Poznámka. Na vykonanie diagnostických postupov popísaných nižšie budete potrebovať ručnú vákuovú pumpu s vákuomerom.
Princíp fungovania
Hlboký podtlak v sacom potrubí pri znížených otáčkach motora (vyradenie) vedie k uvoľňovaniu nespálených horľavých plynov a olejov do atmosféry, k zvýšeniu emisií uhľovodíkových zlúčenín. Aby sa znížila úroveň emisií uhľovodíkových zlúčenín, karburátor je vybavený chudobnou zmesou počas spomaľovania (BCDD) (pozri sprievodný obrázok).
Keď hĺbka podtlaku v sacom potrubí dosiahne určitú hodnotu, regulačný ventil BCDD otvorí obtok vzduchu, čo má za následok zníženie množstva paliva vstrekovaného do karburátora cez liatu trysku. Tým sa zvyšuje úplnosť spaľovania zmesi, čo vedie k zníženiu emisií uhľovodíkových zlúčenín.
Aby sa predišlo klepaniu motora po konečnom zastavení, modely s manuálnou prevodovkou sú vybavené solenoidovým ventilom BCDD, ktorý blokuje činnosť riadiaceho ventilu BCDD.
Kontrola riadiaceho ventilu BCDD
Poznámka. Za normálnych podmienok nie je potrebné kontrolovať a nastavovať regulačný ventil BCDD, ak je však nastavenie potrebné, postupujte podľa nižšie uvedeného popisu.
1. Na modeloch s manuálnou prevodovkou odpojte elektrický konektor karburátora.
Poznámka. Odpojením konektora karburátora sa deaktivuje BCDD a solenoidové ventily prerušenia paliva (vypnutie), ktoré im bránia v činnosti, čo môže spôsobiť, že motor počas tohto testu nebude bežať na voľnobeh.
2. Úplne uvoľnite tlmič rýchleho voľnobehu (ak sú poskytnuté).
3. Odstráňte horný kryt čističa vzduchu a pripojte vákuomer k saciemu potrubiu.
4. Zvýšte otáčky motora na 3000÷4000 za minútu, potom uvoľnite plynový pedál. Po uvoľnení plynu by sa mala zmeniť frekvencia zvuku vydávaného hrdlom karburátora. Táto zmena frekvencie indikuje aktiváciu riadiaceho ventilu BCDD.
5. Zopakujte test z posledného odseku, pričom sledujte hodnoty vákuometra pri zmene frekvencie zvuku. Na modeloch s objemom 4,2 l by mal prístroj registrovať hĺbku vákua 570±50 mmHg. Art., na modeloch 3,0 l - 580±50 mm Hg. čl.
6. Ak nedôjde k žiadnej zmene frekvencie zvuku, alebo ak je hĺbka depresie väčšia ako nominálna hodnota, odstráňte gumenú zátku z ovládacieho ventilu BCDD a otočte nastavovaciu skrutku v smere hodinových ručičiek. Ak sa frekvencia stále nemení, odstráňte ventil BCDD z karburátora a overte, či jeho piest funguje, keď sa aplikuje vákuum. V prípade potreby vymeňte ventil BCDD.
Pozor! Netlačte na nastavovaciu skrutku!
7. Ak k zmene frekvencie dôjde pri hĺbke vákua pod nominálnou hĺbkou, odstráňte zátku a otáčajte nastavovacou skrutkou proti smeru hodinových ručičiek, kým nedosiahnete požadovaný výsledok.
8. Nastavte tlmič rýchleho voľnobehu.
Kontrola solenoidu riadenia BCDD
1. Odpojte elektrický konektor karburátora.
2. Pripojte napätie batérie na svorky elektromagnetu v konektore karburátora (pozri sprievodný obrázok).
1 - 4,2 l
2 - 3,0 l
3. Mali by ste počuť cvaknutie solenoidového ventilu v karburátore. V opačnom prípade vymeňte ventil.