1. Pomocou vhodného unášača usaďte olejové tesnenia do zadnej a strednej kľukovej skrine a držiak ložiska vstupného hriadeľa zarovno s povrchom komponentov. Namažte tesniace okraje viacúčelovým mazivom na báze lítia.
2. Namažte všetky komponenty čistým olejom požadovanej kvality.
3. Nasaďte ozubené krúžky, pružiny a rozpery na medzihriadeľ. uistite sa, že pružiny sú nainštalované konkávnou stranou smerom k ozubenému kolesu. Pomocou lisu namontujte ložiská medziľahlého hriadeľa.
4. Nainštalujte rozperu na prednú časť medzihriadeľa a zmerajte vôľu medzi poistným krúžkom a drážkou (pozri sprievodný obrázok). Porovnajte výsledok merania s regulačnými požiadavkami (cm. tabuľky veľkostí a úprav na konci sprievodcu) a vyberte nový poistný krúžok požadovanej hrúbky.
5. Pomocou lisu nasaďte predné ložisko na hnaný hriadeľ (tienená strana k prírube výstupného hriadeľa).
6. Nainštalujte dištančný krúžok na hnaný hriadeľ a zmerajte vôľu medzi poistným krúžkom a drážkou. Porovnajte výsledok merania s regulačnými požiadavkami (cm. tabuľky veľkostí a úprav na konci sprievodcu) a vyberte nový poistný krúžok požadovanej hrúbky.
7. Namažte predné ložisko výstupného hriadeľa olejom správnej triedy a namontujte držiak výstupného hriadeľa a predné hnacie ozubené koleso na výstupný hriadeľ. Namažte valčekové ložisko olejom a otočte ozubené koleso, aby sa ložisko namontovalo na hriadeľ.
8. Nainštalujte synchronizačnú objímku, posuvné kľúče a pružinu na predné hnacie ozubené koleso. Uistite sa, že spojka je nainštalovaná s vybraním z ozubeného kolesa, kľúče sú s krátkymi koncami. Uistite sa, že kľúče sú správne spojené s pružinou.
9. Zarovnajte drážky blokovacieho krúžku synchronizátora s kľúčmi a nasaďte krúžok na hnacie ozubené koleso. Pomocou lisu namontujte ozubené koleso spojky a zadné ložisko na hnaný hriadeľ. Uistite sa, že ložisko smeruje chránenou stranou k ozubenému kolesu spojky.
10. Pomocou lisu na zadné dosky nasaďte ložiská na predný výstupný a vstupný hriadeľ. Uistite sa, že vonkajší poistný krúžok ložiska vstupného hriadeľa smeruje preč od ozubeného kolesa.
11. Nainštalujte dištančný krúžok na vstupný hriadeľ a zmerajte vôľu medzi poistným krúžkom a drážkou. Porovnajte výsledok merania s regulačnými požiadavkami (cm. tabuľky veľkostí a úprav na konci sprievodcu) a vyberte nový poistný krúžok požadovanej hrúbky.
12. Nainštalujte vnútorné olejové tesnenie radiacej páky do prednej kľukovej skrine a namažte okraje olejového tesnenia.
13. Nainštalujte vnútornú radiacu páku do prednej kľukovej skrine. Nainštalujte kolík, uistite sa, že ploché segmenty páky sú s ním zarovnané, potom pevne utiahnite upevňovaciu maticu.
14. Pomocou mäkkého kladiva naklepte vstupný hriadeľ do prednej kľukovej skrine. Namažte protiľahlú plochu držiaka ložiska a závity montážnych skrutiek prípravkom Loctite 515 (alebo jej ekvivalent). Utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment (A = 16÷21 Nm; B = 19÷24 Nm - pozri sprievodný obrázok). Namažte valčekové ložisko mazivom správnej triedy a nasuňte ho na vstupný hriadeľ.
15. Vložený hriadeľ zaklepte do prednej kľukovej skrine pomocou mäkkého kladiva.
16. Nainštalujte aretačný piest do prednej kľukovej skrine. Nainštalujte tyče radenia a vidlicu na spojku radenia nahor/nadol a zostavu vložte do prednej kľukovej skrine.
17. Namažte zátky tesniacou hmotou a nainštalujte prídržné guľôčky a pružiny. Naneste tesniacu hmotu na spínač signálu 4WD a na modeloch AT spínač aktivácie štartovania.
18. Nainštalujte pružinu a puzdro do vidlice na 2-4 radenie, pričom sa uistite, že puzdro je orientované ako predtým. Nainštalujte nový poistný krúžok.
19. Nainštalujte vidlicu na radenie režimov 2-4 do synchronizačnej objímky a nasaďte hnaciu reťaz na hnacie ozubené kolesá hnaného a výstupného hriadeľa.
20. Zostavy hnaného a výstupného hriadeľa zarovnajte so stredovou kľukovou skriňou a pomocou mäkkého kladiva po jednom poklepte na hriadele, kým ložiská úplne nezapadnú. V prípade potreby na usadenie ložiska nainštalujte držiak a utiahnite jeho skrutky. Utiahnite skrutky držiaka ložiska na správny krútiaci moment.
21. Namažte valivé ložisko a nainštalujte ho a ozubené koleso spodného pohonu na výstupný hriadeľ. Pomocou vhodného tŕňa nasaďte náboj rýchlobehu/spätného chodu na hnaný hriadeľ. Náboj by mal byť drážkovaný smerom k ozubenému kolesu spodku. Nainštalujte poistný krúžok.
22. Pomocou špáromeru zmerajte vôľu medzi prevodom podbehu a nábojom rýchlobehu/podbehu. Ak je koncová vôľa vzduchového čerpadla mimo rozsahu (cm. tabuľky veľkostí a úprav na konci sprievodcu), demontujte ozubené koleso a náboj a vymeňte chybné komponenty.
23. Skontrolujte veľkosť axiálnej vôle vloženého hriadeľa (pozri sprievodný obrázok):
- Pritlačte mierku rovinnosti proti vonkajšiemu krúžku zadného ložiska medzihriadeľa a zmerajte vôľu medzi prednou kľukovou skriňou a rebrom mierky rovinnosti (pozri ilustráciu).
- Na určenie požadovanej hrúbky podložky porovnajte výsledky merania so štandardnými údajmi uvedenými v tabuľke:
Veľkosť medzery, mm | Nastavenie hrúbky podložky, mm |
40.6÷40.5 | Podložka nie je potrebná |
40.5÷40.4 | 0.1 |
40.4÷40.3 | 0.2 |
40.3÷40.2 | 0.3 |
40.2÷40.1 | 0.4 |
40.1÷40.0 | 0.5 |
40.0÷39.9 | 0.6 |
- V prípade potreby namontujte na medziľahlé ložisko hriadeľa podložku požadovanej hrúbky.
24. Namažte produktom Loctite 515 (alebo ekvivalent) dosadaciu plochu prednej kľukovej skrine a nainštalujte zostavu stredovej kľukovej skrine tak, že navediete strmeň radenia na tyč radenia a uistite sa, že hriadele sú správne umiestnené.
25. Nainštalujte poistný krúžok tyče radenia 2-4, vypúšťanie oleja a hnacie ozubené koleso rýchlomera.
26. Namažte vnútorné súčasti prevodovej skrine mazivom správnej triedy.
27. Naneste tmel Loctite 515 (alebo jej ekvivalent) spojovaciu plochu a nainštalujte zadnú kľukovú skriňu. Utiahnite montážne skrutky diagonálne na správny krútiaci moment a nainštalujte zostavu pohonu rýchlomera.
28. Nainštalujte prevodovú skriňu na vozidlo a utiahnite upevňovacie matice hnacej príruby na požadovaný krútiaci moment.