Pozor! Údržba batérie by sa mala vykonávať v súlade s plánom bežnej údržby vozidla.
Poznámka. Na dokončenie nižšie uvedených postupov budete potrebovať hustomer a nabíjačku
Odstúpenie
1. Odpojte záporný a kladný vodič od batérie.
2. Odstráňte upínaciu niveláciu a vyberte batériu z poháňacieho priestoru auta.
Inštalácia
Montáž prebieha v opačnom poradí.
1. Skontrolujte stav svoriek batérie.
2. Pri pripájaní vodičov dbajte na správnu polaritu. Najprv pripojte a zaistite kladný vodič.
3. Matice svorky príliš neuťahujte.
4. Namažte koncovky a káblové oká vazelínou bez obsahu kyselín, aby ste zabránili korózii.
Starostlivosť o batérie
POZOR! Elektrolyt batérie uvoľňuje vysoko výbušný vodík – nikdy sa k batérii nepribližujte s otvoreným plameňom!
1. Udržujte batériu a okolité povrchy čisté. Udržujte hornú časť batérie bez nečistôt a vlhkosti. V prípade potreby vyčistite batériu zvonku:
- Vyberte batériu z auta;
- Opatrne nalejte horúcu vodu na batériu, pričom dbajte na to, aby sa nedostala dovnútra cez otvory uzáverov plniacich otvorov;
- Dôkladne utrite puzdro na batériu.
2. Vyčistite kontakty batérie a svorky pomocou drôtenej kefy, brúsneho papiera alebo špeciálneho nástroja (pozri sprievodný obrázok). Odstráňte všetky stopy nečistôt a korózie.
3. Odstráňte plniace uzávery a skontrolujte vetracie otvory.
4. Skontrolujte hladinu elektrolytu v zásobníkoch batérií, v prípade potreby doplňte destilovanú vodu. Elektrolyt musí úplne skryť platne. Neprepĺňajte batériu, neprelievajte elektrolyt z jednej nádoby do druhej.
5. Ak často potrebujete dopĺňať vodu, skontrolujte, či puzdro batérie nevyteká. Ak nájdete praskliny, vymeňte batériu.
6. Meraním výstupných parametrov generátora skontrolujte, či nie je stav batérie príliš vysoký.
7. Namažte koncovky vazelínou bez obsahu kyselín, aby ste zabránili korózii.
8. Ak elektrolyt pretečie na priehradku batérie a okolité panely karosérie, postupujte takto:
- Kontaminované povrchy ošetrite sódou bikarbónou;
- Sódu bikarbónu opláchnite horúcou vodou – nezabudnite, že sóda bikarbóna prudko reaguje s vodou, čo spôsobuje hojnú penu;
- Po ukončení penenia opláchnite povrchy čistou vodou a nechajte ich vyschnúť;
- Odstráňte napučanú farbu z ošetrených povrchov;
- Povrchy natrite antikoróznym náterom.
Kontrola stavu a nabíjanie
1. Hustotu elektrolytu batérie zmerajte pomocou hustomeru (postupujte podľa pokynov dodaných so zariadením). Porovnajte výsledky merania s normatívnymi údajmi:
Údaje z hustomeru | Úroveň nabitia |
1.110÷1.130 | Úplne vybitý |
1.140÷1.160 | Skoro prázdny |
1.170÷1.190 | Vyčerpaný asi o štvrtinu |
1.200÷1.220 | Polovica vybitá |
1.230÷1.250 | Približne na tri štvrtiny nabité |
1.260÷1.280 | Plne nabité |
Údaje sú uvedené pre teplotu elektrolytu 20°C. Na každých 10°C nad 20°C pridajte 0,007 k uvedeným hodnotám. Pre každý pokles teploty o 10°C v porovnaní s 20°C odpočítajte 0,007.
Poznámka. Ak bola do pohárov nedávno pridaná destilovaná voda, nie je možné správne odčítať hustotu elektrolytu. Ak hladina elektrolytu klesne pod hornú časť platní, pridajte do batérie vodu a potom batériu pred meraním špecifickej hmotnosti elektrolytu nabite.
2. Ak je úroveň nabitia batérie nedostatočná, nabite ju pomocou jednej z komerčne dostupných nabíjačiek:
- Odpojte záporný a kladný vodič od batérie (v tomto poradí);.
- Skontrolujte hladinu elektrolytu v pohároch, v prípade potreby doplňte destilovanú vodu;
- Odstráňte plniace uzávery z batérie;
- Ďalej postupujte podľa pokynov výrobcu nabíjačky.
3. Ak batéria po nabití nefunguje dobre, mala by byť odoslaná na záťažové testovanie pomocou špeciálneho zariadenia do najbližšieho opravovne automobilových elektrických zariadení. Záťažový test spojený s meraním špecifickej hmotnosti poskytne adekvátne hodnotenie výkonu batérie.