Poznámka. Na vykonanie postupov demontáže a inštalácie motora sa bude vyžadovať spoľahlivé zdvíhacie zariadenie so schváleným vybavením.
Odstúpenie
1. Zdvihnite kapotu a postarajte sa o spoľahlivú ochranu predných panelov karosérie auta.
2. Zakrúžkujte pánty odsávača pár značkou, aby ste uľahčili následnú inštaláciu. Odpojte prívodnú hadicu kvapaliny ostrekovača čelného skla od kapoty.
3. Dajte upevňovacie skrutky a pomocou asistenta odstráňte kapotu z auta.
4. Odpojte záporný kábel od batérie.
5. Vyprázdnite chladiaci systém a vyberte chladič s hadicami z auta.
6. Nasaďte matice upevnenia zostavy ventilátora na kladku vodného čerpadla a odstráňte ventilátor.
7. Demontujte čistič vzduchu z motora.
8. Uvoľnite svorky prívodnej a spätnej hadice paliva k palivovému čerpadlu. Odpojte hadice. Utesnite otvorené konce hadíc, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do energetického systému.
9. Odpojte vykurovacie hadice od vykurovacích rúrok na prepážke motorového priestoru - snažte sa ich náhodne nepoškodiť. V prípade potreby odrežte hadice, aby ste uľahčili ich odstránenie.
10. Uvoľnite upevňovacie matice lanka plynu na vašej konzole, otáčaním páčky presuňte škrtiacu klapku do úplne otvorenej polohy a vyberte koniec lanka z držiaka. Posuňte kábel na stranu a položte ho tak, aby nezasahoval do ďalšej práce.
11. Odpojte od prívodného potrubia podtlakovú hadicu zosilňovača bŕzd.
12. Odpojte hlavný napájací vodič štartéra a odpojte elektrický konektor trakčného relé.
13. Odpojte konektory kabeláže motora v blízkosti batérie, uvoľnite káble z držiaka pod karburátorom.
14. Odpojte elektrické konektory snímača teploty, zapaľovacej cievky, rozdeľovača a karburátora (rozmiestnenie komponentov v motorovom priestore je znázornené na priloženom obrázku, ktorý zobrazuje motor s odstráneným čističom vzduchu). Uvoľnite skrutku a odpojte uzemňovací vodič od držiaka kábla pohonu karburátora.
15. Na modeloch vybavených klimatizáciou odpojte podtlakové hadice stabilizátora voľnobehu od škrtiacej klapky a sacieho potrubia.
16. Na ľavej strane motorového priestoru odpojte uzemňovacie vodiče od zdvíhacieho oka pohonnej jednotky.
17. Odpojte hadice uhlíkovej nádoby od oceľových rúrok na motore.
18. Nainštalujte odtokovú nádobu pod čerpadlo riadenia, uvoľnite svorku vratnej hadice, odpojte hadicu a vypustite hydraulickú kvapalinu posilňovača riadenia. Dajte dutú skrutku na čerpadlo - snažte sa nestratiť medené tesniace podložky.
19. Hadice posilňovača riadenia uviažte mimo pracovného priestoru a zabaľte ich do čistej handry, ktorá nepúšťa vlákna, aby sa do systému nedostali nečistoty.
20. Zdvihnite prednú časť auta a postavte ju na podpery.
21. Nasaďte skrutky a uvoľnite plastové spony na upevnenie ochrany puzdra. Odstráňte ochranu.
22. Na modeloch vybavených klimatizáciou:
- Uvoľnite poistnú maticu napínacieho valca a otáčaním nastavovacej skrutky pomocou skrutkovača odstráňte hnací remeň z remenice kompresora.
- Dajte spodné skrutky a matice upevnenia kompresora.
- Vyskrutkujte horné upevňovacie skrutky, zdvihnite kompresor a pripevnite ho na blatník ľavého krídla.
Poznámka. Neuvoľňujte vysokotlakové vedenie kompresora, aby ste predišli zraneniu a poškodeniu omrzlinami v dôsledku priameho kontaktu s chladivom. Okrem toho strata chladiva bude mať za následok potrebu doplnenia systému.
23. Do koncového zberača dajte matice upevnenia príruby prijímacieho potrubia systému odvádzania naplnených plynov. Odopnite výfukové potrubie bez toho, aby ste zmenili jeho polohu na vozidle.
24. Na ľavú stenu motora pod štartér priložte skrutky upevnenia objímky kľukovej skrine spojky a ramena hadice.
25. Dajte upevňovacie skrutky a vyberte štartér z motora - možno budete musieť prekonať určitý odpor spojený s potrebou zničiť vrstvu tmelu.
26. Zaveste motor pomocou vhodného zdvíhacieho zariadenia, pričom hmotnosť agregátu odstráňte z jeho podpier.
27. Nasaďte matice upevnenia podpery motora na blok valcov a skrutky upevnenia podpery na podvozok.
28. Mierne nadvihnite motor a odstráňte podpery. Spustite motor na podvozok, aby ste mali ľahký prístup k montážnym skrutkám krytu horného zotrvačníka.
29. Dajte horné skrutky upevnenia krytu zotrvačníka k prevodovke.
30. Pomocou vhodného nástroja prerežte tesniaci prostriedok po obvode spoja telesa zotrvačníka s prevodovkou. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili spojovacie povrchy.
31. Opatrne zdvihnite zostavu motora a posuňte ju dopredu na vozidlo. Uistite sa, že vstupný hriadeľ prevodovky voľne vychádza zo zostavy spojky.
32. S mimoriadnou opatrnosťou, dávajte pozor, aby ste nepoškodili krehké súčasti, vyberte zostavu motora z vozidla. V prípade najmenšej neistoty má zmysel tráviť čas predbežným odstránením rušivých uzlov.
Inštalácia
Inštalácia sa v zásade vykonáva v opačnom poradí.
1. Postarajte sa o dôkladné vyčistenie spojovacích plôch krytu zotrvačníka a motora. Naneste tesniacu podložku na spojovací povrch prevodovky.
Poznámka. Mimoriadne dôležité je aj tesné priliehanie zadnej dosky k motoru, pretože zabraňuje zatekaniu vody do skrine zotrvačníka.
2. Nezabudnite vycentrovať kotúč spojky na zotrvačníku pomocou falošného hriadeľa alebo špeciálneho nástroja, až potom utiahnite upevňovacie prvky koša.
3. Pred inštaláciou predných podpier pohonnej jednotky zaskrutkujte horné skrutky krytu zotrvačníka k motoru.
4. S hmotnosťou motora na podperách utiahnite skrutky a matice, ktoré ho pripevňujú k podvozku a motoru.
5. Naplňte motor požadovaným množstvom oleja požadovanej kvality. Doplňte chladiaci systém.
6. Pripojiť prijímacie potrubie systému vypúšťania naplnených plynov ku koncovému kolektoru s novým obložením.
7. Namažte montážnu prírubu štartéra tesniacou hmotou a nainštalujte štartér na jej miesto.
8. Nastavte lanko plynu.
9. Pred prvým naštartovaním motora skontrolujte správnosť všetkých nastavení a nastavte napnutie hnacích remeňov.
10. Po naštartovaní sledujte teplotu motora a tlak oleja. Skontrolujte tesnosť motora, ak nejaké sú, odstráňte ich príčiny.