Poznámka. Na vykonanie práce popísanej nižšie budete potrebovať mikrometer a dieromer.
Odstúpenie
1. Otočte kľukovým hriadeľom a uveďte motor do polohy TDC na konci kompresného zdvihu prvého valca. V tejto polohe bude značka na remenici kľukového hriadeľa zarovnaná s ukazovateľom na kryte rozvodového remeňa a bežec rozdeľovača otočí svoj nos smerom k umiestneniu BB svorky kábla zapaľovacej sviečky prvého valca.
2. Odstráňte čistič vzduchu.
3. Uvoľnite káble zapaľovacích sviečok BB z držiakov na kryte hlavy valcov.
4. V špirálovom poradí, pohybom zvonku dovnútra, pritiahnite skrutky pripevňujúce kryt hlavy valcov k hlave. Odstráňte kryt.
5. V niekoľkých fázach uvoľnite upevňovacie skrutky nápravy vahadla a opatrne odstráňte zostavy nápravy. Položte zostavy v poradí, v akom sú namontované na motore.
6. Na upevnenie zdvíhadiel ventilov v motore nasaďte gumené obväzy na ich horné časti a potom odstráňte vodiace lišty z hlavy valcov.
Poznámka. Aby ste zabránili vniknutiu vzduchu do hydraulických zdvíhadiel, neprevracajte ich ani ich príliš nenakláňajte.
Demontáž a kontrola stavu
1. Čiastočne demontované zostavy vahadiel, ich nápravy a posúvače sú zobrazené na priloženom obrázku.
Poznámka. Nápravy s jednou značkou by mali byť inštalované v prednom vedení posúvačov, s dvoma - vzadu. Rozmiestnenie vahadiel na nápravách je zrejmé z ilustrácie.
1 - skrutka; 2 - vahadlo; 3 - jeden štítok; 4 - osi vahadiel; 5 - dve značky 6 - hydraulické posúvače; 7 - predná značka; 8 - vodiace lišty; 9 - zadná značka
2. Dajte skrutky upevnenia osí strmeňov. Skontrolujte stav náprav, odstráňte z nich zistené otrepy a otrepy, ktoré môžu spôsobiť poškodenie sedadiel vahadiel pri ich odstraňovaní.
3. Odstráňte vahadlá z osí tak, že ich naskladáte na motor.
4. Skontrolujte, či nápravy nevykazujú známky opotrebovania a poškodenia. Pomocou mikrometra zmerajte priemery náprav. Porovnajte výsledky meraní s regulačnými požiadavkami (cm. tabuľky veľkostí a úprav na konci sprievodcu). Vymeňte nadmerne opotrebované nápravy.
5. Skontrolujte stav pristávacích otvorov (diery) rocker. Ak máte podozrenie na nadmerné opotrebovanie, zmerajte vnútorné priemery objímok. Výsledky porovnajte s údajmi v tabuľkách veľkostí a úprav. Vymeňte opotrebované vahadlá.
6. Skontrolujte všetky zdvihátka, či nevykazujú známky aktivácie, pričom osobitnú pozornosť venujte povrchom, ktoré sú v kontakte s vahadlami. Nadmerne opotrebované zdvíhadlá je potrebné vymeniť.
Poznámka. V prípade nadmerného opotrebovania posúvača je potrebné starostlivo skontrolovať stav pracovného oka príslušnej vačky vačkového hriadeľa.
7. Striedavo stláčajte hornú časť každého hydraulického tlačného zariadenia. Ak je piest stlačený hlbšie ako 1,0 mm, piest sa musí vymeniť. Ďalšiu kontrolu zdvihátok je možné vykonať po montáži tak, že motor necháte bežať 10 minút pri 1000 ot./min. Ak sa počas tohto testu zistia charakteristické zvuky, odstráňte komponenty, ktoré blokujú prístup k posúvačom a zopakujte prvý test. Vymeňte všetky tlačné tyče, ktorých piesty sú zapustené hlbšie ako 1,0 mm.
8. Pomocou mikrometra skontrolujte, či vodidlá posúvača nevykazujú známky nadmerného opotrebovania. Zmerajte vnútorné priemery otvorov a priemery zodpovedajúcich zdvíhadiel. Ak vzdialenosť vypočítaná odpočítaním od výsledku prvého merania druhej vôle presiahne špecifikovanú v tabuľky veľkostí a úprav (pozri koniec návodu), vymeňte príslušné komponenty.
Montáž a inštalácia
Montáž a inštalácia sa vykonávajú v opačnom poradí ako pri demontáži.
1. Skontrolujte, či sú všetky kanály a otvory otvorené.
2. Pred montážou namažte všetky komponenty čistým motorovým olejom.
3. V rovnakom poradí nasaďte vahadlá na nápravu, z ktorej boli odstránené. Ak sa počas procesu demontáže neaplikovali zarovnávacie značky a vahadlá boli zamenené, použite značky zobrazené na priloženom obrázku. Vezmite prosím na vedomie, že posúvače sú označené a hriadele vahadiel s jednou značkou musia byť nainštalované v prednom vedení.
Poznámka. Vahadlo má asymetrický dizajn - pozri priložený obrázok.
1 - olejové otvory
2 - valce 1, 2 a 3
3 - valce 4, 5 a 6
4. Nainštalujte hydraulické zdviháky ventilov do vodidiel a pripevnite ich tam gumenými pásmi.
5. Nainštalujte komponenty do hlavy valcov, pričom sa uistite, že vahadlá sú správne umiestnené vo vybraniach vodiacich posúvačov. Utiahnite skrutky osí vahadiel, až kým len ručne.
Pozor! Uistite sa, že piesty všetkých tlačných prvkov a driekov ventilov sú umiestnené v strede pracovných plôch vahadiel a olejové otvory vahadiel smerujú k pružinám ventilov.
6. Uistite sa, že motor je stále v polohe TDC na konci kompresného zdvihu prvého valca. V prípade potreby upravte polohu kľukového hriadeľa.
7. Požadovaným úsilím dotiahnite skrutky upevnenia osí strmeňov na zadnom smerovaní posúvačov.
8. Otočte motorom o jednu otáčku v smere normálnej rotácie tak, aby bol ukazovateľ na kryte rozvodovej reťaze opäť oproti značke TDC na remenici kľukového hriadeľa. S požadovaným úsilím utiahnite všetky zostávajúce skrutky vahadiel a predného vedenia.
9. Skontrolovať prevádzkyschopnosť stavu a správnosť zabezpečenia uloženia krytu hláv valcov. Pri najmenšej pochybnosti by sa malo tesnenie vymeniť.
10. Nasaďte kryt na hlavu valcov, zaskrutkujte skrutky a umiestnite tmely. V špirále od stredu smerom von utiahnite skrutky v niekoľkých stupňoch na požadovaný krútiaci moment. Pripojte ventilačné hadice motora.
11. Nainštalujte čistič vzduchu. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.