Spoločné parametre
Poznámka. V texte kapitoly sú uvedené aj samostatné charakteristiky a ak sú povinné, sú zvýraznené tučným písmom
Riadenie
Dizajn | hrebeňové riadenie |
Dizajn stĺpika riadenia | sklopný bezpečnostný stĺpik |
Počet otáčok volantu, od zámku k zámku: | |
| 4.2 |
| 13’3.1 |
| 14’3.0 |
Prevodovka riadenia: | |
| 22.4:1 |
| 16.7:1 |
Axiálna vôľa volantu | 0 mm |
Hrajte na venček volantu | menej ako 35 mm |
Dĺžka stĺpika riadenia | 556,2 - 557,8 mm |
Predné odpruženie
Dizajn | pozri hlavný text príručky |
Predné pružiny: | |
| |
| 9,8 mm |
| 77,8 x 139,6 mm (kužeľovitý tvar) |
| 399,5 mm (L, LX) 409,5 mm (SLX) |
| |
| biely a 1 svetlozelený pruh |
| biely a 1 svetlohnedý pruh |
Vinuté pružiny - 2,0 l Di (S/G = manuálna prevodovka, A/G = automatická prevodovka): | |
| |
| 10,1 mm |
| 10,1 mm |
| 10,1 mm |
| 10,2/12,1 mm |
| |
| 78,1 x 140,0 mm (kužeľovitý tvar) |
| 78,1 x 140,0 mm (kužeľovitý tvar) |
| 78,1 x 140,0 mm (kužeľovitý tvar) |
| 78,2 x 140,1 mm (kužeľovitý tvar) |
| |
| 391,0 mm |
| 401,0 mm |
| 401,0 mm |
| 401,0 mm |
| 411,0 mm |
| |
| 2 oranžové a 1 žlté |
| 2 oranžové a jeden oranžový pásik |
| 2 oranžové a 1 oranžový prúžok |
| 2 oranžové a 1 svetlozelený pruh |
Vinuté pružiny - 2,0L DE motor | |
| 10.2 až 12.1 (kužeľovitý tvar) |
| 78,2 x 140,1 mm (kužeľovitý tvar) |
| 383,5 mm |
| 2 svetlozelené a 1 oranžový pruh |
Stabilizátor rolovania | |
| |
| 26,0 mm |
| 19,0 mm |
| 20,0 mm |
Farebné kódovanie: | |
| biely |
| žltá |
| biely |
Uhly nastavenia predných kolies: | |
| Kladná špička 0 až 2,0 mm |
| -45' až +0°45' nie je nastaviteľná |
| od 1°do 2°30' - nenastaviteľné |
| 13°45' až 15°15' nie je nastaviteľný |
Uhol kolesa: | |
| 35 — 39° (1,6 l), 33 — 37° (2 l) |
| 29 — 33° (1,6 l), 28 — 32° (2 l) |
Zadné odpruženie
Dizajn | pozri hlavný text príručky |
Vinuté pružiny: | |
| 11,4 mm (1.6), 12,3 mm (2.0 i), 12,5 mm (DE) |
| 130 mm (1.6), 150 mm (2,0 l) |
| 329,5 mm (1.6), 317,5 mm (2.0 Di), 305,5 mm (DE) |
Farebné kódovanie: | |
| 1 zelený a 1 oranžový prúžok |
| Di 2 žlté a 1 červený pruh |
| DE 2 žlté a 1 biely pruh |
tlmiče nárazov | |
| teleskopický tlmič nárazov |
| 20,0 mm (1,6 l), 22 mm (2,0 l) |
Stabilizátor rolovania | |
| |
| 15,0 mm |
| 16,5 mm |
| 18,0 mm |
Údaje o geometrii zadných kolies | |
| -1°45' až -0°15' |
| -2 až +2 mm |
Ložiská zadných kolies | |
| 0,05 mm alebo menej |
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia
Uťahovacie momenty upevňovacích prvkov sú uvedené v texte kapitoly a na niektorých ilustráciách *.
*Uťahovacie momenty uvedené tučným písmom podliehajú presnému dodržiavaniu; Úsilie neuvedené tučným písmom je len orientačné.
Riadenie
matica volantu | 30 - 40 Nm |
stĺpik riadenia na palubnej doske, skrutky | 13 - 18 Nm |
stĺpik riadenia na prístrojovej doske, matice | 15 - 19 Nm |
spodný golier stĺpika riadenia | 3,5 - 4,4 Nm |
otočný stĺpik riadenia na stĺpiku | 25 - 30 Nm |
spojovacia tyč na riadiacej páke | 30 - 40 Nm |
poistná matica na spojovacej tyči | 40 - 47 Nm |
skrinka riadenia na podvozku | 73 - 97 Nm |
servo riadiace vedenia, vákuová strana | 20 - 25 Nm |
servo riadiace vedenia, vysokotlaková strana | 15 - 25 Nm |
čerpadlo riadenia na konzole | cm. Motor |
konzola čerpadla motora | cm. Motor |
dutá skrutka na čerpadle | 50 - 70 Nm |
matica remenice (čerpadlo riadenia) | 55 - 70 Nm |
koncový kryt na čerpadle (2,0 l) | 27 - 36 Nm |
Predné odpruženie
stabilizátor podvozku | 40 - 50 Nm |
spojka stabilizátora: | |
| 19 - 25 Nm |
| 42 - 52 Nm |
| 42 - 52 Nm |
| 16 - 22 Nm |
montáž ramena karosérie | 120 - 150 Nm |
nosná konzola horného priečneho ramena na tele | 95 - 125 Nm |
odpružená vzpera na tele | 43 - 55 Nm |
tlmič na čape riadenia | 112 - 126 Nm |
horný priečny článok na otočnom kĺbe | 112 - 126 Nm |
matice na nosnom čape/článku | 100 - 120 Nm |
guľový kĺb na čape riadenia | 72 - 88 Nm |
oporný hriadeľ ramena, matica | 95 - 120 Nm |
nosný hriadeľ na tele | 120 - 150 Nm |
matica náboja | 235 - 314 Nm |
matica piestnej tyče | 18 - 24 Nm |
matice kolies | 90 - 120 Nm |
Zadné odpruženie
uchytenie vzpery odpruženia, dno | 42 - 48 Nm |
uchytenie vzpery odpruženia, hore | 43 - 55 Nm |
matica piestnej tyče | 60 - 80 Nm |
paralelné ramená, obe strany | 110 - 130 Nm |
vlečné ramená, obe strany | 90 - 110 Nm |
matica náboja | 186 - 255 Nm |
brzdový štít | 40 - 53 Nm |
štít (kotúčové brzdy) | 10 - 15 Nm |
stabilizátor na konzolách | 32 - 43 Nm |
stabilizačná tyč, oba konce | 42 - 48 Nm |
kolesá | 90 - 120 Nm |