Detaily spodného priečneho ramena a jeho upevnenia
1 - kĺb s nábojom; 2 - hnací hriadeľ; 3 - závlačka; 4 - matica, 72-88 Nm; 5 - matica a podložka, 95-120 Nm; 6 - spodná priečna páka; 7 - nosný hriadeľ; 8 - skrutka, 120-150 Nm; 9 - montážna svorka; 10 - skrutka, 120-150 Nm
Montáž stabilizátora na model s karburátorom
1 šálka; 2 - gumené puzdro; 3 - pohár; 4 - matica, 19-25 Nm; 5 - matica, 41-50 Nm; 6 - stabilizátor
Upevnenie spodných priečnych ramien je znázornené na ilustrácie. Na obrázku je priečne rameno namontované na modeli so vstrekovacím motorom. Pri modeli s karburátorovým motorom je stabilizátor na hornom konci spojený s priečnym ramenom pomocou tyče s guľovým kĺbom. Tento dizajn je zobrazený v ilustrácie.
Pri demontáži priečneho ramena postupujte takto:
1. Postavte prednú časť auta na stojany.
2. Odpojte stabilizátor. Pri motore so vstrekovaním paliva prechádza stabilizátor iba cez priečne rameno a musí sa uvoľniť na čape riadenia; na modeli s karburátorom odskrutkujte otočnú časť z konca tyče stabilizátora.
3. Odstráňte guľovú maticu čapu riadenia na vnútornej strane a vytlačte guľový čap. Na túto prácu je vhodný sťahovák, ktorý sa používa na odstránenie konca tiahla.
4. Teraz odskrutkujte priečne rameno vo vnútri. Za týmto účelom odskrutkujte obe skrutky zasunuté zospodu (10) (cm. ilustrácie) a uvoľnite maticu a podložku (5) na opačnej strane. Potiahnite ovládacie rameno dozadu, kým sa neuvoľní z podporného čapu, a vyberte ho. V prípade potreby je možné oporný hriadeľ demontovať (7) pre priečny článok po odstránení skrutiek (8). Obrázok nižšie ukazuje, kde je pripevnené priečne rameno.
Šípky označujú, kde je potrebné uvoľniť spoje na odstránenie priečneho ramena.
5. Puzdrá priečnych ramien nie je možné vymeniť. Ak je poškodená, vymeňte celú páku. To isté platí pre zlomený guľový kĺb. Ak má axiálnu vôľu (hore a dole), treba vymeniť rameno nápravy. Záves, ktorý stratil svoju pohyblivosť, tiež vyžaduje výmenu priečneho ramena.
6. Montáž priečnej páky sa vykonáva v opačnom poradí. Potrebné uťahovacie momenty sú zobrazené na ilustrácie. utiahnite maticu (5) a skrutky (10), kedy bude auto stáť kolesami na zemi, pričom auto by sa nemalo dodatočne zaťažovať. Namažte ložiská malým množstvom maziva. Po inštalácii dielov skontrolujte zarovnanie kolies. Možno bude potrebné upraviť geometriu kolies.
Je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny:
7. Nasuňte priečne rameno na jednu stranu čapu nosného hriadeľa, nasaďte podložku a rukou utiahnite maticu.
8. Na druhej strane upevnite montážnu svorku (9) so skrutkami (10). Zaskrutkujte obe skrutky bez utiahnutia.
9. Pripojte guľový čap priečneho ramena k otočnému čapu riadenia a utiahnite hradiacu maticu na 72 - 88 Nm. Vložte nový kolík. Ak závlačka nepasuje, maticu trochu utiahnite.
10. Zasuňte ojnicu stabilizátora cez priečne rameno a pripevnite stabilizátor podľa popisu v nasledujúcej kapitole.
11. Spustite auto na kolesá.
12. Utiahnite maticu priečneho ramena na predpísanú hodnotu ilustrácie miesta s príslušným uťahovacím momentom. To zaisťuje správne utiahnutie puzdier. Všetky ostatné body sú uvedené na už uvedených obrázkoch.