Poznámka. Postupy uvedené nižšie vyžadujú piestový číselník a zdroj tepla (napríklad fúkač).
Poznámka. Aby ste získali prístup k zotrvačníku, musíte z vozidla demontovať motor alebo prevodovku. Výber závisí od dostupnosti zdvíhacieho zariadenia.
Odstúpenie
1. Demontujte motor alebo prevodovku.
2. Označte polohu na zotrvačníku spojkového koša. Postupne povoľujte a odskrutkujte upevňovacie skrutky, vyberte kôš z vodiacich kolíkov zotrvačníka a vyberte spojku z vozidla (komponenty spojky sú zobrazené na priloženom obrázku).
1 - skrutky; 2 - montáž koša s prítlačnou doskou; 3 - membránová pružina; 4 - trecie obloženie; 5 - náboj; 6 - poháňaný disk; 7 - zotrvačník
3. Zablokujte otáčanie zotrvačníka a vyskrutkujte skrutky jeho upevnenia.
4. Po označení polohy zotrvačníka na kľukovom hriadeli ho opatrne vyberte.
Inštalácia
Montáž prebieha v opačnom poradí.
1. Opatrne zarovnajte všetky pristávacie značky aplikované počas demontáže a utiahnite všetky upevňovacie prvky požadovanou silou (cm. tabuľky veľkostí a úprav na konci sprievodcu).
2. Vycentrujte kotúč spojky na vedení kľukového hriadeľa pomocou náhradného vstupného hriadeľa prevodovky alebo špeciálneho nástroja. Postupne diagonálne uťahujte upevňovacie skrutky koša.
Kontrola stavu
1. Zmerajte hodnotu hádzania obrobku (v kontakte s kotúčom spojky) povrch zotrvačníka. Ak výsledok merania presiahne 0,1 mm na zotrvačníku namontovanom na kľukovom hriadeli, ako aj na zotrvačníku, ktorý je z neho odstránený, musí sa vymeniť.
2. Skontrolujte klznú plochu zotrvačníka, či nemá praskliny, zárezy a hlboké škrabance.
3. Skontrolujte korunkové zuby, či nemajú triesky, praskliny alebo iné poškodenia. Ozubené koleso sa musí vymeniť oddelene od zotrvačníka.
Výmena ozubeného krúžku
1. Demontujte zotrvačník z vozidla a vyvŕtajte otvor ø 3 mm medzi dvoma zubami krúžku.
Poznámka. Otvor nesmie byť priechodný, aby nedošlo k poškodeniu príruby zotrvačníka.
2. Na vyvŕtaný otvor položte dláto a ostrými údermi kladiva rozdeľte korunku.
3. Odstráňte korunku zo zotrvačníka a potom odstráňte všetky ostriny a otrepy z dosadacej plochy.
4. Vyleštite niekoľko oblastí na novom ozubenom kolese brúsnym papierom a začnite ho zahrievať, kým sa vyleštené oblasti nezmenia na tmavomodrý odtieň.
5. Rýchlo nasuňte korunku na zotrvačník so skosenými zubami nahor a preč od príruby zotrvačníka. Uistite sa, že korunka pevne sedí a je pevne pritlačená k prírube.
Pozor! Korunku nechajte prirodzene vychladnúť, v žiadnom prípade ju neprelievajte vodou!