | 118÷147 |
Predné odpruženie (skoré modelové roky (do roku 1992))
Predná náprava
Charakteristický | Význam |
Skrutky uzatváracieho náboja | 54÷59 |
Poistná matica ložiska kolesa | 167÷196 |
Upevňovacie skrutky brzdového štítu | 30÷40 |
Skrutky upevnenia brzdových kotúčov k lodiam | 50÷68 |
Skrutky veka ložiska kĺbu riadenia | 30÷40 |
Ochranné tesniace skrutky | 9÷12 |
Závora zámku riadenia | 23÷26 |
Matice upevnenia zostavy hlavného prevodu | 54÷64 |
Matica príruby pastorka | 196÷284 |
Skrutky veka bočného ložiska diferenciálu | 93÷103 |
Skrutky upevnenia vedeného ozubeného kolesa hlavného prevodu | 132÷152 |
Skrutky skrine diferenciálu | 64÷74 |
Skrutky a matice kardanového hriadeľa | 78÷88 |
Odpruženie na pružinách
Charakteristický | Význam |
Matice skrutiek v tvare U rebríkov pružín | 108÷118 |
Matice kotevných prstov upevnenia pružín | 76÷102 |
Oriešky prstov náušníc pružín | 76÷102 |
Skrutky upevnenia stabilizátora priečnej stability ku kľukovej skrini mosta | 25÷32 |
Matice upevnenia stabilizátora krížovej stability k podvozku | 20÷23 |
Matice upevnenia tlmičov | |
| 20÷23 |
| 47÷65 |
Odpruženie vinutými pružinami
Charakteristický | Význam |
Matica zadného vlečného ramena | 93÷123 |
Matice upevnenia vlečného ramena k mostu | 157÷216 |
Matica upevnenia krížovej tyče na mostík | 127÷167 |
Matice upevnenia tlmičov | 45÷52 |
Matice konzoly tlmiča | 39÷53 |
Matice stojanov stabilizátora krížovej stability | 25÷32 |
Guľôčkové matice tyče stabilizátora | 20÷23 |
Skrutky konzoly podpery tyče stabilizátora | 25÷32 |
Zadné odpruženie (skoré modelové roky)
zadná náprava
Charakteristický | Význam |
Matice upevnenia poloosí | 53÷63 |
Upevňovacie skrutky strmeňa | 38÷52 |
matica ložiska nápravy | 441÷490 |
Matice a skrutky kardanového hriadeľa | 93÷108 |
Matica pastorka | |
| 196÷284 |
| 167÷245 |
Matice upevnenia zostavy hlavného prevodu | |
| 54÷64 |
| 27÷36 |
Skrutky skrine diferenciálu | |
| 64÷74 |
| 39÷54 |
Skrutky skrine diferenciálu s obmedzeným sklzom | 8÷11 |
Skrutky upevnenia vedeného ozubeného kolesa hlavného prevodu | |
| 132÷152 |
| 196÷226 |
Skrutky veka bočného ložiska | |
| 93÷103 |
| 78÷98 |
Odpruženie na pružinách
Charakteristický | Význam |
Matice U-skrutiek rebríka | 108÷147 |
Matice kotevných prstov upevnenia pružín | 76÷102 |
Oriešky prstov náušníc pružín | 76÷102 |
Matice tlmiča | |
| 47÷65 |
| 17÷23 |
Odpruženie vinutými pružinami
Charakteristický | Význam |
Matice upevnenia tyčí pozdĺžnej trysky k podvozku | |
| 98÷137 |
| 147÷177 |
Matice upevnenia tyčí pozdĺžnej trysky k mostu | 98÷137 |
Matica upevnenia priečnej trysky k podvozku | 137÷167 |
Matica upevnenia krížovej tyče na mostík | 117÷158 |
matice tlmiča | 30÷40 |
Matice stojanov stabilizátora krížovej stability | 25÷32 |
Guľôčkové matice tyče stabilizátora | 32÷38 |
Skrutky konzoly podpery tyče stabilizátora | 25÷32 |