Poznámka. Pri uvoľňovaní uzáveru chladiča na horúcom motore je potrebné prijať určité opatrenia, aby sa zabránilo obareniu. Správne je vypnúť motor a nechať ho vychladnúť. Uzáver chladiča omotajte handrou, otočte ním najskôr proti smeru hodinových ručičiek na prvú zarážku a uvoľnite tlak v systéme. Potom nakoniec odstráňte uzáver z chladiča.
Kontrola hladiny chladiacej kvapaliny
1. Pri studenom motore skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži chladiaceho systému. Hladina by mala byť medzi značkami MIN a MAX na stene nádrže.
2. Ak je hladina kvapaliny na alebo pod značkou MIN, doplňte kvapalinu tak, aby hladina dosiahla značku MAX. Odstráňte uzáver chladiča a skontrolujte, či je chladič naplnený chladiacou kvapalinou. V prípade potreby pridajte.
3. Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k úniku chladiacej kvapaliny. V prípade potreby vykonajte tlakovú skúšku radiátora, aby ste zistili jeho vhodnosť na ďalšie použitie a identifikovali mikrozdroje netesností.
Vyprázdňovanie a dopĺňanie
1. Odstráňte uzáver chladiča.
2. V priestore pre cestujúcich presuňte ovládacie páky kúrenia do polohy HOT (Horúce).
3. Nainštalujte zbernú nádobu pod vypúšťaciu zátku chladiča. Odstráňte vypúšťaciu zátku.
4. Vyskrutkujte vypúšťaciu zátku bloku valcov umiestnenú pod koncovým zberačom v zadnej časti motora. Na modeloch s objemom 3,0 l uvoľnite zátku na uvoľnenie vzduchu, ktorá sa nachádza v blízkosti výstupu vody na sacom potrubí.
5. Po vypustení vody vymeňte vypúšťaciu zátku chladiča. Neuťahujte ho príliš tesne.
6. Vypúšťaciu skrutku bloku valcov namažte tesniacou hmotou a zaskrutkujte ju na miesto, pričom ju pevne utiahnite.
7. Naplňte systém čerstvou chladiacou kvapalinou, čo je správna zmes vody a nemrznúcej zmesi (s antikoróznymi prísadami) (cm. tabuľky veľkostí a úprav na konci sprievodcu).
8. Na modeloch s objemom 3,0 l utiahnite zátku na uvoľnenie vzduchu.
9. S odstráneným uzáverom chladiča naštartujte motor a opatrne doplňte chladiacu kvapalinu, keď budú vychádzať vzduchové kapsy.
10. Naskrutkujte uzáver chladiča a počkajte, kým sa motor zohreje na normálnu prevádzkovú teplotu, pričom sa otvorí termostat. Skontrolujte, či z motora neuniká voda.
11. Zastavte motor a po vychladnutí znova skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny.
12. Pridajte kvapalinu do expanznej nádoby, pričom jej hladina sa dosadzuje po značku MAX. Skontrolujte správnu inštaláciu a dotiahnutie uzáverov chladiča a expanznej nádoby.
Najnovšie modely 4,2 l vybavené vstrekovaním paliva (EFI)
Postup je prakticky rovnaký, ako je popísané vyššie pre modely z prvých rokov výroby.
Jedinou výnimkou je prítomnosť zátky na uvoľnenie vzduchu na motore (ako pri 3,0 l modeloch), ktorý je umiestnený pred tlakovou komorou vzduchovej cesty (pozri sprievodný obrázok). Preto pri 4,2-litrových motoroch EFI musia byť dokončené všetky dodatočné postupy súvisiace s 3,0-litrovými modelmi.
Odstúpenie
1. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča.
1 - expanzná nádrž; 2 - podložky; 3 - prepadová hadica expanznej nádrže; 4 - uzáver chladiča; 5 - gumené podložky; 6 - ventilačná hadica; 7 - radiátor; 8 - horná hadica; 9 - vypúšťacia zátka; 10 - spodná hadica; 11 - horný kryt; 12 - spodné puzdro
2. Odpojte hornú hadicu a prepadovú hadicu expanznej nádoby od chladiča (radiátor so súvisiacimi komponentmi je znázornený na priloženom obrázku).
3. Na modeloch vybavených spínačom chladiča citlivým na teplotu odpojte elektrické vedenie od snímača.
4. Pri 4,2 l modeloch odpojte spodnú a ventilačnú hadicu od chladiča.
5. Na modeloch s objemom 3,0 l odpojte spodnú hadicu chladiča od prenosového potrubia.
6. Na modeloch s AT odpojte hadice chladiča oleja od chladiča. Zatvorte konce hadíc, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do chladiča oleja a minimalizovali straty prevodovej kvapaliny.
7. Upevnite skrutky horného krytu radiátora.
8. Uvoľnite svorky pripevňujúce horný kryt chladiča k spodnému a vyberte horný kryt z vozidla.
9. Odstráňte spodný kryt chladiča.
10. Dajte upevňovacie skrutky chladiča umiestnené v hornej časti chladiča a vyberte chladič z auta.
Poznámka. Pri vyberaní použitého chladiča z vozidla ho nenechávajte dlhší čas prázdny. Radiátor by ste mali ponoriť do kúpeľa s čistou vodou, alebo doň jednoducho naliať vodu. V opačnom prípade sa môže motor pri uvedení do prevádzky prehriať v dôsledku narušenia cirkulácie v chladiacom systéme v dôsledku zablokovania vnútorných kanálov chladiča vysušenými usadeninami.
Umývanie a čistenie
1. Demontujte chladič z vozidla.
2. Pripojte záhradnú hadicu k prívodu chladiča a prepláchnite chladič (pozri sprievodný obrázok). Pokračujte v preplachovaní chladiča, kým z neho nevyteká čistá voda.
Poznámka. Ak nadmerný nárast tlaku v hadici alebo nízky výstup vody signalizujú vážne upchatie vnútorných kanálov chladiča, ktoré nie je možné opraviť spätným preplachom, je potrebné chladič odniesť na renováciu do odbornej dielne.
3. Nainštalujte radiátor vertikálne (Ako sa inštaluje na auto?) a opláchnite ju z vonkajšej strany na oboch stranách vysokotlakovým prúdom vody. Aby ste predišli poškodeniu dosiek výmenníka tepla, snažte sa nepribližovať hadicovú hubicu k radiátoru bližšie ako 40 ÷ 50 cm Pokračujte v preplachovaní, kým sa z medzier medzi doskami výmenníka tepla neodstránia všetky usadeniny nečistôt.
Inštalácia
1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
2. Vložte zostavu chladiča do motorového priestoru vozidla a uistite sa, že dva pogumované vodiace kolíky sú správne umiestnené na priečnom nosníku.
3. Umiestnite chladič do pracovnej polohy a pevne utiahnite upevňovacie skrutky.
4. Na modeloch s AT odstráňte zátky z hadíc chladiča oleja a pripojte ich k armatúram bočných nádrží chladiča. Spony hadice pevne utiahnite.
5. V prípade potreby pripojte elektrické vedenie k teplotne citlivému spínaču.
6. Pripojte hadice k radiátoru pri dodržaní správnosti inštalácie upevňovacích objímok.
7. Naplňte chladiaci systém chladiacou kvapalinou. Naštartujte motor a skontrolujte, či neuniká voda.
8. Na modeloch s AT skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny a tiež skontrolujte, či prevodovka nevykazuje známky netesnosti.