Poznámka. Na vykonanie postupov popísaných nižšie budete potrebovať špeciálny trónový zdvihák.
Pozor! Pokus o odstránenie prevodovky bez použitia špeciálneho zdviháka môže viesť k zraneniu osôb a poškodeniu komponentov!
Odstúpenie
1. Prejdite s autom zadnými kolesami na nadjazd. Zatiahnite parkovaciu brzdu a zablokujte zadné kolesá klinmi.
2. Zdvihnite prednú časť auta a postavte ju na podpery.
3. Odpojte záporný kábel od batérie.
4. Demontujte stredovú konzolu.
5. Uvoľnite sponu, stlačte zaisťovacie jazýčky, vyberte kolík a odpojte lanko pohonu od ovládacej páky parkovacej brzdy.
6. Uvoľnite poistnú maticu plášťa kábla a uvoľnite kábel z držiaka.
7. Pretiahnite kábel cez podlahový panel a vytiahnite ho z auta spolu s priechodkou.
8. Vypustite prevodový olej.
9. Označte polohu predného a zadného kardanového hriadeľa voči sebe, ako aj ich polohu vzhľadom na prírubu pohonu hlavného prevodu, prírubu prevodovky a bubon parkovacej brzdy.
10. Dajte skrutky a matice a vyberte kardanové hriadele z auta.
11. Ohnite späť gumený ochranný kryt, odskrutkujte maticu, ktorá upevňuje radiacu tyč k ovládacej páke prevodovky, vyberte podložku a rozperu. Odpojte radiacu tyč od riadiacej páky.
12. Nasaďte skrutky upevnenia ramena a vyberte páku spínania rozvodnej skrine zo skrine prevodovky.
13. Odpojte ventilačné hadice a elektrické vedenie od prevodovej skrine a krytov prevodovky.
14. Pod prenosovú skriňu umiestnite zdvihák a pripevnite k nemu zostavu pomocou popruhu alebo reťaze.
15. Dajte skrutky upevnenia rozvodnej skrine k prevodovke a vyberte krabicu z auta.
Poznámka. Hmotnosť rozdeľovacej prevodovky je cca 50 kg, a preto zostavovatelia tohto návodu dôrazne odporúčajú na jej odstránenie použiť zdvihák.
16. Vyberte mierku. Uvoľnite upevňovaciu skrutku a vyberte vodiacu rúrku mierky s O-krúžkom z prevodovky.
17. Nasaďte skrutku s maticou a odstráňte gumové izolátory z ramena závesnej konzoly systému vypúšťania naplnených plynov.
18. Odpojte elektrické vedenie od štartéra, dajte upevňovacie skrutky a vyberte štartér z auta.
19. Dajte upevňovacie skrutky a odstráňte zadný kryt motora.
20. Označte montážnu polohu meniča otáčania na hnacom disku a potom postupne povoľujte upevňovacie skrutky meniča.
21. Potiahnite kontramaticu ťahu voliča a odpojte ťah od tyče voliča.
22. Dajte duté skrutky na pripojenie rúrok chladiča oleja, odpojte rúry od prevodovky, odstráňte tesniace podložky. Utesnite otvorené konce rúrok. Dajte skrutky svoriek rúrok chladiča oleja.
23. Upevnite skrutky prevodovky k motoru.
24. Zaobstarajte si pod prevodovku špeciálny zdvihák a prevodovku naň upevnite reťazou.
25. Prevod podoprite zdvihákom. Dajte skrutky a matice upevnenia priečneho nosníka k rámu podvozku a podperám prevodovky. Odstráňte priečny nosník z vozidla.
26. Opatrne spustite zdvihák a uistite sa, že hadice a káble pripojené k motoru nie sú napnuté. Demontujte zostavu prevodovky s meničom otáčania. Vzhľad (napravo) automatická prevodovka odstránená z auta je znázornená na priloženom obrázku.
1 - predlžovacie puzdro
2 - prevodník otáčania
3 - olejová vaňa
Inštalácia
Montáž prebieha v opačnom poradí.
1. Skontrolujte, či je prevodník otáčok správne nainštalovaný v prednej časti prevodovky.
2. Skontrolujte čistotu spojovacích plôch zadnej dosky motora a rotačného meniča, namažte prírubu meniča tmelom Loctite 587 (alebo jej ekvivalent).
3. Zdvihnite zdvihák a zarovnajte prevodovku s motorom. Uistite sa, že spojovacie plochy rotačného meniča a zadnej dosky motora sú navzájom rovnobežné.
4. Utiahnite všetky upevňovacie prvky požadovaným uťahovacím momentom, obnovte pôvodné spoje elektrického vedenia a ventilačných hadíc.
5. Okolo spojovacej plochy príruby štartéra naneste tmel. Nainštalujte štartér na motor.
6. Namontujte späť kardanové hriadele. Skontrolujte zarovnanie pristávacích značiek.
7. Pripojte a nastavte kábel parkovacej brzdy.
8. Naplňte prevodovku požadovaným množstvom oleja požadovanej kvality (cm. tabuľky veľkostí a úprav na konci sprievodcu).