Poznámka. Pre nižšie popísané práce sú potrebné nasledujúce špeciálne nástroje: mikrometer (na meranie priemerov čapov vačkových hriadeľov), piestový číselník (na kontrolu hádzania hriadeľa).
Odstúpenie
Poznámka. Vačkový hriadeľ je možné demontovať z motora namontovaného na aute. Najprv však budete musieť odstrániť mriežku, chladič, kondenzátor klimatizácie (ak sú zahrnuté) a drvič dobytka, a preto zostavovatelia tejto príručky odporúčajú, aby ste v prípade, že máte prístup k zdvíhaciemu zariadeniu, stále museli demontovať motor.
1. Demontujte motor z auta.
2. Demontujte hlavu valca s tesnením.
3. Odstráňte tlačné tyče z bloku valcov tak, že ich naskladáte na seba v poradí inštalácie na bloku.
4. Nainštalujte číselník s piestom na povrch ozubeného kolesa vačkového hriadeľa (pozri sprievodný obrázok), Potom pohybom hriadeľa s pákou v pozdĺžnom smere zmerajte hodnotu jeho axiálnej vôle. Ak je vôľa väčšia ako 0,05 mm, vymeňte prítlačnú dosku hriadeľa.
1 - ozubené koleso vačkového hriadeľa
2 - číselník
5. Odstráňte reťaze a ozubené kolesá.
6. Upevnite skrutky pevnej dosky vačkového hriadeľa. Pripravte si kus silného drôtu, ktorý sa dá vložiť do bloku valcov, aby sa zdvihol vačkový hriadeľ pri jeho vyberaní.
7. Dočasne namontujte späť ozubené koleso vačkového hriadeľa, aby ste uľahčili jeho demontáž.
8. Opatrne odstráňte vačkový hriadeľ pomocou pripraveného drôtu na držanie zadného konca hriadeľa vo zdvihnutej polohe, aby ste predišli poškodeniu mäkkého materiálu ložísk.
Kontrola stavu
Poznámka. Vysvetľujúca ilustrácia pomôže pochopiť nižšie opísané postupy.
1 - skrutky; 2 - hnacie koleso rozdeľovača; 3 - podložka; 4 - hviezdička; 5 - prítlačná doska; 6 - kľúč; 7 - pracovný výstupok vačky; 8 - vačkový hriadeľ
1. Umyte vačkový hriadeľ a zdvihátka vo vhodnom rozpúšťadle, potom ich osušte stlačeným vzduchom.
2. Skontrolujte laloky a ložiskové čapy, či nevykazujú známky opotrebovania v podobe dutín a opotrebovania povrchovej tvrdenej vrstvy. Pomocou mikrometra zmerajte výšku každej vačky a priemery čapov ložísk hriadeľa. Zaznamenajte výsledky a porovnajte ich s regulačnými požiadavkami (cm. tabuľky veľkostí a úprav na konci sprievodcu). V prípade potreby vymeňte vačkový hriadeľ.
Poznámka. Ak sa na vačkách hriadeľa zistia dutiny alebo iné známky nadmerného opotrebenia, je potrebné dôkladne skontrolovať aj pracovné plochy posúvačov. Pri výmene hriadeľa bude správne vymeniť posúvače.
3. Podoprite vačkový hriadeľ na dva bloky v tvare V a pomocou číselníka zmerajte jeho hádzanie. V prípade potreby hriadeľ vymeňte.
4. Skontrolujte ložiská vačkového hriadeľa, či nie sú škrabance, zárezy a uvoľnený materiál. Ak existuje podozrenie na opotrebovanie ložísk, zmerajte priemery ložísk pomocou mikrometra. Zostavovatelia tejto príručky odporúčajú výmenu ložísk vykonať v autoservise špecializovanom na renováciu motorov, kde je k dispozícii všetko vybavenie potrebné na splnenie tejto úlohy.
5. Zmerajte vonkajšie priemery všetkých zdvihákov a porovnajte merania s predpismi (cm. tabuľky veľkostí a úprav na konci sprievodcu). V prípade potreby vymeňte posúvače.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
1. Nainštalujte vačkový hriadeľ do bloku valcov, ako pri demontáži, pomocou dočasne opotrebovaného ozubeného kolesa a kusu silného drôtu na uľahčenie postupu. Uistite sa, že všetky ložiskové plochy sú namazané čistým motorovým olejom.
2. Nainštalujte posúvače do ich pôvodných objímok (ak nie je vymenený).
3. Nainštalujte prítlačnú dosku vačkového hriadeľa (nový, ak axiálna vôľa hriadeľa prekročila prípustnú hodnotu). Upevňovacie skrutky dosky utiahnite silou 7÷8 Nm.
4. Nainštalujte ostatné komponenty odstránené počas demontáže.