Ak motor ani po odstránení poruchy nenaštartuje, vykonajte nasledujúce špeciálne kontroly.
Modely 3,0 l
1. Odpojte BB drôt od podozrivej zapaľovacej sviečky a pripojte ho k dobre známej zapaľovacej sviečke. Nastavte medzeru zapaľovacej sviečky na približne 6 mm, bezpečne uzemnite telo zapaľovacej sviečky k zemi a nechajte pomocníka naštartovať motor. Ak nedôjde k iskreniu, prejdite na nižšie uvedené kontroly.
2. Odstráňte všetky BB vodiče a pomocou ohmmetra ich otestujte (s daným odporovým odporom) vodivosť. Skontrolujte stav svoriek BB vodiča.
3. Odpojte elektrický konektor cievky. Zapnite zapaľovanie a skontrolujte napätie batérie na svorke 1 konektora káblového zväzku (pozri sprievodný obrázok). Musí tam byť napätie.
1 - konektor na postroji
2 - konektor na cievke
4. Pri vypnutom zapaľovaní odpojte elektrický konektor rozdeľovača. Skontrolujte kontinuitu vedenia medzi konektorom káblového zväzku cievky a konektorom zväzku rozvádzača (pozri sprievodný obrázok).
1 - konektor zväzku cievok
2 - konektor zväzku rozvádzača
5. Odpojte BB vodič od zapaľovacej cievky. Dajte upevňovacie skrutky a vyberte cievku z auta.
6. Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi svorkami zapaľovacej cievky. Požadovaná hodnota je 0,8÷1,0 Ohm.
7. Odmerajte odpor medzi svorkou 1 konektora cievky a svorkou BB drôtu cievky. Požadovaná hodnota je 7,6÷11,4 kOhm.
8. V prípade potreby vymeňte cievku.
9. Odstráňte uzáver rozdeľovača. Natáčajte motor, kým sa lopatka signálneho rotora nezarovná s výstupkom na indukčnom snímači. Pomocou čistého lopatkového meradla zmerajte vzduchovú medzeru medzi lopatkou rotora a okrajom snímača. V prípade potreby uvoľnite upevňovacie skrutky a podľa toho upravte polohu snímača.
10. Ak sa počas vyššie uvedených kontrol nezistia žiadne abnormality a motor nenaštartuje, vyberte zapaľovacie sviečky a skontrolujte ich celkový stav a medzeru medzi elektródami.
Modely 4,2 l
1. Odpojte BB drôt od podozrivej zapaľovacej sviečky a pripojte ho k dobre známej zapaľovacej sviečke. Nastavte medzeru zapaľovacej sviečky na približne 6 mm, bezpečne uzemnite telo zapaľovacej sviečky k zemi a nechajte pomocníka naštartovať motor. Ak nedôjde k iskreniu, prejdite na nižšie uvedené kontroly.
2. Pri zapnutom zapaľovaní pomocou lampy sondy skontrolujte napájanie na kladnej svorke primárneho okruhu zapaľovacej cievky. Ak nie je napájanie (lampa je vypnutá), skontrolujte kontinuitu vedenia medzi batériou, spínačom zapaľovania a cievkou.
3. Odstráňte všetky BB vodiče a pomocou ohmmetra ich otestujte (s daným odporovým odporom) vodivosť. Skontrolujte stav svoriek BB vodiča.
4. Odpojte záporný vodič od batérie a vodič od zapaľovacej cievky.
5. Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi kladným a záporným pólom primárneho okruhu cievky. Požadovaná hodnota je 1,08÷1,32 Ohm.
6. Odmerajte odpor medzi kladnou svorkou primárneho okruhu a svorkou BB vodiča zapaľovacej cievky. Ak je výsledok merania mimo rozsahu 9,0÷13,4 kOhm, vymeňte cievku.
7. Ak sa počas vyššie uvedených kontrol nezistia žiadne abnormality a motor nenaštartuje, vyberte zapaľovacie sviečky a skontrolujte ich celkový stav a medzeru medzi elektródami.