Poznámka. Nasledujúce postupy vyžadujú vhodný tlakomer paliva (manometer) a trojcestné kovanie.
Modely 3,0 l
Kontrola tlaku paliva
Poznámka. Je dôležité, aby pri kontrole palivového čerpadla nebola narušená priechodnosť palivových potrubí a filtra. V opačnom prípade nie je možné vylúčiť možnosť bezdôvodnej výmeny čerpadla v dôsledku falošných výsledkov merania.
1. Pod odlučovač palivových pár umiestnite odtokovú nádobu.
2. Odpojte od oddeľovača prívodnú palivovú hadicu podľa obrázku) a zasuňte otvorený koniec jeho spojovacej armatúry na separátor.
3. Pripojte k hadici vhodný tlakomer a zapnite zapaľovanie (otočte kľúčom do polohy ON).
4. Porovnajte údaj na manometri s predpismi (cm. tabuľky veľkostí a úprav na konci sprievodcu). V prípade potreby vymeňte palivové čerpadlo.
Kontrola prevádzkyschopnosti funkcie palivového čerpadla
1. Skontrolujte stav poistiek palivového čerpadla a riadenia motora umiestnených v montážnom bloku. Vymeňte spálené.
2. V batožinovom priestore dajte upevňovacie skrutky a odstráňte priviazané háky.
3. Nasaďte upevňovacie skrutky a odstráňte náplasť upevnenia koberca z krídel dverí alebo chrbta.
4. Preložte podložku dopredu a uvoľnite skrutky zaisťujúce prístupový kryt. Odstráňte kryt.
5. Odpojte elektrické vedenie od palivového čerpadla (pozri sprievodný obrázok).
1 - palivové čerpadlo
2 - elektrický konektor
6. Pripojte voltmeter medzi červenú a zelenú (+) a čierna (-) záporné vodiče v blízkosti elektrického konektora káblového zväzku. Otočte motor a odčítajte voltmeter.
7. Ak voltmeter zistí napätie batérie, skontrolujte kontinuitu medzi červeno-zeleným a čiernym vodičom v blízkosti elektrického konektora palivového čerpadla. Ak nie je kontinuita, vymeňte palivové čerpadlo.
8. Ak nie je napätie batérie, odstráňte ozdobný panel pod poistkovou skrinkou a odpojte elektrický konektor riadiacej jednotky palivového čerpadla (pozri sprievodný obrázok).
9. Skontrolujte kontinuitu medzi čiernym vodičom a kostrou. Ak nie je kontinuita, skontrolujte stav vedenia.
10. Odpojte kábel od zástrčky S štartéra.
11. Zapnite zapaľovanie (kľúč do polohy ON) a zmerajte napätie medzi hnedou (+) drôt a uzemnenie tela tela (-). Otočte kľúč zapaľovania do polohy ŠTART a znova skontrolujte napätie. Ak v oboch prípadoch nie je napätie batérie, skontrolujte stav poistky riadenia motora a súvisiaceho zapojenia.
12. Otočte kľúč do polohy ON a skontrolujte napätie medzi svetlozelenou (+) drôt a uzemnenie tela tela (-). Ak nie je napätie batérie, skontrolujte stav poistky ovládania palivového čerpadla a súvisiaceho zapojenia.
13. Znova pripojte svorku S štartéra. Pripojte elektrický konektor riadiacej jednotky palivového čerpadla a naštartujte motor. Pripojte sondu k bielo-červenej (+) vodič na zadnej strane elektrického konektora a skontrolujte napätie medzi týmto vodičom a kostrou karosérie (-). Ak nie je napätie batérie, skontrolujte stav káblového zväzku alternátora.
14. Pri naštartovanom motore pripojte sondu k zelenému vodiču na zadnej strane elektrického konektora a skontrolujte napätie medzi týmto vodičom a kostrou karosérie (-). Ak nie je napätie batérie, skontrolujte stav tlakového spínača oleja a súvisiaceho zapojenia.
15. Odpojte svorku S štartéra. Otočte kľúč zapaľovania do polohy ON, pripojte sondu k zeleno-červenému vodiču na zadnej strane elektrického konektora palivového čerpadla a skontrolujte napätie medzi týmto vodičom a kostrou podvozku (-). Otočte kľúčom do polohy START a znova zmerajte napätie. Ak v oboch prípadoch chýba napätie batérie, vymeňte riadiacu jednotku palivového čerpadla.
16. Ak je napätie batérie, skontrolujte stav kabeláže palivového čerpadla.
Odstránenie a inštalácia
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. V batožinovom priestore dajte upevňovacie skrutky a odstráňte priviazané háky.
3. Nasaďte upevňovacie skrutky a odstráňte náplasť upevnenia koberca z krídel dverí alebo chrbta.
4. Preložte podložku dopredu a uvoľnite skrutky zaisťujúce prístupový kryt. Odstráňte kryt.
5. Odpojte a zapojte palivové hadice. Odpojte elektrický konektor.
6. Dajte upevňovacie skrutky a vyberte benzínové čerpadlo s tesniacim krúžkom z palivovej nádrže.
Pozor! Inštalácia
Montáž prebieha v opačnom poradí.
1. Uistite sa, že O-krúžok je v dobrom stave.
2. Skontrolujte stav kontaktov elektrickej zásuvky.
Modely 4,2 l
Kontrola tlaku paliva
Poznámka. Je dôležité, aby pri kontrole palivového čerpadla nebola narušená priechodnosť palivových potrubí a filtra. V opačnom prípade nie je možné vylúčiť možnosť bezdôvodnej výmeny čerpadla v dôsledku falošných výsledkov merania.
1. Odpojte prívodnú palivovú hadicu od karburátora.
2. Odpojte vratnú palivovú hadicu od palivového čerpadla a pripojte armatúru na čerpadlo.
3. Pripojte trojcestnú armatúru do série s prívodným potrubím paliva ku karburátoru.
4. Pripojte vhodný tlakomer paliva na zostávajúcu voľnú vetvu armatúry (manometer).
Poznámka. Nechajte motor bežať asi 60 sekúnd, aby ste zo systému odstránili vzduchové bubliny.
5. Pri jazde s motorom pri rôznych otáčkach sledujte údaje na manometri. Porovnajte výsledky s regulačnými požiadavkami (cm. tabuľky veľkostí a úprav na konci sprievodcu). V prípade potreby vymeňte palivové čerpadlo.
Odstránenie a inštalácia
Pozor! Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Označte hadice vhodné pre palivové čerpadlo a z neho vystupujúce.
3. Odpojte palivové hadice od palivového čerpadla.
4. Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte čerpadlo s izolátorom a tesneniami (pozri sprievodný obrázok).
1 - vstupná armatúra; 2 - palivové čerpadlo; 3 - páka pohonu; 4 - spätná armatúra; 5 - skrutky; 6 - výstupná armatúra; 7 - izolátor
6. V prípade potreby skontrolujte čerpadlo, ako je popísané nižšie.
Pozor! Inštalácia
1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
2. V prípade potreby vymeňte izolátor a tesnenie.
Kontrola prevádzkyschopnosti funkcie palivového čerpadla
1. Demontujte palivové čerpadlo.
2. Spustite čerpadlo do nádoby naplnenej palivom a prepláchnite ho niekoľkonásobným stlačením páky pohonu.
3. Vypustite palivo z čerpadla. Prstom zablokujte prívod čerpadla a použite páku pohonu. Pri držaní páčky v hornej polohe uvoľnite prst – mali by ste počuť zvuk nasávania vzduchu.
4. Položte prst na výstupnú armatúru a natlakujte čerpadlo pomocou páky. Tlak by sa mal držať dve až tri sekundy.
5. Znovu natlakujte podľa popisu v predchádzajúcom odseku, potom spustite čerpadlo do vedra s palivom a skontrolujte, či neuniká vzduch.